GOLDWIN:ゴールドウイン

リアボックスがありますが、いちいち降りて取るのは面倒な小物はここに入れることにしてます

これは強力なネオジム磁石が付いていて、鉄タンクにも付けられますし、吸盤で樹脂タンクにも付きます

類似品にデグナーのがありましたが、あちらは左右で留めるだけ、こちらは三転留めなのでズレることも外れることもないです

ただ、やっぱり吸盤は消耗品でツキが悪くなるので交換が必要です。

必要なものは百均の吸盤のみ。これがピッタリです
https://jp.daisonet.com/collections/remodeling0206/products/4549131632644

デグナータンクバッグの吸盤交換は苦労しましたが、こちらはあっという間に交換

古いのを外してつけるだけです

コツはないです。しいて言えば、フックがそのままだと折れやすいので、抜き差しはつばを付けるとスルっといきます

ホントはフックの端の留め部を切ったほうが見た目はいいのでしょうが、メンドクサイのでそのままです

サイズも丁度いいので丁度してますが、チャックのヒモ？と吸盤は消耗品ですので、使っていると交換が必要なのは仕方ないかな

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冬のお供です。
これがないと腹が冷えて走れない。
ホッカイロを背中の腎臓付近に2個付けると内臓が暖められて、-3℃付近でも手足もぽかぽかします。

冬は手足より内臓を温めるようにすると活動時間が1時間から1時間30分程度に増えます。
内臓が冷えはじめたら休憩か温泉にいくことをおすすめします。
低体温症に走りながらなると頭痛と吐き気と眠気で死にそうになりました。

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3回同じのを購入していたゴールドウインのレインウェア、Gベクターコンパクトレインウェアが防水テープの劣化で雨漏りしたため、意を決して上級モデルの本商品プロフェッショナルシリーズを購入しました。ＲＳタイチのウェアも検討しましたが、明るい色のレインウェアが欲しかったので、ゴールドウインにしました。

実物を見ると、思ったよりも生地が厚め。コンパクトレインウェアについていたメッシュ生地が無くなった分、もっと薄手なのかと思いましたが、明らかに上質な素材が使われているため、同じくらいの厚みがあります。そのため、畳んで携行袋に入れたサイズはほぼコンパクトシリーズと同じくらいで、そこそこボリューム感があります。

比較するとプロフェッショナルシリーズは生地がちょっと毛羽立ったような素材で、コンパクトシリーズはテカテカツルツルのいわゆるレインウェアの素材です。好みかとは思いますが、明らかにプロフェッショナルシリーズのほうが上質感があります。

着用感はだいぶサイズが大きめ。ウインタージャケットを着ていても、その上から羽織ることができるくらいゆったりしたサイズ感です。袖と腰が絞れるので、バタつくということはありませんが、いわゆるアウトドアのウェアのようにＴシャツ1枚の上に着るとダブダブだと思います。
私は身長170、体重65�sですが、バイクのレインウェアと考えると、このサイズかな、と思います。

プロフェッショナルシリーズのパンツはウェストが広めで、腰を絞る紐が左右についており、とても使いやすいです。レインパンツがとても履きやすいです。これは、ツーリング先で慌ててレインウェアを履くときにとても便利だと思います。また、パンツの色がグレーというのも、おしゃれでいいと思います。全体的に明るい印象になります。

防水性能はまだ数回しか利用していないので、当然ながら問題なし。高速道路も走りましたが全く問題ありません。撥水性能が生地の素材として強い気がします。

Gベクターコンパクトシリーズよりも価格は上がりますが、高い分満足度の高いレインウェアだと思います。

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前に買ってたけど付ける機会がなくて部屋のすみっコで寝かせてました。
近々行くロングツーリングの為に付けたところ、見た目も使い勝手も最高でした。

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ウインターグローブを色々と使用してきましたが、
これが一番暖かく感じました。

ウインターグローブでも長時間寒い日に乗れば、手が冷たくなってきます。
気温３度以上ならインナーグローブ無しでも問題ありませんが、
寒く感じた際はインナーグローブとこのグローブを併用します。
また手首部分も長く、防水、耐久性があるので長く使用出来そうです。

もちろんグリップヒーターや電熱グローブの方が暖かいと思いますが、
寒い日は路面凍結など危ないので乗らないようにしています。

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ＸＳＲ９００は荷物を積むスペースが本当になく、日帰りツーリングでも不便でしたが、デザインが良く、適度な容量のこの商品を見つけ、購入してみました。早速取り付けてツーリングにＧＯ！出先でちょっとしたお土産を買っても安心です！これで嫁さんと娘へのお土産もしっかり買えて、お父さんの株が上昇しました！バッグを外してもシート側のベルト同士のバックルだけで嵌め合えるのも良い点です。

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シートバックの種類は色々ありますが、
ズレにくい?バンドで小さなタンデムシートには良いです。
左右のポケットにはモバイルバッテリーや工具などを入れ、
メインの所にはコーヒーセット、キャップやインナーウェアなどを入れてます。
少し容量が欲しい時は高さが変わらず、左右に広がるのでとても便利です。

このタイプのシートバックは現在販売していないようですが、
とても使いやすく今も現役で使用してます。

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シートバックは色々な大きさがあります。
大きい方がたくさん荷物が詰めますが、大抵の場合は大きいのは必要がありません。
日帰りや１泊２日でツーリングをして、お土産やキャンプ道具を入れるには
ソロであれば、３０リットル前後のバックで良いと考えと、
ゴールドウィンと言えば、”エックスバンド”での簡単取付で選びました。

実際、毎回ツーリングには装着、活躍してくれています。
左右とも拡大出来ますので荷物が増えても入りますので、
タンデムで１１月の１泊２日のツーリングもこのバックでしています。
画像でありますが、テントをバックの外にバンドで固定出来るようになっています。
この仕様後継ＧＳＭ２７８００では無くなってました（残念です！）

防水タイプではなく、レインカバー装着のところだけが面倒でマイナスですが、
約６年使用でレインカバーは年１回程度使用ですので大きなマイナスではありません。
とても良いシートバックだと思いますので使用出来なくなるまで使います！

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エンデュランスのリアキャリアの上に取り付けました。シートよりかなり後方になるので、綺麗に取り付くか心配でしたが、固定も含め、綺麗に取り付けできました。いい感じで気に入っています。

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2泊（1泊はフェリー泊）のツーリングのため急遽購入しました。
購入の決め手はリュックにもなることです。ホテルやフェリーに入るときに両手が空くので、ヘルメットとタンクバッグを持てるので重宝しました。
リュックにしたときに上部から出し入れが出来るのも便利です。
取り付けはエックス状のベルトをリアシート下に這わせるだけでいたって簡単。
流石はゴールドウィン、作りも確りしています。
2日分の着替え等には充分な容量で、このバッグに宿泊場所に持ち込むものを詰め込み、雨具とお土産用の空きとしてサイドケースを使いました。
高さがそれ程でもないので、シート高のあるトレーサーに跨るときも然程不自由はありませんでした。
想定内でしたが、横幅があるのでサイドケースの上部の鍵の差し込みが少し煩わしくなりました。
２?3泊程度の宿泊ツーリングに活躍してくれそうで、買って良かったです。

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