ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価953件 (詳細インプレ数:827件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 580 | |
| おおむね期待通り: | 272 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 11 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
中古で購入したクシタニ製のレザージャケット
前オーナーがプロテクター類を外されていたので追加購入しました。
防御力が高いCE規格のハードタイプの物やゴムのような感触の物と違うので、カジュアル寄りのレザージャケットの雰囲気も崩さず、重量も軽く柔らかいので装着感はありません。
フィッティングも純正品なので問題ありませんでしたが、ジャケットの製造年度によっては取り付け不可の場合があるようなので注意が必要です。
防御力は高く無いと思いますが、無いより有る方が良いはずなので、ゴツゴツ・ガチガチのプロテクターはちょっとという方には良いのではと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 2 |
中古で購入したクシタニ製のレザージャケット
前オーナーがプロテクター類を外されていたので追加購入しました。
防御力が高いCE規格の物ではありませんが、0か1かと言うと やっぱり1だと考えているので取り付けました。
カジュアル寄りのレザージャケットの雰囲気も崩さず、重量も軽く柔らかいので装着感はありません。
しいて言えば、カット面は角ばっているので面取り加工してあればと思います。(擦れた時にキズが残りやすそう)
私みたいに中古購入されたジャケットの場合、製造年度によっては取り付け不可の場合があるようなので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
クシタニのジャケットに最初から装着されていたCE規格レベル1のプロテクター。風通りが良いようエアーホールが全体に開けられており軽量化にも貢献している。重量は肩58g、肘76g
同社から販売されているCE規格レベル2のプロテクターと比較してみると、形状は異なっているものの大きさはほぼ同じで厚みも2mmしか違わない。素材はどちらもポリウレタン製だったが質感は別物となっており、レベル1がプラスチックの様に硬いのに対して、レベル2はゴムの様に弾力がある
気温の低い時はプロテクターが固まるので体を動かしにくく、冬の季節は苦手。エアーホールもあるので夏向けのプロテクターです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
友人から誕生日にプレゼントされました。バイクで使うとどうしてもくるんくるん回転して脇の下辺りに移動してきてイライラします。しかし折角頂いた物なので今は普段の散歩で使っています。クシタニ性なのでお洒落で中の物を出し入れはしやすいです。ただアグレッシブなライディングには一切適しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
MFJが定めるプロテクター規則が一新され、前モデルではレースで使用できなくなったため、新モデルに買い替えです。外見は新モデルの方が小型化されていました。
また、旧モデルは腰部分のみで固定するの対し、新モデルは両肩・腰部分といった3点で固定されるようになりました。プロテクターをリュックのように背負う形ですが、これは慣れるのに若干時間が必要かなと個人的に思います。
旧モデルより小型化されたとは言いましたが、重量は新モデルの方が明らかに重いです。
樹脂製のプロテクターに加え、形状記憶?してくれるポリウレタンの不思議な質感からなるため、重量があり、厚みも若干増していると思います。
しかし、ただ重くなっただけではありません。この2層構造の成形とポリウレタン素材が体にしっかりフィットしてくれるため、安全のために一新されたプロテクター規則にふさわしいプロテクション効果を発揮しそうです。願わくばプロテクション効果を確かめる場面は経験したくないですが、、転ばぬ先の杖として絶対にあった方が良いアイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
クシタニだから品物に間違いは無いだろうけど少し小さく感じた。
もう少し安ければ良いと思います。
タイチのでも良かったかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 3 |
カントリージーンズ(エクスプローラジーンズ)専用パッドなんでしょうが物自体はクッションのようです。
装着パンツが革ですので、このようなパッド仕様なんだと思います、ライドパンツにはこのパッドが内蔵されて来ます。
パッド自体は非常にソフトで当たりも優しく、着け心地とフィット感は非常に良いです。
このパッドも普通の薄型ニーパッドとは違うような素材感ですが、やはりいざという場合に若干心許ない気はします、カントリージーンズが革パンツだし、ないよりましと思ってとことこツーリング時には使用したりしています。
普段、ちょっとツーリング等ではカントリージーンズに+直に装着するプロテクターを合わせて使用する事が多いです。
洗濯すると変形するようで、カントリージーンズと一緒に洗わないで下さいと注意されます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 3 |
カントリージーンズメッシュタイプと普通のタイプの2本持ちです。
夏の始まりと終わりに、洗濯を兼ねて入替を行っていましたが、
今回の歳末歳末キャンペーンは、お得感を感じ購入する事にしました。
今まで使用していた物は、表裏の片側は白かったのですが、両方黒になった物が
届きました。裏表の表記も以前はありませんでしたが、きちんと表記されているので
迷わずにすみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 3 |
| プロテクション | 4 |
アロフトジャケットにつけましたが、他に肩とひじのプロテクターも装着したため、とても軽かったジャケットがずっしりと重さを感じます。大きめのジャケットが窮屈に感じるようにもなりましたが、安全には変えることはできませんのでこのまま使います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 3 |
メッシュジャケットのために購入しました
ジャケット純正品はCE規格品のため厚く通気性が感じられず暑かったんです。
メッシュパッドは3シーズンで使ってるので、かなり違うはずです。いくら守ってくれても暑さでやられたんじゃ本末転倒ですからね。
ただし、かなり薄いんで守られてる感じは無いです、無茶は控えないと。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
カワサキプラザレンタル予約サイトがリニューアル! 利便性向上で車両選びがよりスムーズに
電動バイク用バッテリーのレンタルがより身近に! Gachacoが全国対応の「ベーシックプラン」を開始
「カワサキ プラザ山口」がリニューアルオープン! 木目調の明るい店内で豊かなモーターサイクルライフを提案
コメント(全0件 )