HURRICANE:ハリケーン

車体への取り付けは2人で作業すると、よりやりやすいと思います。ジビの30リットルを取り付けましたが、金具が合わず、確実な取り付けができませんでした。

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キャリアも色々見ましたが、XSR700のテールデザインを殺さない様にしたくてタンデムバーに辿り着きました。
装着は至って簡単でした。
通常整備出来る工具があれば特別なものは必要としません。
個人的にはもう少し跳ね上げを抑えられたら満点でした。
イメージよりも少しテールランプとの間に隙間がありました。

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問題なく取り付いて、コスパも優れていると思います。

ですが、商品を使ったイメージ写真（サンプル？）のバリエーションがあればあるだけ売上に繋がると思います。他のパーツにも言える事かなと

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車体を取り回すときに必要と思い購入しました。おかげで駐車の時などとても役に立ってます。私の車体では、もともと付いていた両サイドの純正タンデムグリップも一緒につけることができました。穴の位置もぴったり合って問題ありませんでした。車体の個体差によるものと思います。後部座席に荷物を積んでホックも利用できるので、とても便利です。見た目に関しては、クロムメッキタイプがあればよかったです。剛性は問題ないと思います。これから長く重宝いたします。

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タンデムグリップがついていないとどうもバイク後方を持つところがないようで、逆についていないと変な感じがします。以前CB1100に乗っていた時もどうもタンデムグリップが付いていなかったので、バイクにまたがって後ずさりするときに右手のやり場がなかったので、後付けしました。今回は今更ながらのバンディット２５０VZですが、やはり後ずさりするときに右手のやり場がないのでそれなりの値段でしたが思い切って買いました。
バンディット250VZはCB1100のようなクラシカルなネイキッドではないので、CB1100ほどはかっこよくなりませんが、個人的には少しいい感じになったなぁと感じています。★4つにした理由は５角形のような折れ方がほんおわずかですが気に入らないことと取付は簡単でしたが元々ついている左右のグリップを重ねて取り付けられなかったことです。もしかするとボルトを長めにして少し当たるところを削れば重ねて取り付けられるような気もしますが、急いで取り付けたのでまずは残念しました。元々の左右のグリップには荷物をくくりつけ用の荷造りゴムをひっかけるようなのがついていますが、タンデムグリップにはそういう荷物をくくるようにはできていません。スマートにはなったものの一層実用性がなくなってしまったので★を一つ減らしました。
でもまぁまだ廃盤になっていなくてよかったです。

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普段はパックロットを持運びしてましたが、どーしても！お気に入りの2ピースを持って行きたくて購入
後悔はありません??
お値段がもう少し安ければ良いですね

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昨年8月に発注し今年の3月の終わりにようやく届きました。
様々な形をしたタンデムバーが何社からか出てますが、ハリケーンさんのバーが一目見て気に入り、半年待ったかいがありました。取り付けは少し手間が掛かりますが、素人の私でも完成しました。説明書が白黒なので分かりづらいのが☆１つマイナスです。後ろに乗せることは滅多にありませんが、全体シルエットでこれは必需品です。

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イメージどおりでよかったです。
自分はタケ側のサドルバッグサポートと一緒に着けるため片側の取り付け溶接ナットを削り取り一緒にとりつけましたスタイルもバッチリで気に入ってます。

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タンデム走行はしないスタイルですが、タンデムグリップを付けた際の車体デザインに惚れ購入しました。

取付：
テールカウルを外すぐらいなので、素人にも簡単にできました。注意点はボルトをナメないようにすることと、カウル側のステーを割らないように気をつけて締めるぐらいですね。

品質：ハリケーン製のなので品質もばっちりでした。また実際に人が持つ部分はゴムっぽい材質で滑りにくいのでタンデム走行時も安心です。

付けて良かった点：
�@カスタム感の出るスタイル　�Aリア用メンテナンススタンドで車体を立てる際にタンデムグリップを持つと楽
�Bロングツーリングの際にシートバックを取り付けるのですが、ベルトをタンデムグリップに通すことで安定感が増します。またタンデムグリップに引っ掛かることで荷物が後ろにずれなくなる

特に�Bの場面で役に立っており重宝しています。

懸念点：残念な点としては元々タンデムグリップが付く作りにはなっていないので取り付けるとシートが若干浮き上がり、隙間ができてしまいます。ここはDIY等で工夫する必要がありますね

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SV650Xはセパハンなので、スマホマウントをどのように設置するか迷って辿り着いたのがこの製品です。

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