RS TAICHI:アールエスタイチ

春先での日帰りツーリング、リュックを背負うと背中に風が入らず汗をかいてしまう。でもリュックほど容量は必要ない...。そう思った時にこの商品を見つけました。

中に財布・自賠責書類のパウチ・スマホ・500mLの水筒・制汗剤・汗拭きシートを入れてツーリングに行っていますが、500mLペットボトルがもう一本入りそうという程度に容量に余裕があります。真夏はこのペットボトル一本分の空間に冷感スプレーなどを入れてもいいかもしれません。両サイドにはバックルがあり、内容量によって絞り込むことによって、適切な位置に調整できます。デザイン自体も赤いラインがスポーティーで、バイクのカラーリングと統一感が出ました。ある程度は撥水しますが、防水ではないので急な大雨などに降られると荷物が濡れてしまうことも覚悟が必要だと思います。

ツーリング先でかさばるお土産を買っても持ち帰ることはできませんが、必要な物は全て入れられるので日帰りツーリングにはピッタリのウエストバッグだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを購入してから初めて迎える冬、寒さに備えて防寒性と防風性を両立したパンツを探していたらこの商品を見つけました。

表面はサラサラしたソフトシェル生地を使っており、裏地は暖かいフリース素材を使っています。ソフトシェル素材はある程度の防水性があるようで、雨に遭遇しても染み込まずに表面で弾いてくれます。プロテクションとして標準でヒッププロテクターと二ープロテクターが装着されていますが、走行していても違和感などを感じることはありません。プロテクターは別売りで高性能品にアップグレード可能です。穿いてみると、表面は風を通さず裏地はフリースなので暖かいです。足全体にフィット感があり、バイクに乗りやすいです。ベルトループは付いていますが、ベルトを通すためではなく、カラビナやカールコード用になると思います。ウエストの締付けはアジャスターで調整できるのでベルトがなくても安心ですね。

冬は街乗りや下道でのツーリングであればその性能を遺憾なく発揮してくれます。ですが高速道路となると少し寒いかもしれません。中は意外に余裕があり、インナーパンツとしてジーンズを穿いても動きを妨げず、足の可動域はそこそこ広いです。高速道路では重ね着をした方がいいかもしれないです。

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寒かった冬も終わり、ツーリングの季節が近づいた春先にほどよく快適に過ごせそうなライディングジャケットを探していたところ、この商品が目に留まりました。

特徴としてはライダー向けには見えないカジュアルなデザインですね。普通のパーカーに見えるのでバイクから降りてもオシャレだと思います。フードの紐がバタつかないよう服の内側にボタン留めができる点も評価が高いです。生地は厚手のCORDURA®混紡ニットを使用しており、肌触りがいいです。裏地は胸部・袖・背部プロテクターポケットがメッシュになっていますが、汗をかくとベタついて張り付いてしまいます。プロテクションは肩・肘・背中にプロテクターを内蔵していますが、防護性に不安があるので胸部にTRV079 HELINX セパレート チェスト、TRV044 TAICHI CE(LV2)バックプロテクターを入れています。これを着て春の市街地を走るとほどよい風を感じられ、快適に走ることができます。しかし高速道路や標高の高い道などでは若干肌寒さを感じるかもしれません。

残念な点として、右袖とフードのRSタイチのロゴデザインの主張が激しいところです。ワンポイントならともかく、ワッペンサイズ程大きい必要性があるとは思いません。また、ある程度の強さの雨になると一切撥水しなくなり、完全に水を吸い込んでしまいます。このパーカーを着ながら梅雨の時期のゲリラ豪雨に何回か遭遇しましたが、濡れなかった事は一度もありません。着るときは天気予報と相談することをオススメ致します。

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バイクを購入してから初めて迎える冬、寒さに備えてバイクを降りてもライダーっぽくないカジュアルなウィンタージャケットを探していたらこの商品を見つけました。

プロテクションとして肩と肘にCE LV.2プロテクターを標準装備しており、背中にも気休め程度のプロテクターを内蔵しています。私としては胸と背中にも十分な安全性を持たせたいと考え、胸にTRV079 ヘリンクス セパレート チェストプロテクター、背中にTRV044 タイチ CE バックプロテクターを付けました。フードは脱着可能です。

実際に着てみるとかなり暖かく、インナーダウンもそこそこの防寒性を発揮しました。それでも気温次第では寒くなってしまうのでユニクロの厚手のパーカーをインナーダウンの代わりとして着てました。ジャケット本体は表面がほぼ風を通さないので防風性は抜群ですし、真冬の高速道路でも寒さは感じません。オールシーズンパーカですが春先に着ると日によっては暑さを感じるかもしれません。このジャケットのおかげで冬のツーリングは快適に過ごすことができました。ネガな部分がない、いい商品ではないでしょうか？

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冬用ジャケットとしてRSJ720 ソフトシェル オールシーズン パーカを買うに当たり、元々入っているプロテクターでは背中のプロテクションに不安を感じたので強化するべくCE規格 Lv.2の本製品を購入しました。

この商品はRSJ720 ソフトシェル オールシーズン パーカの内側にあるプロテクター用のポケットに入れるのですが、非常に柔軟性が高いので入れやすいです。面積もそれなりに広く、背中はある程度カバーできていると思います。
バイクの乗車姿勢でも柔軟に背中にフィットするので安心感があります。

ですが、このフィット感が真夏では地獄となります。背中に張り付くので蒸れて汗が止まらず、一生暑いままです。安全を考えると絶対に外すことはできないので我慢します。

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冬用ジャケットとしてRSJ720 ソフトシェル オールシーズン パーカを買うに当たり、胸部のプロテクションに不安を感じたのでCE規格 Lv.2の本製品を購入しました。

