ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価1307件 (詳細インプレ数:1172件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 608 | |
| おおむね期待通り: | 500 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 135 | |
| もう少し/残念: | 35 | |
| お話にならない: | 29 | |
サイズ:42(26.5cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
購入した商品は
サイズ 42
色 黒 × 白です。
私の足のサイズは実測
足長25cm
足囲22cm
足首周り21cm
普段使いのNIKEスニーカーは、26.5?27.0cmです。
つま先が1.5cm弱余りますがデカすぎるとは感じませんし
ちょうど良いサイズ感です。
サイドのチャックも無理なく閉まります。
しかし冬用の厚手のパンツですとチャックが閉まりきらない可能性があります。
すぐに慣れましたがバイク用シューズより足首の動きが制限される為、足付きが悪くなりました。
シフト、ブレーキ操作には違和感は感じられませんでした。
商品の質感は、装備されている
プロテクター、チャック、マジックテープ、素材もしっかりしている為
金額以上だとおもいます。色使い派手さもなくおすすめてきます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
スタンディングのホールド感には感動しました 笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
2回目のレーシングブーツにアルパインのこのブーツを選びました。
人生で初めて使ったものがAmazonのよくわからん中華製(?)のSPEEDと書かれている赤いブーツでした。
そちらも結構値段の割に使い勝手が良く、スレ当ての付属品も最初から予備が付いてきたりとサービスよかったんですが、何にせよ靴底のゴムがすぐすり減ったので、新しいものを探していたらこちらにたどり着きました。
さすが名門。
やはり、細部までしっかり作られていて、革の柔らかさが慣らしなどいらないぐらいで、初めて履いて乗った瞬間から快適でした。
デザインもまとまっておりダサく感じません。
ただ、脱ぎ履きは少し手間取ります。
チャックを上げて3か所のベルクロでとめるタイプなんですが、しっかりベルクロ留めないとシフトレバーに引っ掛かってめんどくさいです。引っ掛かるときは大体シフトレバー側(左)です。
信号待ちでビリビリ音がするのはさすがに情けないので、ここはなんとかしてほしいです笑
バックステップのバイクに最適だと思います。
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¥9,161 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
最近RS タイチのGMXレザースーツを愛用してdr−z4smに乗っていますので、試しにタイチのフレックスチェストプロテクターの収納袋に入れてみました。
なんとうまいこと収まりました。
なので今は軽くてフレキシブルかつ、風がよく通る涼しい、ce2のこちらをタイチのccps対応ジャケット全てに流用して安全性アップです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
オフロード走行時の膝の保護を考えて、alpinestarsのRK-1 プラズマ ニーブレースを使用しています。
一般的なニーガードと比べると価格は一気に上がるため購入時には悩みましたが、オフロードでは転倒だけでなく、足を着いたときや車体が予想外の方向に動いたときなど、膝に捻る方向の力が掛かる場面があります。単純に膝への衝撃を受け止めるプロテクターから一段上の安心感を求めるなら、ニーブレースを選ぶ意味は大きいと思います。
RK-1を選んだ理由の一つは、ニーブレースとしては比較的手を出しやすい価格帯でありながら、アルパインスターズ製で必要十分な作りになっていることです。上位モデルを見ればさらに高価なものもありますが、趣味でオフロードを楽しむ自分には価格と性能のバランスが良く感じました。
実際に装着すると、見た目から想像するほど大げさな装備という感じはなく、ライディング中も膝の曲げ伸ばしを大きく邪魔する印象はありません。もちろん普通のニーガードより装着する手間は増えますが、締める順番がベルトに書いてあるので間違えることはなさそうです。
特にオフロードでは「転んだときに膝をぶつける」だけではなく、転倒を避けようとして足を出した結果、膝に負担を掛けることもあります。そう考えると、膝周辺をしっかり支えてくれるニーブレースは、走っている最中の精神的な安心感にもつながります。
一方で、ニーブレースなのでMXパンツとの相性には注意が必要です。ヒンジやストラップがある分、パンツを履くときに引っ掛かることがあるため、自分はDFGのニーブレースカバーも併用しています。カバーを付けることで表面の凹凸が抑えられ、パンツも履きやすくなるので、この組み合わせはおすすめです。
決して安い装備ではありませんが、ヘルメットやブーツと同じく、怪我をしてから買えば良かったと思いたくない部分でもあります。上位モデルほどの金額までは出しにくいけれど、一般的なニーガードからしっかりしたニーブレースへステップアップしたい人には、RK-1 プラズマはかなり現実的な選択肢だと思います。
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
Tech7のモトクロス用は過去に一度所有していたものの諸事情で手放してしまい、この度オフロード走行を本格的に再開するにあたり、その高い実力を再評価して改めて買い戻しました。
今回も再購入にあたって、走行時に着用する厚手のオフロード用インナーソックスや調整用インソールの厚みを考慮し、あえて通常よりもワンサイズ大きめのサイズを選択しました。結果としてこの選択が非常に良い判断となり、足元が過度に圧迫されることなく、長時間のライディングでも痛みの出ない完璧なフィット感を得ることができました。
