RS TAICHI:アールエスタイチ

【使用状況を教えてください】
冬場のライディングにおいて、ジャケットとヘルメットの隙間から侵入してくる冷気はライダーの体温と集中力を著しく低下させる最大の原因になります。この製品は、防風生地に保温性に優れた中綿を組み合わせた3層構造を採用しており、走行中に受ける時速数十キロの冷たい風をしっかりと遮断します。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ヘルメットの下部とウエアの襟元は、ライディングポジションを取った際にどうしても大きな隙間ができがちです。本製品は非常に肉厚でふかふかとしたボリューム感を持たせているため、首に装着するだけでその隙間をぴったりと物理的に埋めてくれます。

【取付けは難しかったですか？】
一般的なアパレル用のフリース素材のネックウォーマーでは、スピードが上がるにつれて編み目から風が通り抜けて首元がスースーと冷えてしまいますが、本製品はどれだけ速度を出しても風が内側に突き抜けてくる感覚がほとんどありません。首元には太い血管が通っているため、ここを確実にガードできることは体感温度の維持に直結し、長距離の高速道路走行でも驚くほど疲労感が軽減されます。

【使ってみていかがでしたか？】
首を左右に振ったり、後方確認のために頭を大きく動かしたりしても、生地が柔軟に変形して追従するため、隙間風が忍び込む隙を与えません。このボリュームのおかげで、ジャケットの襟元を無理にきつく締め上げる必要がなくなり、首回りの圧迫感から解放される点も実用的なメリットです。

【付属品はついていましたか？】
直接肌に触れる内側の全面には、毛足が長くて非常に柔らかいボアフリースが配置されています。ヘルメットを被ってライディングに集中している間も、チクチクするような不快感が一切なく、包み込まれるような優しい着け心地が持続します。

【期待外れな点はありましたか？】
毛足の長いボア層がデッドエアと呼ばれる暖かい空気の層をたっぷりと溜め込むため、装着した瞬間からすぐに温もりを感じることができます。冬の早朝の走り出しなど、体全体が縮こまるような極寒のシチュエーションでも、首元が常に温かく保たれている安心感は格別です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
肉厚な防寒アイテムにありがちな問題として、ヘルメットの顎紐が締めづらくなったり、首が回らなくなったりすることが挙げられます。しかし、この製品はバイク専用に設計されているため、後頭部側や顎の下にあたる部分のボリュームが絶妙にコントロールされています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクに乗る際、財布やスマートフォン、鍵といった貴重品をどこに収納するかは常に悩ましい問題である。ジャケットのポケットに入れると着膨れしてライディングの妨げになり、かといって大きなシートバッグやバックパックを持ち出すほどではない。そんなちょっとしたお出かけや日帰りツーリングにおいて、この5リットルという絶妙な容量を持つウエストバッグはまさに最適解と言える存在である。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず手にとって感じるのは、バイク用品ブランドならではのタフな質感と丁寧な作り込みである。全体的に厚手のナイロン生地が使われており、日常的にハードに扱っても簡単に破れたり型崩れしたりする気配がない。フロント部分の一部には異なる質感の生地が組み合わされており、カモフラージュ柄やチャコールといったカラーバリエーションも含めて、デザイン的にミリタリー調の引き締まった印象を与えてくれる。

【使ってみていかがでしたか？】
実際に荷物を詰め込んでみると、外見のスマートさ以上に収納力が高いことに驚かされる。メインの収納スペースは、長財布と500mlのペットボトルを横に並べて綺麗に収めることができる。さらに、隙間に小ぶりなハンドタオルやモバイルバッテリーを滑り込ませる余裕もある。バイク乗りにとって特に嬉しいポイントは、メイン気室の内部に配置されたクッション付きのポケットである。

【注意すべきポイントを教えてください】
スマートフォンやコンパクトカメラ、あるいはデリケートな電子機器をカバーなしでそのまま放り込んでも、走行中の振動や他の荷物との擦れからしっかりと守ってくれる。このポケットがあるおかげで、バッグの中でガジェット類が迷子にならず、必要なときにすぐにアクセスできる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フロントのサブポケットも非常に実用的な設計になっている。ここには薄型の手帳やウェットティッシュなどを入れておくのに丁度いいスペースが確保されているが、特筆すべきは内部に装備されたキーフックの存在である。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バイクを降りた際、ヘルメットのロックキーや自宅の鍵などをこのフックに掛けておけば、バッグの底に沈んで見失ってしまう心配が一切なくなる。グローブをはめたままでも扱いやすいよう、ジッパーの引き手には大きめのプラスチック製タブやループが取り付けられており、信号待ちのわずかな時間でもスムーズに開閉ができる。こうしたライダーの視点に立った細やかな配慮が、日々の使いやすさを大きく向上させている。

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【使用状況を教えてください】
冬の寒さが本格化する11月下旬から2月にかけてのライディングは、どれだけ防寒性能の高い厚手の冬用グローブをはめていても、走行風に晒され続けることで1時間もしないうちに指先が凍りつき、ブレーキやクラッチのレバー操作が恐ろしくなるほど感覚が麻痺してしまうことが多々あります。そんな過酷な冬のバイクライフを一変させてくれるのが、RSタイチの電熱グローブであるRST656です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まずグローブ本体に手を差し込んだ瞬間に感じるのは、電熱のスイッチを入れる前であっても非常に高い基本の防寒性能を備えているという点です。中綿には軽量で保温性に優れたシンサレートがしっかりと詰まっており、裏地は肌触りが良く滑らかな起毛素材になっているため、手を入れただけで包み込まれるような暖かさがあります。
【使ってみていかがでしたか？】
そして、手首部分のスイッチを長押しして電源を投入すると、わずか数十秒という驚くべき速さで手の甲から指の周囲にかけてじんわりとした確かな熱が広がり始めます。多くの電熱グローブは手の甲だけが暖かくなる仕様のものが多いですが、このRST656の最大の強みは、最も冷え込みやすい指の側面や先端までしっかりとカーボンファイバーの発熱ユニットが巡らされている点にあります。
【注意すべきポイントを教えてください】
冷たい走行風を真っ先に受ける指先が常に内側から温められ続けるため、高速道路を時速100キロメートルで巡航していても、指が冷たさで痛くなるようなことは一切ありません。まるで常に温かい缶コーヒーを握り締めながら運転しているかのような贅沢な感覚を味わうことができます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
温度調節はスイッチを押すごとにハイパワー、ノーマル、エコの3段階に切り替えることができます。インジケーターのLEDが赤、白、緑と色で判別できるため、走行中でも現在の設定が一目で分かります。市街地や日中の日差しがある時間帯であれば、中間のノーマルや最も出力を抑えたエコモードでも十分に手元の温かさをキープできます。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
一方で、日の出前の早朝や夜間、あるいは標高の高い峠道に差し掛かった際には、最強のハイパワーモードに切り替えることで、冷気を完全にシャットアウトして指先をぬくぬくとした状態に保つことが可能です。

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【使用状況を教えてください】
冬のライディングに欠かせない電熱ウェアシリーズ、RSタイチのe-HEATを何シーズンも愛用しています。この防寒システムは一度体験すると二度と冬の寒風に生身で立ち向かう気になれなくなるほどの快適さをもたらしてくれますが、そのシステムを文字通り陰で支え続けているのが、この専用充電器RSP043（商品番号：RSP0439999）です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
元々はグローブやジャケットを購入した際にセットで付いてきたものを使っていましたが、週末にロングツーリングに出かける回数が増えるにつれて、自宅用だけでなく持ち運び用や職場での予備としてもう一つ必要性を感じ、追加で単品購入しました。結果として、この決断は大正解でした。冬場のバイクライフにおける安心感が大きく変わります。

【取付けは難しかったですか？】
この充電器の最も優れている点は、コンパクトな筐体でありながら、e-HEAT専用の7.2Vリチウムイオンバッテリーを同時に2個、確実に充電できる効率性の高さです。コンセントプラグから伸びる二股のケーブルは、左右のグローブ用バッテリー、あるいはジャケット用に使う2個のバッテリーへ同時に電力を供給してくれます。
【使ってみていかがでしたか？】
実際の充電時間は、空の状態から満充電までだいたい4時間から5時間程度といったところです。帰宅してすぐにコンセントに挿しておけば、翌朝の出発時には確実に向こう何時間もの温かさが約束されている状態を作れます。
【付属品はついていましたか？】
充電中はインジケーターランプが赤く点灯し、完了に近づくと赤と緑が交互に点滅を始め、最終的に綺麗な緑色の点灯へと変化する視覚的な分かりやすさも気に入っています。左右のバッテリーのコンディションの違いによって、多少の充電時間のズレが発生することもありますが、それぞれのインジケーターが個別に状態を示してくれるため、どちらが先に終わったかも一目瞭然です。

【期待外れな点はありましたか？】
100Vから240Vまでの電圧に対応しているグローバル仕様なので、旅先のホテルや宿泊施設の環境を問わずに安定して使えるのも強みです。驚いたのは互換性の広さで、手持ちの旧型バッテリーだけでなく、2020年モデルの容量アップしたモバイルバッテリー（RSP057やRSP058）の充電にも問題なく対応してくれました。

