ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

モノが良いというのは手に取ってみてすぐにわかるほどなのに、
ほんのちょっとヤなとこが目につくと途端に評価が下がってしまう…
届いた時点で背中プロテクターを収納するポケット入り口のベルクロ部分の縫製が甘かったのか
すでに半分ほつれて取れかかってました。
たまたまハズレを引いてしまったということでしょう。
未だ使用はしてませんが返品・送付するのは煩わしいのでそのままハンガーに吊るして置いてあります。
冬になったら上着の下にインナーとして着用しようと思います。
ちなみに171cm、85kg（筋肉＆ぜい肉半々体型）でXLサイズがジャストでした。

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　小振りなデザインで、ninjaの小さいシートにもなんとかフィットします。シートへの固定バンドはゴム製でズレることはないのですが、細かな取り回しのしやすさのため、ナイロン製のものに交換しました。
　シートベルトに固定するフラップがあり、固定する安心感は高いです。シートベルトに固定しなくてもズレることはないとは思いますが。
　小振りな一方、剛性のある表面で空間はしっかり確保されており、内部は結構な量が入ります。下部の伸縮部を伸ばせば、かなりの収納力となります。
　が、固定のバックルが拡大部をまたいでいるため、伸縮度合いに応じてバンドを調節しなければならず、不便です。よって、あまり伸ばして使っていません。緊急用でしょうか。
　また、開口部は水平方向に結構広くとってあるものの、剛性のある表面の影響から開きにくく、ちょっと内部にアクセスしづらいです。蓋がもっとしっかり開くと、ずっと使いやすいのですが。
　外して持ち歩く場合、取手は持ちやすいものの、肩紐をつけて歩くと、体に密着せず、バランスが悪いです。また、ぶら下げて口を開くにも、内部が散らかりそうで安定性が悪いです。
　付属のレインカバーは厚手の頑丈そうなもので、固定バンドも2本あり、しっかり装着できます。雨天で走行しても内部への水進入もありませんでした。内部にアクセスはできませんが。
　サイズと収納量には満足いくものの、伸縮部と蓋の構造がちょっと残念でした。

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注文して届いたのが縫製不良だったので交換してもらうついでにサイズもMサイズからLサイズへの変更を希望していましたが、在庫なしとのことで仕方なくMサイズのまま不良交換してもらいました。

が、やはりMサイズではきつくて装着時も脱ぐ時もすんなりいかず、結局一度実使用しただけで今はまったく使っていません。

これからは、プロテクターグローブを購入時は1サイズ上の物を選んだほうがいいかも知れませんね。

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風通しは全メッシュジャケット中で最高ですね。ジャケット無しの状態に匹敵するんじゃないでしょうか。それでいて、半袖で乗った時に風が肌をなめるような、ゾワゾワッとした気持ち悪さがありませんから、快適性も十分です。とにかく風通しのみを追求したい！という方はこれが一番です。おまけに軽いです。
次に見た目。生地は「洗濯ネット」と揶揄されるとおりのペラペラ、スカスカで、もちろんそれが風通しに直結するわけですが、安っぽさも抜群です。そして裏地が無いため中が透け透けで、黒いパッドが浮いて不恰好です。これを緩和するには黒いインナーを着るしかありません。それでも半袖だと腕の肌が透け透けです。ついでに日焼けもします。
以上、さてどちらを取るか・・・？という悩みどころですが、私としての結論は、使うのは盛夏のみだし、一般の方から見れば長袖着てる時点で暑苦しいしで見た目は割り切り、風通しを優先しました。
これにもし裏地が付いても通気性はそれほど犠牲にならないだろうし、パッド袋も目立たなくなるだろうなぁと、改良を望みます。

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ホルスターバッグの宿命かも知れないが、バイクを押して移動する際にバッグのファスナーと車体が接触しそうになるので注意が必要である。バッグを左足に装着する方法もあるが、今度はバックルが後ろ側になるため着脱しにくい。
バックル自体の使い勝手は良いと思う。
腿用の伸縮ベルトは耐久力に難がある。晴天のみ一ヶ月弱の使用だが、所々ゴムがほつれてきている。バッグ本体が丈夫そうなだけに残念なところである。
ポケットは計四つ。コインホルダーが付属するが、装備してもしなくても外側の二つのポケットには、ほとんど物が入らない。強く圧迫されるため、特にカードのような割れ物は厳禁だとおもう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このキャリアは2個目です。1個目は荷物を積みすぎたのかな？と思っていましたが、2個目は強度と耐久性を考えて、知人の方に補強でプレートを溶接してもらいました。荷物軽量化にして積みすぎにも注意しましたが、1年経たずにステー部分が折れました。
ちなみに1個目もステー部分がボッキリ。さすがにバイク専門の補強、補修を仕事にしている人がやってくれても2個目も同じ状態になり強度不足が感じられたので3個目は別メーカーの物を購入します。それと振動で結構ネジが緩んでいるので定期的にチェックした方がいいと思います。私は走行中にネジが外れました。

