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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8793件 （詳細インプレ数：8458件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1320 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
4.0/5
タンデムステップを外してその後ろにかませて装着完了です。
作業は非常に楽です！
鍵は専用の物が付属します。
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4.0/5
Ninja250Rのヘルメットロックはあってもないような物なのでコチラを購入しました。
取り付けも簡単ですぐ出来るのですごく便利です。
不満な点はヘルメットを取り付けるのが簡単じゃなくて少しコツがいるところでしょうか。
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4.0/5
【webikeモニター】
標準でついているヘルメットロックだといちいちリアシートを外さないといけないので大分便利になりました。
ただ二つ同時にヘルメットをつけるときはつけづらいです。
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4.0/5
アライのSZに使いました。
取り付けも問題なく簡単で、金属製金具で樹脂製のワンタッチクリップよりは強度があり安心です。
この様な作りのクリップは差込時にセンターがずれてしまい、装着しにくいという物もありますが、このキジマ製のはおおむね良好に脱着ができました。
金属部品まわりがゴムっていうのもヘルメットを置くときなど、傷防止に役立つと思います。
あとはこの金属材質を錆びにくいものを採用してくれれば、申し分ないのですがねぇ
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4.0/5
あごひもがスムーズにロックできて良いのですが、取説が無いのとホルダーのピンを入れるのを忘れています。後で気がつきました。
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4.0/5
グラディウスのシート下のヘルメットホルダーは、使い勝手が悪いため購入しました。取付け位置がエンジン横にくるので膝との関係が心配でしたが、取付け後に確認してみたところ、普通にニーグリップした状態で写真にあるような位置関係となり、膝先とは余裕がありました。(自分の身長は180cmです。）
見た目の違和感もなくすっきりと取り付いており、使い勝手も良いです。
ベースの取付けが少し厄介な所で、スパナを突っ込んで少しずつ締めこむ必要があったのが若干減点です。
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サドルバックを取り付けるために購入。
とくに難しいこともなく簡単に装着できました。つくりもしっかりしており、安心してバックを取り付けることができるようになりました。
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【Webikeモニター】
価格が少し張る以外は満足です。
車種別なので仕方ないですが…
SSタイプにはメットホルダーがないので、
今後、ちょい停めの際に活躍してくれそうです。
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4.0/5
Dトラッカー125の車載性能はゼロなので何かものを載せる場合はキャリア必須でした。
他のメーカーのは耐荷重が低かったり、取り付けに追加加工しないといけないものが多かったのですが、これはボルトオンでOK。
ただボルトオンなのは確かなのですが、取り付けるのにリアサイドカウル、ウインカー、シートを取り外す必要があるので少し面倒でした。
細かい作りも少し微妙で無理やり広げての取り付けでした。 「これで大丈夫か？」と思いましたが取り付けると思いのほか頑丈です。
カウルを削りたくないとか何かものを載せる予定のある人はおすすめです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
安ヘルメットからSHOEIに買い換えて以来、ちょっとバイクを離れる際もヘルメットを持って歩いていました。
Ninja400R標準のヘルメットホルダーは一度シートを外す必要があるため、ずっときになっていたこの商品がWebikeでセールになっていたため購入しました。
鍵がひとつ増えるのが少し邪魔くさいですが、やはり便利！！収まりもよく、満足度は高いです。
取り付けはボルトオンです。レギュレーターステーの固定ボルトに本製品のステーを挟み込む形での取り付け。元のボルトが硬く、手持ちの短い六角レンチでは緩めるのに苦労しました。
値段の割りに良い製品だと思います。
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