NELSON RIGG:ネルソンリグ

通勤使用で前回は8年持ったのでまたリピ買いしました
意外と生地は薄く、心配しましたが、浸水もなく軽いです。

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カワサキzx２５rにいいサイズ。

Good size and fitment on kawasaki ZX25R. I like the soft padding on the side of the bag so it will not scratch your bike,

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Weikeのサイトは情報が少なすぎます。
「nelson rigg saddlebags」とかで検索すると海外のAmazonなどが引っ掛かり、詳しい情報が分かります。
DR650Rのキャリアに装着していますが、ぴったりです。
車体側との擦れを防止するパッドがあり、また底板もかなりしっかりしたものが付いており
型崩れもせず、きちんと考えられて作られている感じです。
容量もまぁまぁ大きいです。
床のサイズが2m*2mの2?3人用のドームテントも、ちょっと斜めにすれば入ります。
蓋は3回くるくる回して閉めますが、荷物が多いときは2回でもいけます。

完全防水なので雨の不安が無いです。
布製のサイドバッグと異なり、いちいちカバーをせずとも大丈夫です。

以前乗っていたバイクは純正のサイドのパニアケースなどよく装着していましたが
重さは雲泥の差があります。
こちらの方が圧倒的に軽いので、ツーリングが楽しくなります。
正直、フルパニアで林道を走っても辛いだけですが、だいぶ良くなると思います。
車体側への固定はベルクロがたくさんあるので、
サドルバッグサポートが装着済みのバイクであれば
かなりしっかり固定でき、荷物がブレる事もないので運転しやすいです。

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最近のガソリンタンクは異型タンクが多くタンクバックを選ぶのに時間が掛かります。ひと昔前だと長いタンク短いタンクまたは楕円形のタンクと形も決めやすく迷う事もそんなにありませんでしたが、現在は種類も豊富で兎に角迷いました。最終的にはこのメーカーの容量で私のGSX-S750に一番合理的で似合う物としてCL2014STに決めました。当初はこのバイクはデザイン的に積載量が少なくバニアケースも考えましたが頭でっかちになるとデザインが崩れると思い最終的にタンクバックとシートバックのコンビに決めました。
このタンクバッグはUSAでバックの説明は英語で詳しい説明がブログには全く載っていませんでした。自分なりに解釈しバッグの大きさは７Lor１０Lで上面のチャックを開けるとペン差し・手帳やハンカチ入れが有りレインスーツやB5サイズの地図または小物など余裕で入ります。また最下部のチャックを開けると１０Lになり一泊２日位の下着は入ります。大きさは250L×200W×140Hです。両サイドにも小物入れが有り雨の日はレインカバーも装着できます。デザインも小柄でこのバイクに最適で取り外すとリュックサックにもなりとても便利なタンクバックで買って良かったと思います。

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