HJC:エイチジェイシー

見た目と雨よけとして購入しました!質感も良く安いので満足です!

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品質に質感はとても良いです!ただ値段がちょっと高いかな?。

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普段はAraiのRX-7Xを愛用してますが
YAMAHAファン.MotoGPファンとしてはやはり
クアルタラロレプリカは気になり購入してみました。
手に取った感じ、Araiに比べると軽い気がしましたが
少しヘルメット自体が薄いかなって印象です。
被ってみると口コミで聞くような締め付け感もなく良いように思いました。近場を少し走ってみましたが特に気になる箇所などはなくベンチレーション機能もよく効き快適でした。
しかもダークスモークシールド&ピンロックシートが付属で付いてるのもコスパ的にはいいと思いました。

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チークパッドの取り付けが固く外そうとしたところ壊れました。
部品が内部に残ったため交換もできそうにないため諦めました。

工具で残った部品を回収し使用出来るようにはしました。
自分で加工しない限りは内装の洗濯の頻度はかなり低くなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チークパッドの取り付けが固く外そうとしたところ壊れました。
部品が内部に残ったため交換もできそうにないため諦めました。

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まず被ってみた感じはちょっと緩いかなと思いましたが悪くは無いです。同じメーカーのHJCのDS-X1のMサイズを持ってますが、比べるとDS-X1はチークパッドがキツメです。あと色が艶消しかと思っていたら画像と違って艶ありでした。機能性などはいいですね!シールドの歪みも無くピンロックシートが付いてきて最高ですね!まぁ色以外は満足できるかなと思います！

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ショウエイZ8ソリッド(Lサイズ、1,415g)と併用しているため比較となります。

カーボンモデルは各社フラッグシップモデルが多く、高機能故の重量増があるので1,500g台の製品が多いかと思いますが、本製品はLサイズ1,450g(RSタイチHPより)でZ8とほぼ同等の重量です。
装着時の重量差は分かりませんでした。空力性能はZ8より高く高速走行中の体感はこちらの方が軽いです。

驚いたのはベンチレーションの良さで、ここに最も拘って設計されていると感じます。
Z8のベンチレーションも良いとはされているものの空気が流れているのを感じた事はあまりありませんでしたが、こちらは20km/h程度でゆっくり走っている状態でも空気の流れを感じ、40km/hも出せば真冬は閉めたくなる程です。
停車時も口元左右のメッシュグリルのおかげで息苦しさが大きく緩和されています。常時開放されている部分ですが、シールドロック、シャッター全閉状態で走行しても、過剰に空気が流入して息苦しくなるといった事は無いので、空気の流れが場所に合わせて最適化されている事がわかります。
各部シャッターの操作感も良く、全箇所厚手のグローブ越しでも適度なクリック感で確実に開閉出来ます。

静粛性に関しては明確にZ8の方が優れています。ベンチレーションとトレードオフなのかもしれませんが、本製品もうるさいと感じるほどではなく、むしろZ8が静か過ぎるのだと思います。

内装パーツはZ8と同じ構成で顎紐カバーも外れます。
素材に関しては好みがあるかと思いますが、本製品は起毛処理等はされていないので冬場は冷たく感じます。
また、頬のパッドが潰れると縫い代が当たるので内装細部の処理は流石にショウエイには劣りますね。

サイズ感はZ8とほぼ同等かと思います。Z8は標準状態から頬のパッドを1層抜いていますが、こちらも頬に若干の窮屈感があるので。

他社カーボンの半額程度の価格な上、シールドはクリアとスモーク付きでピンロックシートも1枚付属なので凄まじいコスパです。重くはなりますがソリッドモデルはさらに安いのでベンチレーションに優れたヘルメットを求めている方にはとても良い選択肢だと思います。

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アドベンチャーバイク用に購入。SHOEIのネオテック２を使っていましたが視界がもう少し広いものと思い選択。期待通り、ジェットヘルとはいかないまでも十分満足できる結果でした。静粛性も高く、インカムの音声もクリアに聞こえます。ベンチレーションも良く効きます。とても良いヘルメットですが重量が重いのが星一つ減です。システムヘルメットなので多少重いのは当然ですが、ネオテック２を持った後に本品を持ち上げると重さを感じます。アドベンチャーヘルメットなので重量バランスのせいかもしれません。またラチェットチンストラップがあると満足度もより高くなると感じます。

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ハチ周り59ｃｍなのでＨＪＣはややきつめと聞いていたのもあり60?61ｃｍのＸＬを選びましたが、試着したら眉毛まで下がってきたので大きすぎました。表記どおりのサイズで選んだ方が良いと思います。
ＳＨＯＥＩやＯＧＫと同じ感覚で選んでおけば良かったかなと後悔したので、Ｌを買い直したらばっちりでした。
ＸＬはヤフオク行になりました。
アドベンチャータイプでシステムヘルメットは唯一かもしれないですね。やや重く感じる人もいるかもしれませんが私は気になりません。高速域でサンバイザーが風でややビリビリと振動する感覚はあります。でもＢＥＬＬのＭＸ?９よりはマシです。価格の割には質感も良く長く使えそうな気がします。

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サイズ XLを購入。迫力、オーラ満点でF15Rヤマハブルーにド決まりで、全体の塗りも文句無し。サイズ感ではアライRX7Xに近く、頬の圧迫はアライより弱く、顔頭全体でホールドする感じ。内装の質感はアライより上。重さは付属のピンロックを付けて1740グラムでogkF17のピンロック無し1750グラムより軽く、持った感じも軽い。チンカーテンも付いてです。こちらも付属のダークスモークの取り外しも超カンタン。至れり尽くせりで文句無し。購入前はサイズが心配でタイチに電話して、担当方のアドバイスで迷いなしでXLを購入。内装の質感もアライより上でogkF17と同等。走行感で、まず視界は、開口部上面の横ラインに眼鏡の上面が当たることはなく、安全視界は確保。走行感として、前傾のキツイR15でも首肩の疲労は少なく、変な風切音も出ない。各部ベンチレーションを使っての風抜けも良く、国内フラッグシップモデルと変わり無く走れと思います。開閉もカチカチと気持ち良く動きます。全体的な所感として、金額的に安くはないが付属品の点数や、質感に不満は無くコスパはとても良い思います。
今回はクワルタラロレプリカの購入ですが、グラフィック無しのソリッドは全く同じ装備付属品で、価格が大幅に安く、超コスパ良しだと思います。クワルタラロに魅せられての購入で超満足。

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