ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8253件 (詳細インプレ数:7944件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3213 | |
| おおむね期待通り: | 3318 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1193 | |
| もう少し/残念: | 311 | |
| お話にならない: | 213 | |
3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| プロテクション | 2 |
コミネさんのパンツのサイドプロテクタは、他社さんのと比べてもガードする範囲が小さめですが
この商品はそれより更に一回り小さく、パンツを穿く際、ポケットごとプロテクタが裏返ってしまう事がある程度には収まりが悪いです
せめて自分とこで作ってるパンツのポケットにジャストフィットする程度の大きさにはしておいて欲しいです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 3 |
箱から出してまず重さに驚いた。引き裂き強度を高めるためか生地が二重になっている為と思われる。
この二重が曲者で、密度の異なるメッシュの生地が肌に密着すると、お互いの穴を塞ぐようになり、通気性をほとんど感じられなくなる。
また重く二重でかさばる生地のため、パンツがずり落ち気味のまま乗車すると、膝の窮屈感や動き難さを感じる。
上記の解決策として、サイズが許されるのであればゆったり目のサイズを選択すると良いかと思う。肌や生地同士に隙間ができる事で通気性、動き易さは改善される。
悩ましいのは2サイズ刻みでしか作られていない事で、32インチが丁度良い自分には、ワンサイズ上は実質2サイズ大きくなる。大は小を兼ねると言うが、流石にデカ過ぎるでしょう。
2サイズ刻みの展開は他のメーカーにも言える事なので、何とかならないのかな……と、常々思っている次第です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 4 |
みんながお勧めするコミネを使用していました。
FIT感や装着は普通です。脛下と側面までプロテクション機能があり
安心感は高いです。動きは意外と悪く歩きにくさを感じます。
ベルトはマジックテープ式でFIT感が高いですが、だんだんベルトが
伸びてきます。最上部は二重式ベルトでしたが、内側のベルトが本体取付
縫い目から切れました(多分強度不足)。もう一方のベルトもよれて時間の
問題かも。本体が丈夫なだけに残念。ベルト交換ができないのも。
使用期間は約1年・1.5万kmでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 4 |
コミネのハーフメッシュから、これに買換えました。先ずは涼しさが進化!軽くなった!外観は大人使用…標準プロテクターは他社を凌駕中。177センチ72キロでXL。コミネの新タイプ胸部背中プロテクター被るタイプを装着してちょうどいい感じです。付属プロテクターは肩と肘を残していますが、コミネのプロテクターの造りは安心感が違いますねー。私はオッさんやけど、若者もコミネを着てねー。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 防水性能 | 4 |
冬場の雨の日用に使用していますが防水機能の防風性能は高いと思います。ずっと付けていると指先が冷たくなってしまいますが許容範囲だと思います。グリップも握りやすくて運転はしやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防水性能 | 4 |
レインウェアとしてはまずまずの性能で評価は高いです。しっかりと防水機能は果たしてくれます。ベンチレーション効果で蒸れを防いでくれるので快適に着れます。ポーチも付いていてメットインに入れておけば、いざという時に安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ライディングメッシュパンツだと、地肌の方が涼しく感じましたが、インナーを履いている方が、汗でべとつくことがないので脱ぎやすいし、総合的に快適です。
また、長時間のライディングでも疲れにくいと感じました。
総じて満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 3 |
スクーターで近場を移動する父親用に購入したので、自分では使用していません。
実物を見る限り、プロテクターやメッシュ機構など、最低限度のサマーグローブとしての機能は備えています。
値段も安いのでそれなりお勧めできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
コミネ:SK-676 フルアーマードボディジャケット がいよいよ痛んできたので気になっていたコレ(Lサイズ)を購入
胸・背中は専用のCEレベル2 プロテクター
肩 SK-812 CEレベル2 レディースプロテクター
肘 SK-810 CEレベル2 プロテクター
横腹 SK-813 CEレベル2 サイドプロテクター
が使われてます(肩、肘、横腹は着脱・交換可能)
最近良く見る「CEレベル2 プロテクター」
個人的に体に触れる部分に当たると体を動かす時、特に肘・膝を曲げたりした時にかなり気になって嫌いだったんですがこの SK-823 はSK-676と着ている感じがほぼ一緒
体を動かしたり、肘を曲げたりしてもプロテクターが殆ど気になりません
概ねSK-676と同じ様に着れます
SK-676よりほんの僅かにタイトに作られているが良く伸びるので気にならない
プロテクターは簡単に外せるので洗濯はSK-676より場所を取らない
(洗濯して伸びるかはまだ不明)
転倒した感じ、プロテクション性能・機能全般はSK-676とほぼ変わらないか若干上程度
脊髄プロテクターに付いてる胴回りに固定する太いベルクロがより薄く、より粘着性能が上がっている
素材のおかげ?なのかSK-676より暑さを感じず、またSK-676より軽い
バックルなどが無く、SK-676に比べると出っ張りが減っているので上に着るジャージをSK-676の時より1サイズ下げて着用出来る(人によるかも)
改善されてるかと思ったがやはり転倒するとプロテクターがズレる(ジャージを着てもズレる)
プロテクターがゴムの様な素材なので単体で着て転倒すると削れたりする可能性が高い(基本ジャージを着ているが転倒して削れた感じは無い)
プロテクターが簡単に取り外しが出来る構造上、画像でプロテクターの周りで網目状になっている箇所が切れるとプロテクターが付けられなくなる
あと黄色が目立つので単体で着たくない(個人的感想)
製造工程で確認していないのか?袖の先に親指を通す穴があるが明らかに向きがおかしい(穴の大きさもおかしい)
脊髄プロテクターが微妙な長さで歩く度に先端が革パンに引っかかってムカつく(乗車中は問題無し)
SK-676より若干安いが正直好みだと思う
両方買って試着して良いと思う方を使って、もう片方は返品といった形で使うのがよろしいかと
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
首元が少し長めなので風の巻き込みが非常に少ないです。
防寒性もしっかりとしているのでカイロなどを使えば直ぐに暑くなるくらいです。
クシタニのような高級ブランドの着心地には勝てませんが、それを上回るコスパの良さがコミネの魅力だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )