ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

他社の製品と迷いましたがこちらにしました。
スチール製は錆びると汚く見えるのでダメ、キャリアが目立たず車体に合いそうなもの、高いのは無理、考慮したのはこれくらいです。
実際つけると見た目はまぁ許容範囲、使い勝手はフックが多い為使いやすいです。

取り付けるにはリアフェンダーに穴あけをしなくてはいけませんが、その際は指定の１５ミリの穴をあけられるドリル推奨です。
フェンダーに穴をあけるのに覚悟がいりますが、作業時間は１時間くらいでした。

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見た目もカッコいいし、プロテクターもキチッと機能しそうなのと、先を見据え購入しました。装着感は暖かいにつきます。指の動きも問題無しです。ただ、やはら、コスパのバランスは充分とれていると思いますが、価格だけでとらえると高いかな？現物を手にすればその不安は無くなりました。

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暑くなる前にと2カ月前に発注した時は欠品で、止む無くキャンセル。
この間、蒸しあがるような暑さの中、スリーシーズンジャケットでツーリング。
サウナスーツで走っているようでした。今回メッシュジャケットを着たら、
風がそよぐ程度でも空気がジャケットをすり抜け、着心地はまさに地獄から天国
サイズはXLでぴったり。165-83Kgのメタボ体型ですが肩幅、袖丈、着丈、全てぴったり。
風を感じ、停車中も蒸れることなく、先日までの蒸し風呂ジャケットとは格段の差。
プロテクターも入り安心感もあり、ポケット類も使い易い。
ただひとつ難点が、とにかく重い！冬用ジャケット以上に重い！メッシュ素材が原因
かもしれないが、今の半分くらいの重さにならないかな？着用してしまえば、気にならないが、
脱いで持ち歩くことが多い夏場はこたえます。

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まだ雨天時には使用していませんが、緊急時にはとても良いのではと思います。
ドクターマーチンの27cmでLサイズを購入しました。
丁度位でした。
装着した感じ、していない時よりも滑る感じはしました。
また、付属の袋が小さいです。
購入時は袋の中に製品が入っているのですが、一度袋から出すと戻すのが大変です。中々入りません。もう少し袋を大きくして欲しかったです。
後、所々ほつれていました。
何回使用出来るのか少し不安ではあります。
値段相応と言う事でしょうか。

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時速30kmぐらいでフロントから転けた時に、ラフロのフラッシュメッシュパーカー？に着けていて転けましたが、ジャケットは肩と肘と脇の下がズタボロ破けて使いものにならないぐらいになりました。
プロテクター部分で肩と肘の怪我はありませんでした。プロテクターにはすり減った跡が出来ましたが、これがなかったら深めの擦過傷ができてたと思います（その時グローブがメッシュグローブでコケた時こちらもボロボロで骨が見えそうになるぐらいえぐれてた）。
何もつけない人よりはマシだと思います（怪我した時の治療費などあとあとお金もかかります）

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ウエストポーチやタンクバックやトップケースでは無く
財布、煙草、ハンドタオルが入るコンパクトなポーチを
探していたらラフ＆ロード ユーティリティP.A.S.ポーチが記載していたので購入しました。
サイズ的に上記の物を入れるのは最適ですし、ハンドルブレースやハンドルに簡単に取り付けアダプターを付ければ取り外し可能です。ちょっとした小物ポーチと思って下さい。気になる所を言えばマジックテープにて開閉するので落ちないか又手提げバッグにもなるので落ちないかって所ですが、めちゃくちゃ気にする心配はないです。問題ない商品だと思います。

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何が購入の決め手になりましたか？】

以前、他メーカーの高価なCE規格品を購入しましたが
ずり落ちてくるしで使い物にならず結局、処分したので安価で
そこそこの製品を探していたところコレが見つかりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】

ベルト1本のマジックテープ式なので、どうかなと
思っていましたが特に問題も無く使えています。
ジーンズのインナーに最適です。

【期待外れだった点はありますか？】

僅か￥2、000強の商品なのでありません。
メッシュバッグも付属していて逆に満足です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

これからも安価でいい製品を作って下さい。

【比較した商品はありますか？】

ヘンリービギンズ製と比べましたが、ほぼ半額なので
こちらにしました。

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ベルトが一本のため、多くの方々の第一印象は「ズレやすそう」ではないでしょうか。
しかし実際に使用してみますと

・シェルが膝とスネの骨にフィットし左右のズレを抑制
・ベルトはふくらはぎの上を通るため下には落ちない

と、杞憂であった事がわかります。（※体型で多少の違いはあるかも知れません）
膝を曲げた状態ではスネが少し浮きますが、逆に膝頭がスッポリと収まり固定され、ズレの原因にはなりません。

そして何と言っても優れている点

・着脱が一瞬

サポータータイプではこうはいきません。
あれこれ試して行き着いたのがこれでした。CE取得の物より絶対的な防御力では劣るかも知れませんが、面倒で着けなくなるよりははるかにマシですよね。

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まだ届いてないのでわかりませんが、他の方がおっしやてるように、網のようである。これを着ると他の物が着れない風がよくとうり夏にもってこいであると。市街地走るのには良いと思いますが。高速は少し気になりそうです。峠の夕方は寒そう、市街地オンリにシヨカナ

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これまで非常用の雨具はコンパクトなアウトドア用の雨具を使ってきました。
これらは薄い生地の裏面に防水コートがしてあり非常にコンパクトでした。
ところが高速を走るとバタついて、いつの間にか防水コートが剥がれて、ただの防風ジャケットになってしまったのです。
そこで今年のゴールデンウイーク前に、このROUGH＆ROADラフ＆ロード ：デュアルテックスコンパクトレインスーツを購入しておきました。
購入した理由はコンパクトに収納できそうなこと、価格もリーズナブルであったこと、オレンジ色が被視認性が良さそうなこと、からです。
実際に商品が到着して最初に確認したのが、普段使っているオフロードタンクバッグに入るかどうかでしたが、横幅がピッタリで問題なく収納できました。
レインスーツを取り出してみると、生地は防水透湿性のあるデュアルテックスというオリジナルのようです。でも、耐水性や透湿性のスペックは記載されていません。
作りはコンパクトな割にはしっかりしており、前面のチャックをベルクロで上から下までカバーしていたり、折り返してある襟を伸ばすとヘルメットと首の間の隙間を減らしたり、背中にベントがあったりと満足できる装備です。
ズボンも裾にズリ上がり防止のための小物があったりと、こちらも満足。
サイズも普段からMサイズの商品を購入することが多いのですが、こちらもMサイズで丁度良い具合でした。
いざ、ゴールデンウイークのツーリング初日から1日中雨の高速を700kmほど走りましたが生地が破れることはなく、また浸水もしてきませんでした。素晴らしい機能の製品だと感じました。
コンパクトなだけでなく機能も高いレインスーツなのでオススメです。

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