ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8328件 (詳細インプレ数:8032件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3243 | |
| おおむね期待通り: | 3348 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1206 | |
| もう少し/残念: | 315 | |
| お話にならない: | 215 | |
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
体型は中年太りど真ん中の身長170cm、体重72kg、ウエスト86cmぐらい。
通常のジーンズはEDWIN404だと34ウエストぶかぶかでベルトで締めないとズレ落ちる感じです。
なので皆さんのインプレを参考にLの32にしようかと思いましたがウェビックでの在庫なし。
サイズ確認を含めて一つ大きめのXLの34なら在庫ありで即日発送が可能だったのでXLを注文。
先ずはプロテクターなしで試着。
ここは皆さんと同じように膝周りや裾はダボダボでダサい感じです。お尻もEDWINと同じ感じでゆったりなのですが、ウエストが超キツい感じでした。
ここは皆さんのインプレと全く違いました。
サイズを再度確認しましたがXLの34でした。
2XLに交換しようと思いましたが、これ以上お尻がダボつくと不細工過ぎるのでXLで落ち着きました。
膝周りはプロテクターを入れると少しはマシですが、やはり多少ダボつく感じになります。
バイクに乗ることを考えるとピタリより余裕があった方が良いので妥協の範囲だと感じます。
メーカー表示で裾丈は83cmでもちろん長すぎなので少し切る形になります。
どこから計測して83cmなのか素人には分かりませんが、股の真ん中の縫い目から裾までメジャーで測ると80cmでした。
EDWINのジーンズだと77cmなので少し何処かのショップでカットしてもらおうと思います。
全体的には作りは悪くはありませんが、そこはコミネ製品なので過度な期待はしない方が良いかもです。
値段を考えると安く良い製品だと思います。
スタイルは・・・好みもありますが古くダサいですね(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
オフ車にて昨シーズンから使用。
全体的には良い製品だと思います。
購入前に試着出来なかったので
ネット上であれこれインプレを見ると…
・ジャケットの腕が細い
・襟が短い
の2点を指摘しているインプレが多い気がしました。
実際 使用してみて確かに上記2点が当てはまります。
私は夏、冬ともに他社 Lサイズのジャケットを着てますが
今回は XLサイズを注文。
細身(170cm 56kg)のためか腕部分はきつくはないですが
長袖シャツ+フリースでいっぱいな感じ。
腕の太い人だときついかもです。
襟は短く真正面で3cm 横で5cm程度
XLサイズにしたので首に余裕が有り
オフ車の乗車姿勢だと首がスースーします。
ネックウォーマーをしても隙間風が入るので
使わなくなった他社ジャケットの襟(取り外し可能のやつ)を手縫いで付けました。
又、袖口が写真の様な構造で
ファスナーを閉めベルクロで袖口を調整しようとすると
大きなファスナーがゴロつくので(写真左側)
ファスナーを開けベルクロで調整(写真右側)
それでもいまいちフィットしません。
長目の手袋などで袖口をカバーしないと風が入ります。
悪い点ばかり書きましたが全体の造りは悪くなく
プロテクターもしっかりしていて安心。
手首、首から風を入れなければ暖かいです。
ウエスト、裾を調整出来る点も良いです。
外ポケットは浅め、内ポケットは2つ折りの財布が入る程度。
携帯ポケットも有りますがガラケーサイズ。
5インチスマホだときついかも。
インナーは取り外せてベンチレーションも付いているので3シーズン程度対応出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
コメント(全0件 )