ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価
空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2302件 (詳細インプレ数:2122件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1084 | |
| おおむね期待通り: | 892 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 235 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 35 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ショウエイJC1?2と使いました。効果は確認済みなので、OGKカブトEXCEED2[エクシード2パールホワイト](L)と一緒に購入しました。今年、高温多湿の北海道ツーリングを走行しましたが、効果を感じられる場面はありませんでした。過去の事例から、寒暖差が大きな時や降雨時に威力を発揮します。いままでの使用効果を信じています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ショウエイJC2が購入して8年目に入ったので後継ヘルメットとして購入しました。サイズはL。前者と同じサイズにしました。軽量コンパクトにできている印象です。使用感は今年7月北海道ツーリングでの使用感です。今年7月の北海道は異常な高温多湿のなかを走ることになりました。装着感に不自由さは感じられません。風の流入は強いものではありませんが、内装による汗の吸収と流入する風との合同作業でヘルメット内の熱を処理しているように感じました。帝人製の「UV&IRカットシールド」の熱線処理には感心しました。日焼けしないということではなく、ゆっくりやんわりと日焼けしていく印象でした。従来使用した製品だと、日焼けしているのを感じるほどの火照りなどを感じながらの走行もありましたが、今回火照りなど感じることはありませんでした。インナーサンシェードは個人差があるとは思いますが縦のスペースが足りないように感じました。視線の中間よりやや下側にインナーサンシェードの端が来るのでイラつきを感じたりしました。走行中は、ヘルメットのシールドを顔の下側に少し引っ張って下げたり調整します。これは個人差の範囲かな?いまのところ不自由なく使っています。価格の割には内容がある製品だと思います。お勧めです!
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
高速で風切り音も少なく、振り返りもしやすくて持っていかれる感もなく、全くもって不満なしです。とにかく軽量。x-15に比べるとホールド感は少ないですが、ツーリング使用なので疲れ逆に疲れにくくて良い。ただ値段なりか内装をバラすと残念感はある。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
大きめを選んだつもりでしたがピッタリでした!
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サイズ:オプション(20mm)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘルメットのチークパットが圧迫していたので20mmを購入、圧迫もない。取り付けも簡単で5分足らずで交換完了。快適です。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
大事なアサギのチークパッドピッタリフィトでまたしばらくは使えそうなので良かったです??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
シールドはミラー/スモーク派なので新しく購入したカブトF-17と一緒に本品を購入。
ヘルメットがブラック/パープルカラーなのでブルーミラーにしてみた。
見えやすさはアライ、SHOEIと比べて特に見えやすいという感じはないが及第点。
あとは傷つきに対してどうかな?というところ。
とりあえず満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
10年ほど使用したRX7-Xの内装を昨年交換してもうしばらく使う予定だったが、狙っていたF17が安売りになっていたので衝動的に購入してしまった。
他の人のレビューで小さめと書いてあったが、アライ、SHOEIと同じMサイズはかなりきつめだった。
内装がきつめなのが関連してるかわからないが帽体はアライに対して小さめで、X-15と同じくらい。
SHOEIと同じくらいの大きさで内装がきつい=衝撃吸収材(発泡スチロール)が分厚いってことなのか?
ベンチレーションはいい方からF17>X14>RX7-X>X15
初のカブトは購入して非常によかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ジオシスのMサイズを購入しましたが、被ってみたら頬の圧迫感がけっこうきつくて、会話する為にクチを動かすのも大変なので、オプションのチークパッドセットを使って圧迫感を軽減させてみる事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Mサイズの帽体に標準装着されているチークパッドの厚みは25mmで、今回買ったのは20mmですが、たった5mmの違いですけど、見た目の肉厚感がけっこう違いますね。
【フィット感はどうでしたか?】
20mm厚のチークパッドに交換した直後に被ってみた時は、何だかちょっと緩くなった程度だなぁ?って感じで、効果は今一つな感じでしたが、暫く使っていたら段々馴染んで来て、ちょうど良いフィット感に落ち着きました。フィット感としてはSHOEIヘルメットのMサイズと同等のフィット感になりました。
【使ってみていかがでしたか?】
頬の圧迫感が解消されたので、普通に喋ることができるようになりました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
帽体からの着脱作業は比較的簡単な方かと思いますが、チークパッド固定用のボタンが少し嵌めにくい感じがします。
【期待外れな点はありましたか?】
この商品自体に不満は無いですが、ジオシス本体の内装サイズの設定がそもそも変なんじゃないのかな?と思います。SHOEIやアライの内装サイズを参考にして開発してないのかな?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
このチークパッドセットには取説は付いてないので、ヘルメット本体からのチークパッド着脱方法は、ヘルメットに付属している取説を読んでください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【フィット感はどうでしたか?】
新品でMサイズを購入(アライ RX7XはMサイズを利用)
インナーパットを調整してもらい利用していたが、長くかぶると頭頂部にわずかな痛みがあり。基本的にきつめが好みでアライもS用のチークパットを利用。アライに比べてチークパッドが大きめ(きつい)との評判であるが先ずは標準仕様で利用
【使ってみていかがでしたか?】
試しにチークパットのサイズ(M→L)を変えてみたら、ドンピシャだった。購入時に時間をかけて試装したけど長時間使ってみないとわからないものだ
【機能面など商品の仕様を教えてください】
帽体はMサイズ、チークパットはLサイズ
【他商品と比較してどうでしたか?】
アライも良いがOGKカブトも良い
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