ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5511件 (詳細インプレ数:5185件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2209 | |
| おおむね期待通り: | 2342 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 718 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
166cm 58kgの体型で Sサイズぴったりでした。
軽いので、ジャケットの下に着けても気になりません。
クーリング液はもう少し暑くなってから試してみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インナー付きのレザースーツでは汗のかく夏場はひっついて脱ぎにくいんやが
これを着る事でこれごと脱げるので大変たすかってます。
ただしこれを着る事で多少着ぶくれするので、あまりにピッタリサイズのスーツ着てる場合は余計に脱ぎにくいかもね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回2回目の購入です。前回の購入は2018年4月!2個セットでローテーションしながらなので長持ちしますね。
今回もほつれたとか、破れたではなくてヘルメットに入れて移動している際にどこかに落として、
一つ無くなってしまったので追加で購入しました。
しかし、7年も経つと色々と変わってました。
まずは、かぶった感じがが若干深くなった。前は耳に掛かるか掛からないかくらいだったのが
今回の物は耳に掛かります。私はめがねを掛けるので耳に掛からないように加減して着けています。
次に伸縮性が高くなった。最初の物はあまり伸縮しなかったのに今回の物はそれよりも伸びます。
ま?、どちらも大きな問題にはならないですが、一応レビューという事で書かせてもらいました。
とにかくヘルメットの内装が汚れないのは良いことなのでこれからも愛用すると思います。
ちなみに、7年で300円ほど値上がりしてます。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
春が近づいてきてますが、今更ながら電熱ジャケットを購入しました。
使用感はジャケット単体でも防風効果もあり温かさも十分あります。
バッテリーで使用してますが、肩と背中がじんわりと温まってきます。ただ、バッテリーが気になって邪魔なので車体接続の方が良いかもしれません。
それとサイズが非常にタイトなので必ず試着してからの購入を強くおすすめします。それで一度失敗して今回ウェビックで買い直しました。
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サイズ:26.0cm
利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
表面のスエードと色がとても高級感がある
足もガッチリと包み込んで安心です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2018年10月にRSタイチの電熱グローブを初めて購入し7シーズン目となり、素材の一部が摩耗し、穴が開いてしまいました。
同じメーカー品なら従来のバッテリーや充電器を転用できるようなので、シーズン終盤ではありますがグローブ本体のみ買い換えました。
前回と同等グレードの商品も選べましたが、今回の様な事情で使えなくなるのであれば消耗品として割り切っても良いのかな?と思い、最もベーシックなこちらの商品にしました。
もちろん従来のバッテリーで動作しますし、スイッチも旧品と同じなので使い勝手も変わりません。
電熱グローブ導入時は初期投資が掛かりましたが、本体のみの買い替えは割と財布に優しいので助かりました!
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サイズ:26.0cm
利用車種: FLHXS Touring Street Glide Special
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目、作りなどはタイチらしくしっかりしていていいです
少し重い、ちょぴりお高いけど履き心地やフィット感もいいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
厚みがあるコーデュラ生地のパーカーです。
プロテクターもつけれるので普段着のように使用できる便利なパーカーです。
ただ使用できる季節はとても短く限られるので案外使用頻度は高くないかもしれません。
夏は暑くて、春秋は少し寒い感じです。
防風生地ではないので、普段から私服で乗ることが慣れている方とかは安全性向上するので良いかもしれません。
普段からバイクウェアの方は防風がとか色々気になってくるかもなのでおすすめ度は??3です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グリップヒーターだけでは出勤時の冷え込みに耐えられなかった為の購入しました。
グリップヒーター併用ですが気温8度程の高速道路も冷えることなく走行できました。
素手で着用していると最大出力では熱くなりすぎるので蓄熱インナーと組み合わせるといい感じです。
バッテリーは嵩張りますが、見た目ほど邪魔にはならない位置にあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プロテクター付きモデルと比べて操作性はこちらのほうが上だと思います。
脱着も楽だし、手首付近のプロテクターでグリップが滑ることもありません。
右側のプロテクターを剥がして、レザーでパッチしていたほどです。
私はソフトタイプの初期モデルも使っていて、プロテクターにして、結局ソフトに戻っていました。
難点を上げるとすれば、最近のモデルはグリップヒーターとの併用を考えているためか、手のひら側が薄いように思います。
時代なのかもしれませんが、スマホ対応指先は要らないんじゃないでしょうか。
素手で使っている人をよく見かけるのですが、薄いインナーをしたほうが良いと思います。
素手だと手の汗で暖かさが逃げるように思います。
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