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ROUGH＆ROAD ラフ＆ロード エマージェンシーシューズカバー　商品番号：RR7923BK2

蒸れ蒸れにはなりますし モノとしてはしっかりしていますが、左のつま先部が縫合されていなくて　パックリと口を開けていました。

メーカーで検品しますので返品して下さい。との連絡がありました。
返品しましたら、後日完品を送って来てくれました。

メーカーが検品もせずに商品を市場に回るのは、小売さんにもお客さんにも大変迷惑ですし煩わしいですので 止めて欲しいです。(ラフ＆ロードさん宛)

シューズカバーを装着すると内部に雨は入らないのですが、しっかりとシューズを包むと想像以上に蒸れ蒸れになりましたので予想外にシューズは湿っていました。

今まで使用していた買い物ビニル袋の方がすごく小さくなるしシューズは濡れないし、断然携帯するのにも安価で小さく使い捨てに出来るので便利です。

しかし、買い物ビニル袋は貧乏臭いんですよね。(イヤダー！！かっこわりー！！)

メーカー側の商品管理には問題はありますが、モノとしてはなんと言っても丈夫な生地でできたとても長持ちしそうなシューズカバーです。

ちょっとかさばりますけども、大切に使います。

総合評価は、「　　★★★　　」(星3個)です。

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普通の革のショートブーツで紐にシフトが当たり切れそうだったため、
これを使ってみました。

確かに期待通りシフトの当たる部分はしっかりガードされています。
しかし、色々と残念な出来でした。

まず、ベルクロで止めた上で靴紐部にボタンでさらに留めるのですが、
ベルクロが常に剥がれそうです。
そしてボタン部分に強い負荷がかかり、そのうち千切れそうです。
ベルクロが剥がれないようやや緩めにすれば、当然抜け落ちそうになります。

次に直線のベルトで丸い靴を覆うことになるため、靴底に当たる部分が波打つ
感じとなり、付けたまま歩くとそれが地面を擦り、かなり不快です。

土の上を歩くと、靴底とこの商品の間で砂をすくうことが多々あります。
また、靴底側補強のためラバーが縫い付けられているのですが、ベルト＋ラバー
の厚みで歩きにくさに繋がっています。
歩くときは外せば良いのですが、靴紐に留めるボタンが非常に留めにくく外しに
くいため、バイクを降りる度に付け外すのはかなり手間取ります。

緊急用や、完全に使い捨てと割り切って使うのであれば良いと思いますが、
常用には向いていない印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パッドが結構硬く厚みもあるので、膝の皿が痛くなりました。
膝に当たる面にスポンジかフェルトでも貼ってあればよいのですが、このままでは使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

XR250（MD30）に使用。
安価なキャリアを探していて形と安さで購入。

オフ車はどうしても荷物が積めず、リュックに詰め込むだけ詰めて
乗ってましたが正直重い……少しでも体を軽量化したくてキャリア
装着に至りました。

機能性は面積もそれなりにあるので重い物を積まなければ、十分機能を
発揮してくれます。

ただ……アルミ製なので思ってたよりもモロい？？先日の林道ツーリングで
一度軽く転倒したんですが、画像にある様に内側に簡単に曲がってしまい
ました。
メガネレンチでしゃくって戻しましたが、驚くほど柔らかいです（汗　
あまりのモロさに慌てて付属のアシストバー外しました（絶対折れる
強度に関しては正直期待しない方がいいでしょう。
あとアルミなので素手で触ると手が汚れます

組み付け精度も個体差はあると思いますが、当方のXRではポン付け
出来ずヤスリで削りました。

総評
重量物は厳禁。軽めの軽量荷物程度。
強度を求める方には向きません。
アシストバーは細いので簡単にポキッと逝く可能性が高いので、
気を付けた方がイイです。ライトに使う分にはまずまずだと思います。

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