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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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XLを購入し(178Cm/82Kg)届くまでサイズが心配でしたが、着れたので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ミリタリーウェアの定番であるMA-1スタイルをベースにしているため、胸元のパッチや左腕のオレンジ色のアクセントタグなど遊び心のあるカジュアルな仕上がりになっており、バイク用ジャケットにありがちな過剰な切り返しや派手なロゴが前面に押し出されていないのが非常に好印象だった。
【フィット感はどうでしたか？】
実際に着用してバイクに跨り、ライディングポジションをとってみると、このソフトシェル生地の恩恵を強く実感することになった。肩や肘を大きく動かしても生地が突っ張る感覚がまったくなく、抜群のストレッチ性のおかげでライディング中の動作が非常にスムーズに行える。前傾姿勢の強い車種でも背中や肩周りが引っ張られるストレスがなく、まるで普段着のストレッチブルゾンを羽織っているかのような軽快さだった。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中の防風性能についても申し分がない。秋口の冷たい風が吹き付ける高速道路を時速100キロメートル前後で巡航してみたが、ソフトシェル生地がしっかりと風を遮断してくれるため、衣服内に冷気が侵入して体温を奪われるような感覚はなかった。
【期待外れな点はありましたか？】
フロントファスナーの内側にはしっかりとしたウインドフラップが設けられており、ファスナーの隙間から入り込みがちな微風もシャットアウトしてくれる設計が光る。また、フロントがダブルファスナー仕様になっているのも実用性が高く、バイクに跨った際、下側のファスナーを少し開けてやることで、お腹付近の生地がクシャッと浮き上がって乗車姿勢が窮屈になるのを防ぐことができた。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
中綿入りインナーを取り外せる3WAY仕様による高い気温対応力だ。秋はアウターのみで快適に、冬はインナーを装着することで防寒性が向上する。このインナーは単体でも使えるカジュアルなデザインで、防風フィルム入りの襟は立てて走行風を防ぎ、降りた際は寝かせてすっきりとした見た目に変形できる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
肩と肘に目立たないCEレベル1のソフトプロテクターを標準装備し、胸部プロテクター用CPSも備えている。細部には、裏起毛のハンドウォーマーポケットや視認性を高めるリフレクターが配置されている。極寒期は電熱インナーとの併用が有効だが、ストレッチ性があるため動きやすさは損なわれない。街乗りからツーリングまで、バイクを降りた際も違和感なく溶け込む、機能性とファッション性を兼ね備えたジャケットだ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
RSJ734の大きな魅力は、着脱可能なインナーによる高い気温対応力（3WAY）だ。秋はアウター単体で、冬はインナーを装着することで快適に過ごせる。
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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ちょっとした日帰りツーリングには最適。
メイン気室は防水仕様になっており、入口はロールアップ式なので容量調整も可能で満足。

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北海道でのダート走行を含むロングツーリングで使用してきました。
自分の身長は170�p64キロで、サイズはMです。

荷物を少なくするため、ジャケットも全天候型にし、パンツはこのRSタイチのドライマスターコンパスパンツの上下にして、レインウェアは持たずにツーリングできました。
結局、道中は軽く雨に降られただけだったので、本格的な雨の走行は無かったのですが、軽い雨ぐらいなら全く気にせず走れます。

このパンツの良いところは、太もも部分の前後についているベンチレーションと、ベタベタしない肌触りの軽い装着感、そして防水性を兼ね備えているところでしょうか。

バイクに乗る時はこのパンツで、宿についたらリラックスウェアに着替える、というスタイルにはうってつけかと思います。

今回アルパインスターズのセミロングのオフロードブーツだったので、ブーツアウトスタイルでツーリングしましたが、普通のオフロードブーツだとパンツの裾はブーツインしないと履けないと思います。

林道対策としてインナーにFOXのオフロード用タイツを履いて、太ももとお尻回りのプロテクションとクッションを強化しましたが、その組み合わせも良かったです。
元々ついていた腰の薄いパッドは外してしまいました。

付属のソフトパッドを外してエンデューロ用ニープロテクターをつけるという使い方もしてみましたが、少し余裕のあるサイジングなので、問題なかったです。

普段使いには大仰なパンツですが、ツーリングにはとても使い勝手の良いライディングパンツだと思います。

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前のレイングローブに浸水がひどくなってしまったので新調。

一日中雨の中着用して下道も高速も走りましたが、浸水してくることは一切無かったです。
また、気密性故にムレが酷いとかでもなく、雨なので快適ではなかったですがイヤな思いをすることなく走り続けられました。

強いて言うなら安全面、プロテクターに類するものが皆無なのでコケた際はダメージが大きいでしょうが、まぁ縫製の関係上仕方ない部分でしょう

総合して、とてもおすすめ出来る商品です。サイズは若干大きめを選ぶのがいいかも？

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冷感インナーはRSタイチの他におたふくてぶくろやクシタニも愛用しています。
それらと比較すると冷感の効果はクシタニが一番高いが、そこまで差があるわけではない。おたふくてぶくろはかなり低価格で購入出来るメリットはあるが、RSタイチの冷感には届かない。という感じで本製品は中間の効果。

ただ、造りがさすがはバイクウェアメーカーと感心するのが腰後部に粗めのメッシュ生地が施してあり蒸れを軽減させる構造になっている。

そして、RSタイチのインナーウェア全般に言えるのが、ガチガチのコンプレッションではなく、密着はするが動き易く圧迫感がない程良い着心地。
購入して失敗したと思うことは少ないと思いますよ。

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