Arai:アライ

アライ信者でしたが脱会して、ショウエイに入信しようと思います。
確かに、この商品は良いのですが。脱着に気合を入れることに疲れました。
そのままではコメカミへの締め付けの痛みで具合が悪くなるほどの頭痛ですが、パットの調整でフィットしています。しかし、その調整に貼り付けてあるスポンジを分解して薄くするには。ドライヤ一等の熱で綺麗に剥がす儀式も面倒に思えます。
他の何個かのフルフェイスの時みたいに、別のサイズを購入しなくても済みましたし、風切り音は気になりません。（プロファイルマックスビジョンが最悪だったので。）

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オプションも含めてフル装備にて購入。
使用中のアストロでの不満が改善されたようなので
試してみることに。
(以下アストロとの比較)
・価格差は決して小さくはありませんが安全のため、理解に努めます。
・シールドの新交換システムは大歓迎です。
　シールドが何か不思議な軌道を描くのも面白い。
・帽体の口元のスペースが広くなり息苦しさが大幅に改善。
・内装のオプションがコレでもか、というほどに充実。
　資金さえあれば、万人の頭にフィットするはず。
　スポンジを剥がして微調整できるのも嬉しい。
★(その他)
今回、"黒ソリッド"を初めて購入。
すっごく手(指)のあとが目立つんですね、意外でした。
次回は素直に"白"にします。

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ヘルメットは消耗品であることから、少しでも長く気持ちよく使うために交換部品としてあることに感謝。しかし、アライさん・・・。だったらもう少し安くしてもらいたい。その方が結局交換数も増えるし、収支も良くなるのではと思う。
あと、カブトやショウエイに比べてどうしてもRRシリーズは質良し、形良し(個人的に異なる部分)なので風切音が大きくなると思う。この辺の対策をこのパーツでもう少し何とかならないものか検討してもらいたい。

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純正装着品とこちらのセミスモークとを思案しましたがセミスモークにして正解でした。
この程度では暗さを感じることなく眩しさを和らげることが出来るのでオススメです。

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初のシールド交換です。
シールド、留め具もろとも破損してしまったため購入しました。
説明書は特に詳しい取り付け方法の記載が無かったため取り付け動画を探して見よう見まね出やりました。
動画だと両脇からグッと力を入れたらハマってたんですが、そんなに簡単にはハマらず・・・
ハマったは良いがシールドを上げると外れる。
はめ方はが悪いのか・・・？

留め具も一緒に変えたのでその影響もあるかもしれないですが。

シールド自体はほとんど曇らす快適です。
以前のカラーが分からず
「スモークだと夜、見えづらい」とのことでセミスモークを購入したのですが
セミスモークだと顔が丸見えでちょっと恥ずかしいです(；´∀｀)
恐らく以前のシールドはスモークだったようで
昼間の太陽光はちょっと眩しく感じます。
夜はスモークでも見えていたのでセミスモークでもしっかり見えます。

これが壊れてしまったら次はスモークを購入しようと思いました。

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ヘルメットを椅子から落とした際にネジが折れてしまったので交換しました。
純正パーツなんで質感等は問題ありませんでした。
ただネジだけが欲しかったんですが他のパーツも入っていたんでコスパ的には
よくないですが消耗品として全部交換して前のパーツは補修用にしました。

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乗っているバイクにもよりますが外側に装着してあるバイザーの性能は良くないです。
メーカーは整流効果を説明してますが高速道路を走行中は風の影響で上げているバイザーが下がる事もしばしばあります。シールドも完全に閉じると開ける時に手間取りますから、SHOEIから買い替えた方は使い勝手が悪く感じるかと思います。
ベンチレーションはグローブを付けていても操作しやすく、ヘルメット内に空気が流れているのがしっかりと感じられます。
そしてグラフィックがとても良いです。側面に描かれている「バジリスク」がヘルメットの雰囲気を引き締めています。

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メットの中央ダクトICダクト4から更新。
本商品は適合が7Xでしたがプロファイルが同じようなのでRX-7RR5でもいけるだろうと購入。
取り付けは貼り付け済みの透明両面テープと貼り付けガイドを使用して隙間無く完了しました。参考画像として貼り付けます。
今までがデルタ形状でしたのでこのダクトで無視の侵入やススも入りにくくなったかと思います。

汚れにくいことに期待します。
とは言ってもメーカー推奨ではないので判断は個人判断でお願いします。

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夏を乗り切ったRXー7RR5ヘルメットを丸洗い。
ストラップカバーはズタボロになったので新品に交換ついでにシステムパッドも内装洗濯時用スペアとして購入。どうせなら新型に付いているものと同じのにしようと互換性やレビューを参考に購入。ウェビックには対応モデルとして書かれていましたね…

取り付け
今までのRR5と同じで引っ掛けタイプ。耳側から入れて口側を押し込む方法
エマージェンシータブはどこから出したらいいのかわからなかったので適当に画像のように出しました。引っ張ればシステムパッドも取れたので役割は果たすかと思います。
装着感
やはりFCSと言うだけあってRR5の内装とは異なり、今までが頬を押す感じでしたが頬の下からフィットする感じになったので長年頬が押しつぶされるのがヘルメットと思っていた当方には戸惑いが。しかしホールド感が無くなる訳ではありませんのでフィット感が悪くなった訳ではありませんでした。好みが分かれそうです。
着脱時
上述の通りFCSの為、かぶる時と脱ぐ時にはストラップをいっぱいに広げながらでないと目の下の頬骨部分が擦れて痛いです。RR5よりタイトになったと思います。
総じて…
顔の骨格にも個人差があるので小生のように感じる方も感じない方もいると思います。webで購入前には量販店で試着したほうが良いかと思います。こんなはずじゃなかった…ではお金勿体無いし。

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以前は昼はスモークシールド、夜はクリヤーシールドに交換してました。よって、ツーリング先に替えシールドを持参し交換してました。プロシェードシステムを使用してからは不要なりました。
良い点　１、シールド交換不要
　　　　２、トンネルに入っても、簡単にバイザーを持ち上げ可能で視界良好
　　　　
不満点　１、バイザーのスモークが薄く、強い日光には眩しい（外から顔も薄く見える）
　　　　　　濃いスモーク、ミラーのバイザーの発売を希望します（araiさんお願いします）
　　　　２、価格が高く、コストパフォーマンスがいまいち


総合的には満足です。他社のインナーバイザーではないので、ヘルメット自体も大きくならず、安全性も確保し、後付けも可能です。
　　　　　

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