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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8680件 （詳細インプレ数：8338件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3737 | |
| おおむね期待通り: | 3102 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 221 | |
ホンダ400Xはシート下のワイヤーに引っ掛けるタイプのホルーダーがついていますが、休憩の度にシートを開けるのは面倒なのでヘルメットを手持ちで持ち歩いていましたが、これを付けてからはとても楽になりました。
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4.0/5
実は20年前から同じものを使用していましたが ゴムがちぎれて再購入したいと思っていたところ なんとまだ販売されているので即購入しました。耐久性は上記の通り鉄製なので壊れません・・その前にメットが壊れますただゴムが伸びてきたら寿命かもしれません・・
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4.0/5
車両購入と同時に購入したSHOEIネオテックがラチェットストラップだった為、Dリングが非常に小さく車両に後付した武川製のヘルメットロックに掛ける際、とても難儀でした。
小さなカラビナ付きで携帯性は便利、使い勝手も専用品の様でとてもいいです。
ロックの場所によっては地面とヘルメットの距離が近くなるので注意が必要かと思われます。
くれぐれも通常の幅広タイプと間違えて購入しない様に、自身のヘルメットのタイプを良く観察して購入してください。
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4.0/5
ヘルメットホルダーがないと不便ですので右側用を購入しました。取扱説明書読みながら簡単に取り付けできました。見映えも良く満足です！
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ハンドルマウントしたヤマハの汎用ヘルメットホルダーはキーと一緒にヘッドが回るタイプ。
これにヘルメットを付けるのに難儀していましたが、この商品のおかげで簡単になりました。
SHOEIのJ-FORCE3のDリングは問題なく通りました。
付属のカラビナは‥おまけ程度です(笑)
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4.0/5
車両のメインキーと溝が同じ方向で彫ってあれば、分解してヤスリで削れば、写真の様に共通のキーとして使えます。ヘルメットホルダー用のキーが1つ増えないのでありがたい。
ただし、マフラーとの距離が近く、引っ掛ける際にヘルメットとぶつかることがある。
取り付けは簡単。
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4.0/5
まず使い勝手だが、ロックする時に鍵が不要で錠を閉めるだけ、解除の時は鍵を回すと錠がパチンと開いてくれるので、とにかくとても使い易い。
他製品ではギミックが違う物もあるので、しっかり調べて使い勝手や好みで選ぶのがいいと思います。
ninja250への取付はピッタリ問題なく出来ます。
作りは特別良いという点もないが、残念な点も見当たらない。
取付けた感じはさりげなくフィットしていて違和感はない。
足周りの周辺にメットがかかるので、路面がキレイじゃない時はメットをかけた際に汚れるのが心配になりそうだが、そういう時は面倒だがタンデムシート内の純正フックにかけることにします。
耐久性はまだ分からないが、見た感じすぐ駄目になったりはなさそう。
自分は特に不満もなく良い製品だと思うのでお勧め出来ますが、コスト含め特別感動する様なこともなかったため、星は4つにとどめておくことにします。
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4.0/5
Z750Rのようなマイナー車はアフターパーツも少ないのでNINJA250R用を流用しました。
本来なら2本ボルトを取るところですが、苦肉の策で
タンデムステップにあいている孔を使用。
くさびロックナット使用でけっこうガッチリ固定出来たと思います。
上手く出来たとは思いますが、本来の取付け方法では
ありませんのであくまでも参考程度にしてください。
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ニックさん、土曜日は、ありがとうございました！ また次回もよろしくお願いしますね！
あら、こんなところにコメントが（笑）
ハイ！こちらこそお願いしますね(^.^)
4.0/5
単独でロックの動きを確認して、取り付けようとしたところ、ボルトがなかなか締っていかない。一旦外して確認すると、取り付け用タンデムステップと、本商品の取り付け穴のピッチが、多少ずれていました。道具もなくどうしようもないので、もう一回取り付け、無理やり締めこんで付けました。
鍵もスムーズに回り、ヘルメットは普通に取り付けやすく頑丈そうです。汎用品を最初考えましたが、車種専用品を選んで正解でした。見た目まるで純正です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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同時に購入したキジマの50Lケースを装着した状態です。NC700の場合、キャリアをスライドさせて給油します、荷台は新聞配達のカブと同じくらいの大きさで、トップケースを付けなくても、スポーツ用の大きなボストンバッグをドカッと載せてゴムで縛るだけでも、落ちる心配は無さそうです。
鉄製で厚い塗装を施してあるので、そう簡単に錆びそうにありませんが、スライド部分には説明書に従い定期的にグリスアップをした方が良いです。
取り付けは、純正のグラブバーを取り外し、同じ要領で4本のボルトで止めるだけなので簡単です。しかし、キャリアの取付ボルトがシートとサイドカバーの間から丸見えで、しかもヘキサゴンボルトの頭が上を向いているので水が溜まります。何か工夫が欲しかったです。
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