HenlyBegins:ヘンリービギンズ

2000キロぐらい使用しました。また土砂降りの雨の中200キロくらい走りました。装着が簡単で、付属のレインカバーもしっかり雨を防いでくれました。ほんとに濡らしたくないものは防水バックに入れてこのバックに入れましたが必要ありませんでした。拡張機能があるのでキャンプ道具を入れてもまだ余裕があります。4点止めですがしっかり固定できました。不安な方は縛りヒモを追加すればいいでしょう。ハードケースと違い中身がきっちり詰まっていないとバイクに縛りつけた時バックが歪みヒモが緩み注意が必要ですが、この手のバックはみんなそうなので大した問題ではありません。ファスナーもバックルも丈夫で壊れる気配がありません。一回立ちゴケしましたがバックは無事でした。バイクの方もバックのおかげでほぼ無傷でした。ほんとうに丈夫です。

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主に日帰りツーリング用に購入。
見た目もスッキリしており、シングルシートカウルっぽい見た目になるので高評価。

容量に関しては、自分が入れたい、財布・ペットボトル(500ml)・（財布を入れる）ウエストポーチがちょうど入ったので満足です。

雨の日はまず乗りませんし、雨具を入れたいときはもうワンサイズ上のシートバッグを使用するので問題なし。

一つ気になる点として、取っ手部分です。取ってのカバーが少し厚みがある上に、重いので自分の車両では、リアシートからはみ出します。
そのため、自分の尻をメインシートの目一杯下げると腰辺りに、取っ手が当たります。カバーを取ればそこまで気ならないのでそれで対処してます。

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良い点
・容量が大きい
・生地がしっかり
・取手がついているので、荷物が入っていても運び屋やすい
悪い点
・固定で使用する紐が長くて、端末処理がめんどくさい


クロスカブ110でツーリングするために購入。
DRCのサイトバッグサポート併用。

容量は、片方で2Lペットボトル3本ぐらい？
ペットボトルは横にすればファスナー閉まります。縦にすると1.2本ならギリギリ閉まりますが、3本入れると張ってしまって閉まらないと思います。

非防水なので雨の日はビニール袋が必須です。

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汗っかきなので夏だけでなく春・秋シーズンも着用しています！汗がグローブに付着しにくくなるので、グローブを丸洗いする回数が減り、結果グローブが長持ちします！日帰りツーリングは勿論、泊まりのロングツーリングにこそ真価を発揮する商品ですね…！！洗濯を繰り返すと多少色落ちしますが、品質に影響はありません。耐久性が意外にあるので1年は持ちますよ！オススメ！！

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【使用状況を教えてください】
愛車をネオクラ系に乗り換えて、これまで使っていたシートバッグが似合わなくなったのと容量不足と形状の問題から荷物が殆ど入らず困っていたので買い替えた。
携行品多め、または土産購入予定の日帰りツーリングの際に使用している。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
店舗で現物を確認していたのでイメージ通り。また同じヘンリービギンズの1泊用シートバッグDH-742を愛用中なのでモノが悪くないのはわかっていた。

【使ってみていかがでしたか？】
今まで使っていた容量５Lで形状がSSのテールカウルの様に三角形になっているものと比べると、拡張前の容量は７Lでそれほど変わらないが、形状が何の変哲もない長方形なのでスペースが無駄なく使え、はるかに色々なものが入る。更に拡張すれば12Lになり日帰り用としては言う事ナシ。
デザイン的には面白味がないが逆に言えば変な自己主張がなく、どの様なバイクにも合い機能性・実用性重視なら間違いない選択と思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
残念だったポイントとして固定用のバックルがDH-742と違ってバッグ本体にベタ付けされていて動かない。
そのため固定ベルトの長さをあらかじめ調整しておいてバックルを嵌めようとするとかなりやりづらい。
使うたびにベルトの長さを調整するなら気にならないがそれだと装着に時間がかかり利便性は落ちると思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ネオクラ系にも合うシンプルな外観、普段はコンパクトで必要に応じて容量を拡張できる、リーズナブルな価格といった特徴を備えた他製品は見つからなかった。
同じメーカーのツーリングバッグを愛用中なのでお揃いになるというのも良かった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：
シートへの固定ベルト（特にバックル）は他のヘンリービギンズ製品と統一してほしい。
DH-742は荷掛けフックなどに固定するベルトだがバックルが前側、後ろ側でオスメス逆でサイズも若干違うので
DH-722に流用できない。統一されていればすでに同社のバッグを持っているユーザーは
取り付け方法の幅が広がって良いと思う。

