ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3744件 (詳細インプレ数:3491件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2122 | |
| おおむね期待通り: | 1197 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
同社のピンロックシートが付けられるシールドも使っていたので、そちらとの比較しながらのインプレです。
まず、◎良い点。
(1)程よいスモークカラーで、夜間走行にも支障なし。
(2)シールドオープンをロックする機構がスライド式ではないので、走行中の開け閉めにミスがなく『くそっ、開かねー!』という状況になりにくい。ダブルレンズであることによりシールド自体の剛性が高いのも操作性に寄与。(走行中に顔がかゆくなってシールド開けたくなるときありません?)
(3)シールド上端にゴム製のシーリングがあるため、ヘルメットとの密着性が高く雨水の浸入を防ぐ。
(4)ピンロック式と違い、ピンロックシートがズレることによる曇りが皆無。(ピンロック式は密封内部が曇り始めると走行中にどうやっても復旧しないので危険)
×悪い点
(1)割と早く経年劣化し、曇るようになります。私の場合、週一回の使用で保持期間1年強でした。なので、今回の買い替えに至っております。水洗い禁止というメーカールールはちゃんと守ったのですが・・・。1年を早いと取るか、十分と取るかは個人差あるかも知れません。
ピンロック式のようにズレて曇ることはありませんが、経年劣化という要素に限定すれば、ズレを直せば復旧するピンロック式の方に分がある、という考え方もできます。
(2)長所でもある上端のゴムシーリングですが、私はマットカラーかつ白基調のヘイデンモデルを使っているため、開け閉めでヘルメットとゴムが擦れるところに黒く跡が残ります。クリームワックスですぐにキレイになりますけどね。
(3)あと、ARAIにもSHOEIにも言えることですが、シールドの左右にロゴシールを貼るカスタムってありますよね。両社とも純正のシールド用ステッカーが販売されているくらいですから。
なのに、多くのユーザーがステッカーをここに貼ると思われる場所に、小さい文字で文章が立体的に刻まれています。ステッカーが貼りにくいと思っているのはたぶん私だけではないと思います。
そこまで気にしているのは私だけかも知れませんが(笑)!内側から文字を打刻して、外側はツルツルにできないのかな?と、メーカーには一度訊いてみたいところ。
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4.0/5
1年半使用したミラーシールドが飛び石であちこち傷が入り、少し見にくくなったので同じ物を購入しました。ライトスモークなのでトンネル、夜間も許容範囲です。
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5.0/5
やはり、アライは信頼できるブランドです。
内部の作りもシッカリしてますし、アフターケアも万全です。
少し重さは感じますが、頭の安全を考えると許容範囲ですので、おすすめ出来るヘルメットです。
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3.0/5
アライGP5-Xから、RX7RR5への購入を兼ねて、ポスト付きスモークシールドを購入。流石に夜間・トンネル内は使用できませんが日中は全く気にならなく使用出来ます。外観は見た目がカッコ良く気に入っていやすが、出来ればセミスモークがあればオールラウンドに使えそうなのに。
設定はありませんが、、、アライさん宜しく。
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4.0/5
RR5は本格派、レース志向、ツーリング用途、なんちゃってライダー、自己満足者、向けですね。
なんといっても、かっこいいですよね。
作りも良いですね。
ですが、わたしのRR5はフロントのベンチレーションボタンが片側だけバカになっちゃてます。
部品交換したいけどちょっと難しいかな?
あと、もうちょっと安くならないものでしょうか?
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5.0/5
某メーカーのインナーバイザーを使用していましたが、結果冬場中のシールドが曇ってしまい何も見えない、やはり後発のアライ製のほうが間違いなく高性能です。
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5.0/5
ゴムの劣化により部分的に割れてしまい、皮膚に当たって痛いので交換しました。
80年代後半から様々なアライのヘルメットを使用し、継続して購入していますが、アライは古いモデルでもリフレッシュ用のパーツが豊富にあるので、私のヘルメットを選択する基準になっています。
現在は輸入品の安いヘルメットが気軽に購入できますが、安全性や継続使用を考慮すれば、アライやショウエイの国産ヘルメットがオススメです。
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5.0/5
新品のにおいが蘇ります。新品の気分を味わうことができます。
それほどへたっていないと思っていましたが交換すると結構やれてたなと実感します。
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4.0/5
アメリカンバイクからセロー250への乗換に際し購入しました。国内外のヘルメットメーカーでオフロード用ヘルメット(シールド付)を探しましたが、国内ではアライとショウエイ、海外メーカーでは殆ど出ていませんでした。迷った末にデザイン性でアライのツアークロス3 オーロラ(赤)を選択。
早速近場を走りましたが、シールド付にして良かったと思います。オフヘルメット+ゴーグルもイイですが、使い勝手ではシールド付の方が個人的にはベストです。価格がもう少し安ければと思いますが、デザイン・作り・機能面で大満足です!
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5.0/5
標準のライトスモークだと透明度が高く、日中眩しさを感じる場面が多かったため、暗めのシールドが欲しいと思いセミスモークを購入しました。
先日アライ純正のミラーシールドを購入したので、それとの比較も交えます。
【質感】
当たり前ですが、純正品ゆえに不安な点は全くありません。
外からだとうっすら顔が見える濃さで、標準のライトスモークほど丸見えでなくその面でもちょうど良い感じです。
写真はライトスモークの比較用に撮りました。手前がライトスモーク、奥がセミスモークです。
【使用感】
日中使う分には全く不安は感じません。明るい日中では適度な遮光性で、それでいて暗すぎることもなく、標準のライトスモークと同等の安心感があります。
基本的に明るい時間しか乗らないですが、夕暮れ時くらいであれば気にせず使えると思っています。
ミラーシールドと比較すると、日中使った印象としてはライトスモークベースのブルーミラーと同等くらいの明るさかなと思いました。
ミラーシールドはコーティング色によって視界に色が付きますが、そのような弊害もなく自然な視界です。
【総括】
スモークと悩みましたが、歳とともに視力も衰えて来ていることからセミスモークにしました。
ちなみに、アライのサイトによると、シールドの可視光線透過率はそれぞれ
・クリアー:約90%
・ライトスモーク:約70%
・セミスモーク:約50%
・スモーク:約20%
だそうです。結果としては正解だったと思っています。
ただ、シールドを買うたびライトスモークが余るのは困りものです。
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