ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3737件 (詳細インプレ数:3485件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2115 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 318 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
2018年からのモデルで既に7年近く経過していますが未だに新鮮な逸品。本当にコンパクトなアウターシェルで他のモデルに比べると異常なぐらいの小ささが際立ちます。SHOEIさんですとJ-ForceWが直接のライバルですが、事故時の頭部への衝撃吸収性を考えるとVZ-Ramかな・・・と自身の事故体験からの個人的感想です。空力面ではSHOEIかと思いますがエアーINやOUTに関してはVZかと被り比べると感じます実際。気になるのはここ最近のモデルはシールドの淵ゴムの左側の形状が変わった事で、初めて見る人は左右非対称なので欠陥品かと勘違いされそうです。※私も当初はそう思いました。重量に関しては持った感じは軽いとは感じず、被ってみてアレ、意外に軽いと感じるはずです。Arai さん曰く重心を見直した設計だそうで、しっかり反映されていると感じる部分。内装も抗菌生地採用ですが、やはりこれからの季節はOPで内装セットを購入し、マメにクリーニングを御勧めします。私、夏は毎日というぐらいこまめにクリーニングし交換していました。冬は1週間に1回程度と極端に減りましたが。インナーシェルもインカム用スピーカーも装着しやすくなっており、インカム本体もヘルメット外側左に付けやすい形状も評価の高い部分。雨の季節にはシールド裏面にピンロックシート120も貼り付け可能なのでぜひ雨季には装着を御勧めです!シールド関連では交換が少し面倒な点が挙げられます。ちゃんとハマっていないとシールドの上げ下げの際にシールドカバーと分離しかけてしまうので注意が必要。後は内装のネック部分が脱着できないのが、後1歩。但し総合的には世界1番の堅牢なジエットだと感じます。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
かなり昔のアライの平レプリカヘルメット(おそらくアストロFS・・!?)用に購入しました。
形は全く同じとまではいきませんがツメの位置があったのですんなり取り付けは出来ました。
今までのがスポンジがボロボロで布の部分が破れていたので一気に新しくなったようです!
またスピーカー位置はスポンジがめくれるようになっていたのでそのまま貼ってもいいですが
自分の場合は耳に近かったこともあり少し削って埋め込みました。システムパッドは種類も多く
古いヘルメットはおそらく廃版で対応品がないので何とか付けれたので良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
今までSZ,CT-Z,tour crossと7個使っている。安全性、デザインは向上しているが,それにしてもここ20年で高くなった。なかなかおじさんには厳しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
市中では手に入りにくいので助かります。
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サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
インカムに合わせての買い増しですが、軽くて疲れ難く、デザインも大好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
かなり古いタイラレプリカのヘルメットでいろんなところがかなり痛んでてストラップも当然破れがありこちらの商品を試しに購入してみました。今までのストラップのカバーは交換タイプではなく外す際に糸を解くとストラップ自体が外れるので縫ってある部分を最小限に残してカットし上から被せるように取り付けました。取り付けも通すだけで問題はなかったですが古いタイプのストラップアンカー(金具)にもハンガー(プラスチック)をパチンと取り付け出来たのには感動しました!これだけでもかなり新しくなった感じでまた被るのが楽しくなりそうです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
もうどのモデルかわからないくらい古いヘルメットなのでどの商品が合うのかわからず加工する前提でこちらの商品を購入しました。サイズ的にはほぼ同じで後頭部部分の差し込む量を少しカットする位でなんとか装着出来ました。デザインが変わったのでヘルメットまで新しくなったような気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ずいぶん古いタイラレプリカですがいつのまにか頭上のエアーダクトが劣化により無くなってしまってたので交換用に購入しました。ただ赤いカラーで探しましたが合いそうな商品はどれも廃版ばかりでやっとこちらの商品に辿り着くことができました。しかもテンプレート付属で取り付けも簡単だったので助かりました。エアーのオン・オフが今まではスライド方式で動きが渋かったのが新しいのはシーソー式でとても軽い動作でできるのでなんだか楽しくなります♪本当に交換部品があって助かりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
20年以上前の古いヘルメットでノーズガードの部分がかなり痛んでたのでこちらの商品に交換しました。フィッティングが合うかどうかの確証はなかったですが無事に取り付け出来たのでよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
仲間からまだ使えそうなマットブラックのVZーRAMを貰ったため、内装やシールドの交換を行い、リフレッシュして使用することにしました。
シールドについては、外装がブラックなので、黒っぽいシールドが合うであろうと考え、スモークを購入しました。シールドの脱着については、アライさんのジェットヘルメットは、SZーRAM2、SZーRAM4、VZ-RAMを使用してきましたが、VZーRAMになってシールドの脱着はかなりやり易くなっています。作業的には、シールドを取り外してアームを付け替えて、シールドを元に戻すだけだったのですが、シールドを外した際に、シールドベースにヒビが入っているのを見つけたので、取り急ぎ発注して、交換することにしました。
シールドベースについては、左右セットで販売されており、固定用のプラスチック製のネジも付属します。交換については、プラスチック製のネジで留められているベースを交換するだけなので、特に難しいことはありませんでした。
交換後は、シールドの動きがカチッとした感じです。しっかりリフレッシュできたので、使用するのが楽しみです。
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ヘルメットを手に入れるまでどれくらい待ちましたか?
約1年です、