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シートにピッタリでした
容量は、もう少しあった方がいいかな？
これで、リュック背負わなくてよくなりました
使わないとき用の、バンドあれば、毎回シートはずさなくていいのに
他社真似して、自作しました

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チョットしたお土産も入りそうで日帰りツーリングにピッタリのサイズです。
オートバイの乗降でも足が引っかからない高さも予想通りで満足です。
バッグを固定するバックルが左右で雄雌になっていてバッグを外して持ち歩くときには左右のベルトがカチッと
出来てブラブラしないようになっています（考えてますね）。

但し、シートが厚いオートバイはベルト長さが足りずにブラブラのまなになりますね。
最近の薄いリアシートに合わせた設計になっています。
ご多聞にもれず古い設計のＳＲ４００はバッグの固定は問題なしですが、バッグを外したあとのベルト固定は
出来ませんでした・・・。

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大変質感も良く上質の製品です。作りも頑健。内装は赤の為、入れた物が良く確認できます。（黒だと良く見えない）取付にはPUレザーベルト、化繊ベルト、紐を使います。私はパニエラックを装備しているのでしっかり装着できました。走行中もぶれたり、車体、マフラーに当たる事もありません。必ずラックを装備して装着される事をお勧めします。収納力に関しては18�gなんですが、構造がしっかりしている為、逆に融通が効きません。バッグ自体あまり拡がらないので、幅のある物はは入りません。この点は帆布製のバッグの方がラクに入ります。しかしスタイルはビシッと決まる分、このバッグが好きです。

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CL250に装着。
容量はコンデジとモバイルバッテリーを入れてもまだ余裕がある。
目的に合わせてすぐ使いたい小物などを入れておけるので、例えばウェットティッシュやタオルを入れてヘルメットに付着した汚れを直ぐに取れるようにしたり、パンク修理キットなどを入れておいてすぐに使えるように備えたりと色々な組み合わせができる。
ただし防水性は無いので、濡らしたくない物はドライバッグなどに入れておくといいかも。雨水は底に水抜き穴が空いているので、バッグの中に溜まる心配はなさそう。

気になった所
取り付けはフレーム3か所にベルトを通して固定するのだけれど、タンク下を通すのが少々面倒。説明書ではドライバーなどを使って通すよう書いてあるけれど、ツル首の細長いペンチかピンセットでベルトを摘まんだ方がやりやすかった。
ハンドルを右にフルロックすると、ウィンカーとバックが僅かに干渉する。
走行に影響が出ることはないけれど、物を入れすぎると取り回し時にぶつかるかも。

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2年半ほど前、Kawasaki Ninja 400 用に購入 (写真1)。

Ninja 400 は手放しましたが、現在このバッグを Kawasaki Z125 Pro で使用中 (写真2)。
Z125 Pro、収納無いに等しいので、重宝してます。

フタの裏、メッシュポケット、便利です (写真3)。

脱着の機会が多く、付属の取り付けベルトだと脱着が少々面倒なので、
現在、固定ベルトは100均 ゴム、マジックテープ付き 2本をクロスにしています (写真4)。
D社、べんりベルト、2倍伸縮、3本 110円。

脱着、めちゃ楽です。走行中、バッグが外れたり、大きく位置ズレしたことありません。
(自己責任です、ご理解願います。また 当方 Z125 Pro シートは社外品でノーマルより少し薄いです。)

Ninja 400 で使用の際、屋外保管バイクカバーのサイズが大きかった為、カバーが風でバタつき、
シートバックの角が痛みました (写真5)。
カラー: 合皮 & ブラックの場合、バッグ表面が柔らかい素材ですので、
このバッグ装着のままバイクカバーをかける時はバッグをタオルで保護するなど、
注意したほうが良いと思います。

2年半使用しましたが、ジッパーや内張りの破損ありません。まだまだ使えそうなので、満足です !

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