Arai:アライ

ミラーシールドは、昼間はたから見ると顔がほとんど見えないし勿論表情もみえないので少々不気味に思われがちですよね(^_^;)
ミラーシールドの弱点はどこのメーカーも同じだと思うけどやっぱり「傷」。
ちょっと尖ったものにかするだけですぐ傷になるし、走っている時に前から特攻を仕掛けてくる虫たちによってもすぐ傷が付きミラーが剥がれてしまう。特に高速道路で。
年々使っているうちに正面方向からミラーが薄くなってきて終いには表情がはっきり分かるくらいスケスケになってします。
少々マイナスなインプレから始めましたが、夜間走行時のトンネルの中ではスモークシールドよりも視界性が良いです！その点、プラスですね。
後は、見た目！他とは違う異彩を放ってますので買われる方はあまり見受けられない気がします(^_^;) 特にとばされる方。
逆を言えば、付けてる人が少なくて個性的で良いかと思います♪

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期待用途：虫除け、シールド本体への引っかき傷の防止

感想：接着剤等は附属しておらず、セロテープで要所を止めるようになっています。(説明書でもその様に説明されてる。)概ね期待通りです。ただ、1枚当りの単価を計算するとちょっと高い気もしますが、シールドよりはコスト安と思います。できれば雨滴防止剤が塗れるとよいですね。

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軽くてフィット感が最高です。

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WEBIKEモニター

全く曇らないのは凄いです。
ただ開閉が片手では出来ず走る前に、両手でしっかり
閉めて走り出す感じです。

ダブルレンズなので表、裏どちらも傷が付くと
元より夜間は乱反射する傾向の品物なので更に
酷く成ります。特に夜間の雨時。

シールドの傷、汚れのメンテに気を使いますが1度使うと辞められません。

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被った瞬間、従来のジェットヘルメットとは全く違うフィット感、フルフェイスを被っているかのような感覚です。安全性の安心感が格段に良く、走行時の安定感も向上しており最高です。バイザーは優れモノで日差し眩しさの遮りは当然ですが、風きり音もほとんど無く、高速走行での煽りも感じません。
夏のツーリングには最適な一品です。
ダメだしをすれば、頬部形状が大きくなっているので雨天走行での頬部パットの濡れの違和感が出てしまった感じです。（気にしなければ問題ないレベルですが）

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【Webikeモニター】
シールド付グラフィックモデルのオフロードヘルメットを探していました。
ツアークロス3はデザインが豊富で機能的にも引かれるところがあり購入。
エクスプローラを選びました届いてはじめて現物を見ましたが、黒に塗られた部分にはラメが入っていてキラキラしてカッコイイです。

【使ってみて】
ベンチレーションがたくさんありますが、風が入ってくるな~と感じるのは口元とシールドについているブローシャッターくらいでした。
他は体感できるほどではありませんでした。
寒い日でもこの2箇所が開いていればシールドの曇りは防げそうな感じです。
開け閉めはオフロードグローブだったら走行しながらもできます。ブローシャッターはちょっと大変ですが。

走行していて首元から入ってくる風はTXエアロフラップを伸ばしてもあまり
効果がありません。すごく短いです。
寒い日の首元の冷えの軽減に期待していましたが、ぜんぜんだめです。

バイザーは結構短めで太陽がまぶしいとき日よけにはなってくれません。

内装の肌触りが良くかぶり心地はいいです。

1つ残念なのはゴーグルが小さめのものしかはいらないということです。
普段はシールドで走行し、息の上がる林道などではゴーグルという使い方を
する人には注意が必要です。

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ツアークロス2に続いて購入いたしました。品質、被り心地等すべてにおいてやはりアライは最高です。
ただシールド付きはオフロード走行などで息が荒くなるとどうしても曇りやすくなるので1cmくらいけ開けて走ってますがそこで固定できるようならより使いやすいかな？と思います。

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最初はレプリカカラーを購入しようと思いましたが今回は飽きの来ないホワイトを選択しました。
形状や細部の作りなどとても良くできたヘルメットで所有する喜びがある商品です。

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デザインといい、グロスホワイトのカラーといい、最高です。
ちなみに59cm~60cmサイズで、1.6kgという軽さ！
買ってよかったです！

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使い続けてツアークロス2・3と使用しています。
D-TRACKERとGPZ900Rを持っているので、D-TRACKERの時にはバイザー仕様、
GPZ900Rの時にはバイザー無し仕様と使い分けをしています。

視角がとても広く、気に入っています。
ターミネーターっぽくて更にいいですね。

ただ、チン部が広いので走行中の風の巻きこみで冬は通常のフルフェイスよりは
寒くなってしまいます。

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