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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価8680件 (詳細インプレ数:8338件)
買ってよかった/最高:
3734
おおむね期待通り:
3101
普通/可もなく不可もない:
1304
もう少し/残念:
316
お話にならない:
219

KIJIMA:キジマのツーリング用品のインプレッション (全 731 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: FTR223 | HAWK11 )

利用車種: FTR223
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

自分のバイクのハンドルはオフ車用で付属のアルミテープを使わなくてもキチキチでした。
また、接着剤も不要なほど硬かった・・・
パーツクリーナやグリップをタオル越しに掴んで、全体重をかけてもはまりませんでした。
何とか半分位はまったけど、抜くこともできない位に硬い・・・
しょうがないので、推奨される方法ではありませんが、バーエンド側に1cmほどのゴム板をあて、ゴムハンマーで叩き込みました。
頑張っていれているときに若干スイッチの位置がずれてしまったのが残念ですが、断線することもなく無事使えています。
また、配線の接続にはデイトナのDユニットを使いました。

使ってみた感じでは、左側グリップが若干温まるのが遅いかな。これはグリップの厚みや直接ハンドルに触れており若干熱が逃げているかと。しばらく電源を入れていれば左右差を感じない位には温まります。

問題は、厚めのグローブだと効果を感じにくい!グリップヒーターよう手袋とか販売されてないのかな?
外側は生地が分厚いけど握る内側は生地が薄いみたいな。売れると思うんだけどなぁ。少なくとも自分は買います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/05 01:21
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犬BOXさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | ズーマー | RG80 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

以前も書きましたが、暖かさやスイッチには満足ですが、暖かくなってくると左のグリップの内側の接着剤が融けるのかぐるぐる回ります。
ハーレーを買ったときにあまりに純正が高かったので「こちらでいいです」とこの商品をおまけで付けてもらったけど、使うと左グリップがぐにゅ?を回ります。
一度は点検のときにその旨を伝えて再度接着剤を付けなおしてもらったけど、直りませんでした。
ハーレー純正とは違ってグリップ内側のスイッチハウジング(?)に食い込ませるような造りになっていないのでどうしても融けると回る…と言う説明でした。
つまり、キジマの工夫不足と言うことでした。
その後買ったCB400SBにも同曜に買った際におまけで付けてもらったけど、やはり使用して温かくなると左グリップがぐにゅっと回ります。
もしかしてその接着剤もキジマから専用のものが発売されているのでしょうか?
厳しいですが、ちょっと残念な商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/04 21:15
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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 263件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • カラーはアルミ外径10mm厚さ3mmです

    カラーはアルミ外径10mm厚さ3mmです

  • 忍千は手間かかります。

    忍千は手間かかります。

  • 完了、大抵のは付きそうです

    完了、大抵のは付きそうです

冬眠中にドラレコ交換予定の為にカメラステー購入しました。ドラレコは未購入ですが大抵のものは取り付く様なので先行取付しました。
取付けに際し忍千のミラーはカウル内でナット留めで、サイドカウルとメーターパネルを外す必要があり少々面倒です。
それと、本品ステーとカウルの設置部が凹んでいるために別途にカラーを噛ます必要が有りました。
物自体はミラーの座と綺麗におさまり、良い製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/01 17:10

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zzrx6483さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB650R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

ショップで取付してもらいました。
作業時間3h

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/29 06:06

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とのさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 1

タンデムステップの根元がネジロック塗布のため外せませんでした。なのでステー使って装着しました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/18 11:30

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あきらさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB650R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

バックミラーにヘルメットを被せるスタイルに使用するには
非常に良いです
リヤのスッテップにヘルメットホルダー付けてたのですが
バックミラーにかけるのが手軽に思て
新たにハンドルバーにロックをつけました
しかし顎紐のD環が直接かからないので
これを見つけて購入
問題解決です ワイヤーの輪っかが大きくて
D環通すのが大変かなと思ったけど
思ったより小さくて大丈夫でした
使わない時は丸めてジャケットのポケットに
入れておけば 直ぐ使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/13 19:19

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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

全長:95mm
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 5

【使用状況を教えてください】
日常的に乗っているCBR250RR(MC51)用に購入しました。
先日別車両にはUSB給電タイプの物をつけましたが、今回は車両にUSBソケットが1つしかないため配線に割り込ませるタイプで安かったキジマの物を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品説明の通り、グリップヒーターとオンオフスイッチのみのシンプルなタイプです。
全長95mmのタイプでしたが手のひら全体が当たりますので充分でした。

【取付けは難しかったですか?】
説明書に従って取り付けていけば、普通に配線加工が出来る方なら簡単です。
ヒーターは靴ひもを通す要領でグリップに固定し、端っこを結んでおけば完了です。
配線は車体側以外はギボシが付けられているので結線するだけ。
車体側はプラスは切りっぱなしなので、ギボシ端子を取り付けてアクセサリ電源に割り込み、マイナス側も延長してアースに割り込ませました。
マイナス側はバッテリーアース用の延長コードも付属しています。

【使ってみていかがでしたか?】
オンにしてから数十秒もすれば充分温かさを感じます。
ただ気温10度中盤でメッシュグローブだと付けているとあったかいを通り越してやや熱いぐらいでした。(どちらかというと熱いぐらいで、問題になるほどではありません)
温度調節が無くてオンオフのみなので、お値段を考えると致し方無いかなと思います。
操作感については厚みが比較的薄いので違和感なく操作出来ました。
ただ配線がまっすぐ出ている影響でグリップを握った時の親指か人差し指に絶対に当たってしまいます。
位置を調整してみてもどうしてもしっくりこず、手の大きさ等にもよると思いますが90度横向きに配線が出ているとより良かったです。
発熱量がそこそこあるので、注意にあるように7S以上のバッテリーにしないと発電、蓄電が追いつかない可能性があるので注意が必要そうです。

【付属品はついていましたか?】
写真のものが一通り入っています。
当然配線用の工具は別途必要なので、自分で準備するか、バイクショップに取り付けを依頼しましょう。

【期待外れな点はありましたか?】
配線が横向きに出ていると良かったです。

【総評】
オンオフのみで温度調節はできず、配線加工は必要ですが、お値段を考えればまぁまぁ良いかなというところです。
完璧な快適さを求めるなら温度調節付きのものが良いと思いますが、とりあえずお手軽に使いたい方には良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/12 00:06

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やまたかさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー SF250

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

説明書が白黒画像なんで見にくいですね!説明については問題ありません。感想は可もなく不可もなくて感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/10 09:50

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たろうはなさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | YBR250 | XSR125 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

冬もバイク乗る人なんでグリップヒーターは必需品です。
装着感はグリップ一体式なので、見た目に違和感はありません。
まだ真冬の寒さ限界で使ってませんが、ほどよく暖かいです。雪が降るようなシチェーションはそもそも乗らないとしても、普通の冬の寒さはやっぱり恩恵あります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/10 03:26
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中野坂上さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SPEED 400 )

利用車種: SPEED 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

これが発売されるまでは後部のグラブバーにワイヤー式ダイヤルロックを使って
ヘルメットを繋げていましたがちょっと面倒でした。
純正の形状に合わせて取り付け設計されているので5分あれば取り付けはできます。
タンデム用のステップが少し邪魔になりますがそこは仕方ありません。
あるとないとでは雲泥の差がありますね。ワイヤー式ダイヤルを持って来るのを
忘れた時にヘルメットを持ち歩く不便から解放されました。
少し割高感はありますが製品化してくれたキジマさんには感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/05 18:16
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