RS TAICHI:アールエスタイチ

名前の通り、薄手で悪目立ちしないプロテクターです。

本来は上半身はプロテクター入りのジャケットで脊椎・胸部も含めてガードすべきとは思いますが、あからさまな"バイカーズルック"になるのが許せない方も少なからずいると思います。

とはいえバイクに乗る以上軽微な転倒でも肘/膝が紅葉おろしになること請け合いですので、最低限本品のような簡易なものでも肘/膝はガードしておいた方が後悔しないと思います。

この手の"簡易でもプロテクターを付けたい層"にはハマる商品だと思います。

着脱も簡単ですし、プロテクターもしっかりしたものです。
上に着るのが薄手のソフトシェル生地だとさすがにシルエットが出ますが、ゴアテックス的なハリのある生地であればほとんど分からないくらいにステルスしてくれるので、夏場以外は外観を気にせず使用できます。
また本品前向きに捉えればスポーティーなデザインをしているので、夏場はコンプレッションウェア+本品+緩めの半袖Tシャツとかもありかもしれません。着脱が簡単なのでバイクを降りれば外せますし。

ただ、プロテクターはCEレベル2としっかりしたものではありますが、本品で守れるのはあくまでも肘だけです。
命に関わるような重大事故でのリスク低減効果は限られるのでその点肝に銘じておく必要があります。

とはいえ将来的にジャケットなり導入する際に本品のプロテクター部分は流用が効くので、そういう意味でも無駄になりにくいかもしれません。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていた通り
【フィット感はどうでしたか？】
若干タイト
【使ってみていかがでしたか？】
フィット感はある

イメージ通りではあったが、装着してみると黄色のラインが少々目立つかなと感じた。
フリーサイズなので若干タイト感があり、メッシュにはなっているが蒸れてくる感じがする。
どんな服でもプロテクター感が出ることなく、ほぼ目立つ事は無いと思う。
値段が少々高いのが気になるところ。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
ピッタリ
【使ってみていかがでしたか？】
ズレもなくしっかり保護してくれている

ゴツゴツのプロテクターだと脱着が面倒で、見た目も悪く結局使わなければ意味が無いと思い、インナータイプを探しててたら、しっかりとしたプロテクターでCE規格Lv2が決め手となり、こちらの商品を購入。
Lサイズで丁度良く、今のところズレはないがマジックテープが二ヶ所あれば安心で良かったなと思う。
メッシュにはなっているが、ある程度の気温だと蒸れてくる
。

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夏用のジャケットとして購入しました
サイズはぴったりでいいフィット感です
私の体型ではバイクに乗った姿勢でも
手首は出る事もないです
プロテクター類は背中、肩、肘入ってますが
背中だけタイチのCE2レベルの物に入れ替えました
元々の物が不安があったので
チェストはセパレートの物をつけて使用してます
走行風は適度に入ってきます

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サラサラとした生地で気持ち良く使えます
2枚入っているので毎日交換しながらや
ツーリング時は予備として1枚持っていきます

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真夏のこの時期に新たな車輌を購入したので、慣らしをどうするか？暑さに負けそうと悩んでいたところ、ちょうど、タイムリーに良さそうな商品が！
専用のインナーとセットで購入し、クーリングウォーターもポイントを使用して、追加で4袋購入。説明書の通りにセットして、効果的な使い方(クーリングウォーターを冷蔵庫で冷やす、小型のアイスノンを併用するなど)をそのままやってみたところ、クーリングウォーターが続く限り、ライダーに暑さによるダメージはカナリ軽減されマス。南国、離島の真夏日、早朝6時半から11時まで慣らし走行をしていたが、まだまだ、走行可能なほど体力が残りマス^ ^この時点でのクーリングウォーターの残りはボトルの1割ほど。空腹に負けて慣らし走行を終了しましたが、クーリングウォーターが続く限り走行可能だと思います。
星4つの理由は、もっと良く改良される事を願っての星4つです^o^
機能的には必要充分です。しかし、専用のクーリングウォーターのお値段が少しコスパ悪い気がします。あと、来年度も、同じモノが出るのか、クーリングウォーターも、補充が可能なのか、心配です。

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今回、オフロードレースに人生初で参戦する為購入しました。オフという用途に限らずレーシングブーツなどを装着する際でも脱ぎ履きのしやすさ、オフにおいては泥の侵入を防ぐという観点でも欠かせない装備だと感じました。2000円ちょっとなので何足かストックしておくといいかもしれません。ちなみに足のサイズは28ですがジャストフィットでした。

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夏場のサーキット、レーシンググローブの下用で購入。
自分の使用グローブはツーリング用はやや余裕を持たせてXL、サーキット用はタイトにL、本商品L/XLでバッチリ。
有るか無いかでは断然有る方がいい、グローブの着脱が多少楽に、グローブへのダメージ（汗を吸ったり）を抑えられる。
操作感に違和感はなし、無くて困ったことは無いが上記メリットからあった方が断然良い。
涼しいかどうかは、何しても死ぬほど暑いので気休め…

別の用途としてツーリングでもレイングローブの下とかにつけると快適かも？と思った、機会があれば試してみたい。

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サーキット走行用、ツナギの下に入れるだけ、ズレる気配も無し、違和感も無し、素晴らしいです。
ちなみに通常のジャケットなどには使用不可（パッチンで留めれない）の物です。
ただ、本当に入れるだけでベルトなどの固定はなく、滑りにくい素材ではありますがツナギのフィッティング次第ではズレるかも（そもそもそんなにルーズなツナギはNGだと思いますが）
防御力はお世話になる予定は無い（お世話になりたく無い）ので使用感のインプレまで、ただMFJの規格を通っているのが大きなポイントだとは思います。
レースのレギュレーションで…と言うほどのユーザーは自分含め少ないとは思いますが、何かあった時に効果の是非が分かるものなので規格を通っていると言う判断基準で選ぶしか無いかなとは思います。

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カジュアルに着ることのできるライディングジャケットが欲しくて、こちらを購入しました。
バイク専用感が強くなく厚手のパーカーといった感じで、バイクを降りても普通に着ていられます。
他の方のインプレにもありますが、プロテクターが付属していますので結構ずっしり感があります。
ＮＡＶＹは画像よりも灰色がかった感じですが、ショップで現物を見て選択していますので不満はありません。
猛暑の夏場は汗ばみますが、風を通す素材なので走行中は夏場でもいけます。
私の場合、体形の問題でサイズ選びで悩むのですが、このジャケットはＬサイズでジャストでした。
身長169cm、体重75kg、胸囲108cm、胴回り86cm、肩幅50cmで写真のような感じです。
サイズ選びの参考になれば幸いです。
（肩幅に合わせて他に来ているのは、エルフのメッシュジャケットはLL、エルフのフェイクレザーはLワイド、ラフ＆ロードのＺＩＰパーカーはＬＬです。）

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