RSJ720 ソフトシェル オールシーズン パーカはRSタイチのCPS(Chest Protector System)に対応しているので問題なく取付ました。プロテクター本体は厚みと重量があり、いかにも防御性が高そうな印象です。通気性に関しては気休め程度の通気孔がありますが、効果を感じたことはありません。装着して走ってみてもプロテクターの存在を意識することはあまりなく、体の構造に合わせて湾曲しているのでフィットしている感覚があります。

他の方も言っていますがジャケットープロテクター間を固定している面ファスナーの粘着力が若干弱く、プロテクターの重さも相まって外れやすさがあります。この点はプロテクターを付けたジャケットを丁寧に扱えば問題はなさそうです。

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人生初のライディングシューズとして購入したブーツが若干ボロボロになり、新たに探していたところこの商品を見つけました。

私がブーツに求める条件は3つあり、防水性・耐久性・ファッション性です。このシューズはこの条件を高水準で満たしていると思います。防水性に関しては本商品はTAICHIオリジナルの防水・透湿素材ドライマスターを採用しており、その名の通り豪雨でもなければ水が靴内に染み込むことことはありません。耐久性に関してはCORDURA®が採用されており、今現在ほつれや裂け目などは入っていません。シフトガード部も耐久性が高く、まだまだ問題なく使えます。ファッション性に関してはぱっと見のデザインがハイカットスニーカー風なので、カジュアルな服装にも合うと思います。

靴の締め付けは面ファスナーや靴ひもではなく、BOAシステムを使用しています。面ファスナーよりもスピーディーな脱着が可能な上に勝手に外れることもないので気に入ってる点の一つです。ただ、いい作りをしているので重さもそれなりです。最初は重く感じるかもしれませんが履いていく内に慣れると思います。

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バイクを購入してから初めて迎える冬、寒さに備えて自分の手にフィットするウィンターグローブを探していたらこの商品を見つけました。

デザインは黒ベースに赤いブランドロゴとラインが入っており、非常にスポーティーです。プロテクションも手の甲・母指球部・手首とある程度はカバーできています。ウィンターグローブだけあって握り心地などは厚手で、個人差はあると思いますが、若干クラッチレバーやブレーキレバーが握りにくいかもしれません。製品自体もRSタイチなので品質は高いと思います。

一番重要な防寒性ですが、下道を走行してる分には寒さは感じることはありませんが、真冬の高速道路では数十キロ走ると指先が凍えてしまいます。インナーグローブも併用すると若干マシな寒さになるかもしれません。
あと指先がスマホに反応しないため、信号などの待ち時間で操作したいときは必ずグローブを外さなければならないので手先も冷えるし、脱着にも時間が掛かってしまいます。この点は今後の新製品で改善されると嬉しいですね。

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2020年の冬が近づいた11月、バイクに乗り始めてから初めて迎える冬に備えてRSタイチのRSX155 ウィンドストップ 3D フルフェイスマスクを購入しましたが、装着感などが合わずRSタイチで他のネックウォーマーを探していたら本商品を見つけました。

上記商品は頭部全体を覆えるがゆえに自分の頭やメガネとの相性が悪く、とてもじゃないですが着用なんてしてられませんでした。この商品は頭を完全を覆わずに鼻から後頭部までの頭の下半分だけを風から守るのでこの問題点を完全に解決しています。肝心の防風・防寒性能は文句なしで、正面は首下まで防御できる長さでジャケットの襟中に収めてしまえば風を感じることがほぼありません。固定は後頭部辺りで面ファスナー止めですが、装着感も程よくキツめで走行中にずり落ちてきてしまうこともありませんでした。鼻が密着すれば呼気がメット内に逆流して雲ることもないので、副効果としてネックウォーマー内を循環する暖かい鼻息を得られます。

下道だろうと高速道路だろうと場所を選ばずに強い防風・防寒効果を発揮してくれます。冬のネックウォーマーはこれで間違いなしです。

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人生初のバイク用ジャケットとして、ナップスの店舗で購入しました。購入の決め手になった点としては肩と肘にCE規格 LV.2のプロテクターを内蔵していること、バイクに合うカラーリング、通気性のいいメッシュ生地でした。

実際に着て走行してみると、風が体を流れる感じ・バイクに乗っているという爽快感を感じることができ感動しました。メッシュ生地になっている箇所は正面側腹部・胸部・脇?腕部分の計三箇所ですが走っているとすぐに涼しさを感じることができます。高速道路等でも袖や裾がバタつかないように面ファスナーとボタン留めのアジャスターがあり固定が可能です。プロテクターとして肩と肘にCE規格 LV.2のプロテクターを内蔵、胸部にも固定用のボタン穴があるので別売りですがチェストプロテクターを購入して取付けることもできます。ただ、メッシュジャケットなので雨に打たれると防水ではないため上半身が完全に濡れてしまいます。雨天時は雨具が必須です。

残念な点があるとすれば、バックプロテクターを入れる空間がないという点ですね。これについてはジャケット内臓ではなく単体で着るタイプのプロテクターを購入するしかなさそうです。

また、安全性についても非常に高いジャケットだと思います。60?80kmのスピードレンジで転倒した際、ジャケットに袈裟懸け状の切れ目が入りましたが、内側のメッシュ素材まで完全に切れることなく、またチェストプロテクターを付けていなかったにも関わらず、全治10日の胸部・腹部の打撲で済みました。後遺症も特になく、現在もバイクに乗ることができています。
詳細については写真をご確認ください。

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