alpinestars:アルパインスターズ

Dr-z4smで公道とコース走行双方使える物を模索していましたところ、たまたま近所の物販店舗で中古のアルパインスターズsmx-6のv2が、ありました。
Eu42 eu43 たまたま２つありましたので、私の普段のスニーカーサイズが27センチ
ガエルネファストバックは27センチ
GP-1 も27センチ　g-アドベンチャーは27,5センチ
ですので、皆さんのインプレを参考にeu43を試着すると、横幅も縦も甲の高さもゆるゆるでした。
Eu42は足首やふくらはぎのフィットが良く、横幅も縦も本の少しタイトですが、どこかが当たるなど無く、柔らかい内装のフィットで良い塩梅でした。
サイズ表記は26,5センチとなります。
この試着ができたお掛けで、smx-v3を購入しようと決断出来ました。
新品が届いたので早速試着すると、中古のv2よりもかなり小さく感じました。
これはモデルチェンジでサイズ設定も変わったのかも知れないと焦りましたが、そのまま慣らしを重ねてワインディングを30分程走行しましたが、不思議と走行中には程好くフィットして、どこも痛くなりません。
休憩でバイクから降りて自販機まで歩きましたが、自宅を出たときと明らかに違い、私の足に合わせるかのように、とても良い塩梅になりました。
緩くなく、きつすぎず、とても良いです。
しかもモタードのポジションでも違和感や操作制限的もなく、プロテクションと柔軟性が良いバランスで、降りてソールも固すぎず、柔らかくないため、ステップグリップとステップ移動の調整も私には丁度良いです。
GP-1しか、オンロードブーツは持っていませんが、GP-1よりも足首の可動域が広く、モタードにも使いやすいと感じました。
これは大当たりです。
しかもアルパインスターズのレーシングブーツは、意外とソール張り替え等、修理をしてくれるショップも多く、ガエルネに拘る理由も無くなり、選択肢が増えたので個人的に大満足です。

ちなみにアルパインスターズsmx-6 v3にはドライスターを採用したモデルもありますので非常に迷いましたが、最終的にカラーリングが好みのドライスター非採用の通常モデルを選びました。

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よくあるレッグバッグと比べて取り付け位置をかなり低くできるため、ジャケットに干渉しません。

付属のベルトは使いづらいので捨てることになると思いますが、付け替えは簡単なので好きなベルトに付けてください。

容量はかなり小さいです。財布とスマホぐらいは入りますが、放り込むというより少し押し込む感じになります。

全体的に作りは悪くないですが、別メーカーならもっと使い勝手の良いバッグがあります。
ジャケットとの干渉に困っている方にはお勧めします。

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今までコミネを、使っていたのですが、少し厚く、夏場は汗で蒸れていました、まだ夏に使った事ないですが、薄手なので良い感じがします、スマホの、タッチも、プロテクターも、良い感じです

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普段スニーカーサイズ25.5だが、サイズ：8　（26.5）を購入
それでも、足の甲いうか先端の方が少し小さいかな？履きこめば広がるとは、思うが
外人の足の型かな？

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サイズ感：靴サイズ25.5 4Eを履いていますが41サイズではキツメでした。
今回はゆとり有り42で決めました。参考になれば幸いです。
使用目的：サーキット＆ツ−リングで使用しこれからで楽しみです。
価格：他のレーシングブーツに比べると大変満足。

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SM-6用ですが、現在履いてるSMX-Sにも装着可能です。
長さが若干長く、止めるビスも少し長いですが、
問題無く装着出来ました。
ストック用にまた購入しようと思います。

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身長178cm、体重90kg、ウェスト90cmの男性で、XLがちょっと緩いかなという感じです。
冬に下にタイツを履くことを考えて少し緩めを選びました。

