alpinestars:アルパインスターズ

世界最高峰のロードレース、その最前線で戦うトップライダーたちのスーツに輝く「aスター」のロゴ。Alpinestarsというブランド名は、それだけで私たちの心を昂らせる、特別な響きを持っています。そのレーシングスピリットを、もっと日常的に、もっと気軽に身につけることを可能にしてくれるのが、この「KANGA V2 ウエストバッグ」です。
まず目を引くのは、そのアグレッシブでありながら洗練されたデザイン。特にカモフラージュ（迷彩）柄は、ミリタリーの無骨さと都会的なファッション性を見事に融合させており、ライディングウェアはもちろん、普段着のTシャツやパーカーにもすんなりと馴染みます。単なる「バイク用のウエストポーチ」ではなく、コーディネートのアクセントとしても機能する、高いデザイン性を備えています。
しかし、その本質は、やはり徹底したライダー目線での実用性にあります。容量は約2.5L。スマートフォン、財布、キーケース、そしてコンパクトなダイヤルロック。ショートツーリングに必要な最低限の荷物を過不足なく収納できる、まさに「黄金比」とでも言うべきサイズ感です。
メインの気室に加えて、小物を整理しやすいフロントポケットを備えており、バッグの中で荷物がごちゃごちゃになるのを防ぎます。グローブをしたままでも操作しやすい、大きめのジッパープルタブ。走行中にベルトが緩まないよう、しっかりと固定できるバックル。その全てが、バイクに乗る人間のことを知り尽くしたAlpinestarsならではの、細やかな配慮の結晶です。
このバッグを腰に巻けば、ポケットの中は空になり、体はもっと自由になる。タンクバッグを付けるほどでもない、シートバッグを固定するのは少し面倒。そんな、ほんの数時間のプチツーリングや、街乗りでの移動において、これほど頼りになる相棒はいないでしょう。
深夜の鎌倉、ガレージの片隅で、次の週末のコーヒーランを想像する。その腰には、きっとこのKANGA V2が巻かれているはずです。身軽な心と体で、もっと気軽に、もっとスポーティーに。そんなバイクライフを、このバッグは力強くサポートしてくれます。

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値段は安いですが標準装備の物と同じ樹脂製ですので、よく擦る人はサーキットでは30分くらいで無くなってしまいます。
ツーリング等での使用がいいでしょう。

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Alpinestarsでは珍しいメッシュの面積が多いグローブです。
何個かAlpinestarsのメッシュグローブを持っていますが、1番風通しがいいと感じました。
親指の所はメッシュではないので親指の所だけ熱かったです。
メッシュだととてもよかったのですが、少し残念ですね。
残念な部分はありますが、いいグローブです！

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走行前のレビューです。
ずっとガエルネを使ってきました。
なんとなく足型が合わなさそうという理由で敬遠してきたアルパインスターズ。
返品前提で購入してみました。
まず軽い！シート高のあるオフ車をまたぐ時に楽できそう。
そして、足入れのフィット感が優しい。
ガエルネ25.0に対し、一番小さい25.5にしました。
さすがに長さはある。でもこれ以上小さいとワイズがきついだろうな。しかしそれを補う全体のフィット感の良さ。
ガエルネがブーツ然とした無骨な箱のようなフィットに対し、アルパインは靴ですね。ガエルネで気になったくるぶし部分の食い込みも生じなさそう。しばらく使ってみます。

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【使用状況を教えてください】
サーキットで使用しているSMXのトゥースライダーが転倒で削れてしまい
固定金具までダメになりそうだったので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アルミ製のスライダーと迷いましたが値段が安いのでこちらにしました。
その後何度か転倒しまた削れてきたので次はアルミを使用してみたいとおもいます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベースの金具が削れてしまうと取付ができなくなるため早めの交換が必要です。

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BASE MESH JACKET ASIA は胸と背中のプロテクターがついていない。胸はKomineのEnigmaがちょうど入るので良かったが、背中はポケットの形状から純正が必要なので購入。
商品ページではNUCLEON KR-CELLi を勧めているがレベルはCE1。それに対して本品はCE2で値段も実は安い。重さは200gほど違うのだけど背中の200gは違いがわかるわけないので、CE2でかつお安いこちらを購入。ただし、サイズに注意。NUCLEON KR-CELLi の質問の回答で「BASE MESH JACKET ASIA [ベース メッシュ ジャケット アジア]のMサイズ　をご購入いただいた場合、NUCLEON KR-CELLi [ニュークリオン KR-CELLi]　のサイズは、Sサイズになります｡」となっていたので、Lサイズを購入した当方はMサイズを購入。ジャストサイズでした。この辺りは商品ページにも注記してあればいいんだけど→スタッフさん、よろしく！

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敢えて目立ち過ぎないデザインがGOOD！
被り心地も良くピッタリフィットして良い感じです。
もう少し価格が安いと良かったかな。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　赤白のコントラストがキレイで好きなデザインです

【フィット感はどうでしたか？】
　履き心地がよくBOAシステムで簡単に締め付け、解放が出来て楽です

【使ってみていかがでしたか？】
　線状降水帯のドシャ降りの中をツーリングしていましたが防水がしっかり効いていて
　中に水が滲みてくることはありませんでした

【期待外れな点はありましたか？】
　防水がしっかり効きすぎて雨天時は若干蒸れ感があるかも
　（晴天時は問題なし）

【他商品と比較してどうでしたか？】
　機能もデザインも履き心地も文句なし

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サーキットやワインディングを走る際にこちらのレーシングシューズを履いています。
実際に届いた商品は思っていた以上に品質が良く、期待以上の品質でした。シフト操作やブレーキペダルを操作している時のカッチリ感が素晴らしく、大型バイク等のシフト操作が硬いバイクでもかなり正確にシフトを操作することができます。
また、カラーリングや仕様の展開もかなり多い為自分好みのデザインやバイクのカラーに合わせて選択することもでき良いと感じました。また、スーパーテックRも所有していますがこちらの方が普段公道で使う分には優れていると感じる点が多かったです。
レーシングブーツを履いて歩くシチュエーションではかなり柔らかくスーパーテックRよりも優れていると感じますし、脱ぎ履きもかなり楽なので普段使いするには最適でしょう。
サイズ感は普段履いているスニーカー等とさほど変わりありませんが、多少幅狭かなと感じました。
約2年ほどサーキットやワインディングで使用しましたが、かなり酷使していたにも関わらず破れはなく、転倒の際に出来た傷しかなく耐久性も非常に良い商品だと感じています。
スーパーテックRは高額すぎる為、もしレーシングブーツのデビューをするなら最適なレーシングブーツだと思います。
付属品はステッカー等が付属していました。

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普通の靴だとシフトアップ時に親指が痛くて購入。
BOAダイヤルで着脱楽チンで見た目もCOOL！

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