ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8325件 (詳細インプレ数:8029件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3242 | |
| おおむね期待通り: | 3345 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1206 | |
| もう少し/残念: | 315 | |
| お話にならない: | 215 | |
4.0/5
見た目、生地がぶ厚くて大きなソックスだと感じる。しかし、実際に履いてみると、ふくらはぎ全体を包むにちょうどいい大きさであることがわかり、つま先から膝下までの幅広い部分の防寒を目的としていることがわかる。装着して靴を履くと、生地の厚さが幸いして、じゅうたんの上を歩いているかの様な感覚がある。バイクを運転中の振動も吸収してくれるメリットがありそう。
防寒は、直接、靴底などの冷たさが伝わらないため、良い感じ。つま先が冷えやすいときは、つま先をカバーする防寒具をつけ足すと快適さが増した。
デザインも、履く前は地味と思っていたが、履いてみると以外に良く気に入ってしまった。
洗濯表示はないので、メリノウール用洗濯洗剤で洗い、長持ちさせたい。
値段が少し高いので、星4つ。
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4.0/5
革が多用されて、チタニウムのプロテクター、手のひらと手首部分にはカーボンプロテクターが付いています。
小指は薬指と革でつながっており、転倒のさいに小指だけ持って行かれて骨折する心配がありません。
にもかかわらず、価格は1万円と大きく下回るのでコストパフォーマンスはコレ以上望めません。
しかし、相変わらず縫製は雑です特に内張部分はメッシュですので爪が頻繁に引っかかる印象です。
そのためか、使用開始から半年ほどで内装に穴が開いています。
ですのでこれからコミネのグローブを買う方はインナーグローブを投入することをオススメします。
インナーグローブを別途買ったとしても、やはり1万円を下回るのでオススメには違いありません。
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冬の普段使いと、雨の日と、はめ変えが必要ないように購入しました。
雨が水滴になって弾く、という感じではないので浸み込まないか不安でしたが、一か月以上使って、何度か雨の中も走りましたが(30分以上の走行)、今までのところ中に雨が浸みてきたことはありません。
古くなったら縫い目がどうだろう、とは思いますが、比較的安いので新しく買い直せばいいことです。
ナックルガードなどで直接指先に風が当たらなければ防寒性十分でもあります。
でも、それがないと、防寒性は不十分、指先は少しつらいです。
ナックルガードを下向きにずらしました。
単機能専用品の質を求めてはいけません。
防寒・防雨という多機能品としては、必要十分な性能があると思います。
気に入って、この冬はずっとこれを使っています。
ただし、手首部分の緩みが不十分で、ややはめにくいため、星一つマイナスとしました。
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4.0/5
SK-609 スーパーアクティブニーシンガードに買い替えましたが、
SK-491の方が良かったと実感しています。
フィット感はSK-491より段違いに良く、乗車時に
ズレるなんて事が無かったですもの。
エンジニアブーツなどで使用する場合は、
ショート版をおすすめします。
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4.0/5
コミネのメッシュジャケットに使っています。
標準品から置き換えたのですが、収納部の縫い込みが
破れるかと思いました。
20分以上格闘して、ようやく押し込めました。
外せる気がしませんし、そんな気も湧きません。
プロテクト性能はたぶん良いでしょうから、
装着の困難さだけがネガというところです。
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4.0/5
SK-688との比較で書きます。
フリーサイズ版SK-600の方が防御範囲が広く、衝撃も一枚板で
広い範囲で受け流せそうな感じです。
ワンタッチバックル式でSK-688より着脱が簡単です。
ジャケットの内側に着込んでいたので、肩パッド部分は外して使っていました。
173cm90kgの時代に使っていましたが、そのとき乗っていた
NK車両でも、運転中は常に「つっかえている」感じがしていました。
高速道路走行時に伏せると、お腹側のSK-600が「盾になって」
上半身を斜めにするくらいしか伏せられませんでした。
173cm65kgのいまSK-688を使っていますが、胸部パッド部分が
コンパクトなので、きちんと伏せられるようになっています。
「何が起きても大丈夫そう」な無敵感を感じられるのは、
フリーサイズのSK-600だけかな…
SK-688はそこまででは無いです。安心感はあるけれど。
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4.0/5
サイズの違いってそういう事ですよ。
173cm65kgでXLを使っていますが、脊髄パッドが
腰部分までカバーして欲しいのでXLを選んでいるわけで。
ビッグスクーターのように直立姿勢ですと、
シートに脊髄パッドが触れる感じで、
ちょっと乗りにくいですね。
NKとかならそんなこと無いと思うのですが。
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4.0/5
他のレビューにもありますが、外れやすいですね。
私はG17で留めちゃいましたけど。
街乗りとツーリングにしか使わないので。
このブーツでカブとビッグスクーターに乗っていると
ものすごい目で見られます。
安全対策には最高なんですけどね。
土砂降りに合うとブーツの中まで水浸しになるのですが、
これはレーシングブーツだとしょうがないのかな?
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4.0/5
免許取りたての頃に初めて買ったライディングブーツです。
車種によってはペダル下につま先が入りにくいです。
ヒモがほどけた事に気付かないで乗車していると
ペダルにつま先が縛られたりして焦ります。
この経験からヒモを使わないブーツに買い替えました。
この製品は革製品の扱い方が分からずにダメにしてしまいました。
油を切らすと、つま先部分がカッターで切りつけられたようになります。
靴べらを使わずに強引に脱ぎ着をしていると、ソールの革部分と
かかとの上部分が切れてダメになります。
今使っている人は大事にして欲しいです。
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4.0/5
他社ジャケットの肩&ヒジプロテクターが心許なかったので、
SK-635と当SK-636を注文し、入れ替えてみました。
やはり安心感は段違いです。
旧製品のコミネジャケットを利用している方も、
入れ替えをおすすめします。
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