実際の履き心地は極めて快適で、操作性に関しても初期段階から足首が比較的よく動き、ブレーキやシフトの細かなコントロールも悪くないため、あらゆるライダーに自信を持っておすすめできる完成度です。そして何よりもデザインが圧倒的にかっこよく、装着するだけでオフロードのモチベーションを最高に引き上げてくれる素晴らしい一足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
馴染むまでは扱いにくかったですが、馴染むとさすがバイク用だけあって操作しやすいです。
くるぶしが隠れるのでスタイリッシュに見えますし、なにそれらしさが出ていいです。
ツーリングにも普通に使えるし、サーキットに行っても使えるしこれ一つあれば何にでも使えるでしょう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
アルパインスターズのA-1ルーストガードを実際にモトクロスコースや林道ツーリングで使い込んでみて、まず最も強く実感したのは、これまでのハードシェルプロテクターの概念を覆すほどの圧倒的な軽さと動きやすさです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
手に持った瞬間からその軽さは際立っていますが、実際に身体に装着してバイクに跨がると、胸や背中にプロテクターを身に着けているという感覚やつっぱり感がほとんどありません。ジャージの下に着用するインナータイプとしてこれほどシルエットが崩れず、かつライディングポジションを妨げないモデルは非常に貴重だと感じます。
【使ってみていかがでしたか?】
オフロードバイクのライディングは、スタンディングやシッティングの切り替え、激しいブレーキングや加速時のホールドなど、常に全身を激しく動かします。特にタイトなコーナーで上半身を深く入れ込んだり、フープスで激しく身体が揺さぶられたりするシーンでも、このプロテクターは独自のしなやかな多面体構造によって身体のラインにぴったりと追従してくれます。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハードプロテクターにありがちな、前かがみになったときに顎の下にプラスチックが突き上げてきたり、バックパックを背負ったときに背中がゴツゴツして不快に感じたりするようなストレスが一切ありません。内側に配置された熱成形バイオフォームパッドの肌触りも非常にマイルドで、柔軟に身体を包み込んでくれるため、長時間のライディングでも擦れて痛くなるようなトラブルとは無縁でした。
【他商品と比較してどうでしたか?】
日本の蒸し暑い夏場や、体力を激しく消耗するエンデューロレースにおいて、このプロテクターの真価が発揮されます。フロントとバックのプラスチックシェル全体にこれでもかと開けられたハニカム状の無数のパンチング穴は、伊達ではありません。スピードが乗ってくると、ジャージを通して走行風がダイレクトに胸元から背中へと通り抜けていくのがはっきりと体感できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
汗をかいても風が通ることで効率よく気化熱を奪ってくれるため、プロテクターの内部に熱気や湿気がこもって不快になる感覚が劇的に軽減されます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした!
【フィット感はどうでしたか?】
ちょうどいいサイズでした。
【使ってみていかがでしたか?】
シフト操作の感覚はまだ慣れていないので使って慣れていく必要があるかなと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
箱から取り出して初めて足を入れた瞬間に驚かされるのが、その圧倒的な馴染みの早さだ。上位モデルであるTECH10のようなインナーブーティ構造を採用していないため、足入れ感が非常にダイレクトで、最初から足首が驚くほどよく動く。
【フィット感はどうでしたか?】
一般的なプラスチック外骨格系のハードブーツは、新品状態だとスキーブーツのようにガチガチで、シフトペダルやリアブレーキの感覚が全く掴めないことが多い。しかし、テック7は最初からアンクルヒンジが綺麗に機能してくれるため、慣らし運転をほとんど必要としない。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に何度も深いわだちで足を引っ掛けたり、ジャンプの着地でショートして足首に強い衝撃が加わったりしたが、そのたびにこのヒンジが限界の手前でしっかりとホールドしてくれ、捻挫や怪我から何度も足を守られた。動きやすいのに安心感が強いという、相反する要素が非常に高い次元でバランスされている。
【期待外れな点はありましたか?】
この動きやすさの核となっているのが、独自のブレード型バイオメカニカルヒンジシステムだ。足首の前後へのスムーズな可動を許容しながらも、ねじれや過度な過伸展に対してはガチッとロックがかかる構造になっている。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
メモリー機能を備えているため、一度自分の足の太さに合わせてストラップ長さを調整してしまえば、次回からはただ締めるだけで常に同じホールド感を得られる。
【他商品と比較してどうでしたか?】
現行のテック7は完成の域に達している。樹脂製のバックルは非常に軽量で、グローブをはめたままでも指を引っ掛けやすく、パチンと軽い力で確実にロックできる。泥が詰まった状態でも、バックルベースがセルフクリーニング構造になっているため、走行後に外れなくなってイライラすることがほとんどない。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
ステップと接するソールおよび内側のグリップ性能だ。ブーツの内側(バイクのフレームと接する面)には、一面に耐熱性と摩擦力に優れたハニカム構造のラバーガードが配置されている。
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役に立った
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