身頃の生地はメッシュ素材になっています。
腰外側、股関節外側、太もも前面と外側、腰後ろ、股間から尻にパッドが装備されています。
股関節外側は硬めのパッド（プロテクター）になっています。
股間から尻のパッドが内蔵されていますが、坐骨の尖った部分には当たらないので、尻痛防止にはなりません。
パッドは外すことができません。

実際に効果を発揮したことはありませんが、各所のパッドはしっかりしたものなので、怪我の回避・低減に十分有用だと思います。

レースでもツーリングでも怪我をしたくない、痛い思いをしたくない人のおすすめします。

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イエコン
コミネ
GW
ラフロー
タイチと四半世紀様々なバイクウェア纏って来ましたが気づけばアルパインスターズしかタンスに残ってません。一寸お高めですがそーゆー事なんだなと思います。未だ未使用ですが多分自分の残り僅かのバイク生涯の伴侶となってくれるでしょうw

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Dr-z4smで、普段のツーリングや、ワインディング走行等に使うために購入しました。
胸と背中に大型エアベンチレーション、しかも袖がエンデューロジャケットのように取り外し出来ます。
袖を外すとスーパーライトメッシュ生地のアームかバーにce1ソフトプロテクター(肩と肘)が縫い付けられた状態ですので、鎖かたびらを着こんだ忍のようです。
前身ごろは物凄く右にオフセットされたジッパーで開閉します。
そのお陰で胸のベンチレーションが物凄く大きいですが、普通のベンチレーションみたいに中途半端に開放出来ないので、全開放か、全閉しか選択出来ないです。
背中のベンチレーションは二ヶ所のジッパー開放して熱気逃す、若しくはベンチレーションカバーを全開放するか、二択を選べます。
袖も袖先のジッパーを開放して手首のベロクロを閉めることで袖への空気流入を調整可能です。
真夏は袖を外してしまえば、透け透けのスーパーメッシュになります。

デザインはかなり格好良いですが、胸のベンチレーションを開放するとaマークとホワイトストライプが失われるので少し素っ気ないです。

凝った造りですので脱ぎ着には慣れが必要ですが、暖かい春から夏、秋始まり程度の3シーズン使えるので、メッシュジャケット等の夏限定ジャケットよりもインナーとベンチレーションの組み合わせでかなり長い期間着れるので、どれも中途半端ですが、ルックスがハマった方にはお勧めします。
私は脱ぎ着しにくくても、性能が中途半端で、どこにも特化出来ていない癖の強いこいつが気に入りました。
スズ菌モタードにはピッタリだと感じます。
モタード自体がすでにオフもオンも中途半端、性能はどこをとっても中途半端なので最高のバランスだと個人的にほほえましく感じ、物凄く気に入りました
サイズ感は国内アパレルよりワンサイズ大きい造りです、普段タイチ等Lサイズ愛用の方はインターナショナルサイズMで、丁度良いと思います。
私は身長172 体重66 胸囲105 ウエスト78　手足の長い筋肉パキパキ体型で、インターナショナルサイズMか、eu50がジャストです

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アルパインスターズのT-stunt Air ジャケット購入に併せてこちらを購入しました。

チェストプロテクターは基本的に一体型でないと、衝撃吸収がうまくいきません。
こちらは一体型でce2規格です。

今まではタイチのフレックスチェストプロテクターの収納袋にマジックテープを縫い付けて、いろいろなジャケットに装着してきました。

タイチはスポンジに樹脂のプロテクターの組み合わせです。

今まではタイチのフレックスチェストプロテクターが薄くて軽くて最も目立たないチェストプロテクターだと思っていましたが、アルパインスターズのニュークリオン　プラズマを使うと、圧倒的な差を感じます。

Ce2なのにとてもフレキシビルにフィットしますし、エアーホールも沢山あり蒸れない、しかもかなり薄いので、ピタピタのレーシングスーツでも目立たないです。
　
同じ素材のニュークリオンバックプロテクターも所有していますが、やはり薄くて軽くて、物凄く柔らかくフレキシブルに身体の動きにフィットします。

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