HenlyBegins:ヘンリービギンズ

今回初めて、街乗り用のジャケットにつけました。
やはり、安全性を考えたらつけるべきだと思っていました。
このタイプはタイチのジャケットにすぐつけれたうえに、大きさが絶妙で、僕(160cm)がつけるにはピッタリです。固さや厚みも非常によいです。

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モトクロスジャージの下に装着する為に購入しました。素肌に直接、装着するのと機能アンダーウェアを着て装着を考えています。実際に装着した感じでは締め付けも無く良い感じです。製品自体が薄いのでジャージに余り響かず見た目も良いと思います。 他の方が指摘されていましたが生地が薄いので装着の際に強く引っ張ると破れそうで不安はあります。
まだ転倒していたいので効果は分かりませ…

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レザージャケットの購入にあわせてグローブを新調しました。今回が初めてのレザーグローブになります。

これまでのグローブはLサイズを使用していましたが、ネットでの購入に不安があったためワンサイズ上のXLを購入しました。結果的には、XLでジャストフィットでした。

革は柔らかでフィット感が良く、レバーやスイッチ類の操作性に優れています。

気温が一けた台では30分程で指先が冷たく感じてきます。購入したサイズではインナーを着用するとかなり窮屈さを感じますが、使っていくうちに馴染んでくるでしょうか。

ロンググローブですのでジャケットの袖口を覆うことができます。ただし、グローブの口をマジックテープで調整できるようになっていますが、全開にしてもそれほど広くならず、厚手のレザージャケットでは袖口を押し込むのに苦労します。

黒のレザーに赤のステッチはGOODです。

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サイズはかなりゆったり目で、インナーの重ね着に対応しています。ゆったりサイズですが、風のばたつきを防止する腕フラップや腰にベルクロのベルトが設置されており、好感が持てます。

おそらく防風のため、メインのチャックの上からベルクロで覆うようになっています。脱ぐときにベルクロをはがす破くような感触が嫌だし、ビリビリと耳障りな音が鳴り響くし、レインコートみたいで貧乏くさく感じます。

防風・防寒性能は10度の気温のときに、防寒・保温性能のないインナーの上に2種類のジャケットを試したところ、厚手コットン地の春秋ブルゾンはかなり震えがきましたが、当製品はまったく冷気を通しませんでした。

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DR-Z400Sの車体バッグとして取り付けました。
主にツーリング時の着替えや風呂セットなどを収納しています。
また林道ツーリング時にはラーメンセットなどをいれることもあります。

形状がやや薄めなので、リヤシートもしくはリヤキャリアにとりつけても、なんとかまたげます。乗降時にあしをひっかけて・・・ということがありません。
容量アップで高くしてる場合はうっかりするとひっかけますが。

それから上面にカラビナやループを通せるベルトが区切られてついているので、そこにドリンクホルダーやミニバッグ、バンドなどを使ってレインウェアなどを付け足すことが可能です。
自分はカメラの三脚をくくっています。

欠点といえば、防水性でしょうか。せっかくのターポリンですが、雨には弱いバッグです。
ジッパーが普通のものなので、そこから雨は浸水します。小雨程度でもけっこうジッパー直下の荷物はしっとりするくらいです。ためしにシャワーで水をかけてみるとずぶ濡れになりました。
付属のレインカバーはしっかり使うべきでしょう。

ただ、オフロードでも使うことがあるので、この生地は強みです。多少乱暴に扱ってもやぶれない素材ですし、泥や土がはねても染み込みません。防水はともかく、防汚性は抜群でした。

収納に関しては、付属のレインカバー袋がやや邪魔であることをのぞけば、ざっくり入れられて問題はありません。空荷でも型崩れはしにくいし、前述したとおり、容量も少し増やせます。
日帰りツーリングにはちょうどいいバッグだと思います。

取り付けに関しては、シートにも付けられますし、リヤキャリアのフレームにもつけられるように二種類入っているので助かりました。なんとでもなります。

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生地の肌触りが良いです。また、フィット感もよいですが、固定バンドが上部だけなので使用中にどうしてもずれてきます。上下に固定バンドがあるともっと良い。

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膝プロテクターとしては、普段は柔らかいため、バイクを降りて歩いて観光した時(約5km）に下部がすねに当たって痛くなることがありませんでした。

このプロテクターを使用してまだ転倒してませんので
確かなインプレは書けないのですが、上から叩いたり、両膝をワザと地面にぶつけるように正座してみても痛みはありませんでした。

他の方がインプレで書かれているように、ズレやすいため、サーポーター部分を上下逆さまに使用し、RSタイチのニープロテクターの様に膝下にベルトが来るようにして使っています。プロテクターを入れる袋には返しが付いているため、歩いている間に抜け落ちることはありませんでした。
メーカーには改善を頑張って貰いたいですね。この点さえ良ければ星5つでした。

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【良い】
・半袖シャツとの相性が良い。
・通気性が良く、割と涼しい。
・約3千円でCE規格のプロテクターはお買い得。
・プロテクターの長さが肘から手首前3センチメートルぐらいで、転倒時に負傷する部位をカバー出来ている。

【悪い】
・プロテクター以外の長さが少し短い。（7分丈ぐらいのシャツであれば、上腕は露出しない。）

・手首より上までのグローブであれば問題無いが、そうでない時は手首少し上が露出する。（リストバンドがあれば良いレベル）

値段の割には良い物だと思います。
プロテクター自体の性能は、転げてみないと分かりません。装着して肘を壁にぶつけたりしましたが、そんなに痛くはありませんでした。

半袖で乗られる方に、お勧めできる商品です。
★★★★　

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シートに取り付けましたが、固定ベルトが長く、シートにうまく合わせるためには何度も調整が必要でした。取り付けたあとは、かなりしっかり固定できましたし、安定しています。

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GSR250は、積載についてはほぼ皆無の状態なのでこちらのシートバックを付けてみました。
多数の商品がある中でA4が入るサイズで一番小さいサイズを選びました。
GSR250はシート及びタンデムグリップがすぼまっているため、タンデムグリップの内側に納めて安定させると写真のように3~4センチ前に出てしまいます。
乗車自体には問題有りません。
全長が30cm位の物だとジャストサイズになるのですか、反面内容量が削られるので痛し痒しと言えます。
又、最近の後ろがすぼまったシート形状だと取付ベルトが後ろにズレやすいので、取付ベルトをクロスさせる等の工夫をするとしっかりと留まります。
バックの高さはかなり低い方ですが、それでも気をつけないと乗車時に足が引っかかります。
汎用のため全てを満たすことは難しいのですが、総合的にみると十分合格点の与えられる商品だと思います。

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