SHOEI:ショウエイ

ショウエイの製品は色々と使ってきております。直前までGT-Airを使っていたのですがこのZ-7は軽くてコンパクトで脱着がしやすそう、な気がしたので入れ替えてみました。GT-Airも十分軽かったのですがZ-7はびっくりするくらい軽く感じました。
また、インナーバイザーがある為か前後が長くなり原付のシート下に入りませんでした。X-TWELVEは（とても良い製品ですが）自分には重すぎまして、この軽さだけでも大正解です。その他、風キリ音、頭の引っ張られ感等も合格点です。些細な点をあげればベンチレーションはGT-Airほどではないかもしれません。
あくまで個人的なことですが静粛性が上がったこと、チンストラップが普通のD環になったことだけでもとても気に入っております。

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今までジェットヘルを使ってきたのですが、安全性も考慮しての購入です。

曇り防止のピンロックシールドは取り付けが難しかったが、効果に満足しています。

インナーバイザーも夕方の日差しが眩しいときサッっと出せるのはいいですね。　メガネを掛けていても干渉しないので重宝してます。

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Z-6からの買い替えです。

Z-6と比較して重さが心配でしたが、大した変化は感じられず安心しました。

以前はクリアミラーのシールドを使用していましたが、やはり夜間の走行では見えづらかったのでサンバイザー付きのGT-Airにしました。上げ下げも簡単です。

静音性に違いは感じられませんが、顎下から入ってくる風は少ないです。また、口元のエアインテークを開けていると寒いくらいの風が入ってくるため曇りもあまり気になりませんでした。

値段は張りますが、ピンロックシートも付属しています。

不満点はメガネをかける際にZ-6より挿しづらくこめかみが少し痛むという点。
もう1つはチンストラップがワンタッチのバックルなのはとても良いのですが、喉に当たるため、その辺が敏感だとストラップを長めにしないと少し苦しいです。

フルフェイスとして欲しかった機能は揃っているので、全体的には満足しています。

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ヘルメット着用時の、ジャストフィットさせるのに
はずせないアイテムだと思います。
頬の圧迫感を感じたままの走行は、イライラの原因！
微調整は、ヘルメットにも必要ですね。

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XR-1100 SEILON が大変よかったので、X-TWELVE を検討していたところ、竜神のグラフィックに一目惚れして購入！本日受け取りました。実際の商品を見たところ、写真より綺麗なグラフィックに感動でした。装着感は、まだなじんでいないので少々硬く感じましたが、XR-1100も最初は硬かったので、時期に馴染んでくると思います。
なによりグラフィックが最高です。季節で使い分け予定です。

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元々x-12やKAMUIを持っています。x-12はサーキット専用にして、ツーリングではKAMUIを使っています。
KAMUIはピンロックシートの範囲が狭かったりインナーサンシェードが曇りやすかったり高速で抵抗が多かったのでx-12やVFXで信頼のあるSHOEIを選びました。
KAMUIで不満だった点は全て解決しました、最高のツーリングヘルメットです。
デザインも凝っており満足度は抜群、全ての人にお勧めできます。

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気温17度の中、走ってきました。ホーネットDSはaraiのツアークロスのように顎部分の風除けがありませんので、秋以降の季節は風が顎にあたり冷やされてしまいます。
装着後は風が当たらなくなり、快適に走行できました。ヘルメット装着・脱着時に鼻が少し引っかかりますが問題になるような程度ではありません。

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持ってるホーネットDSがピンロック対応シールドで
ないため、冬場の曇り対策に購入しました。
普段はミラーシールドを使用していますが、こちらの
シールドの方が歪みが少なく感じ、目が楽です。
今までは冬から春先まではオンロード用のフルフェイス
を使ってましたが、これからは寒い季節でもガンガン
使えそうです。

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これから寒い時期になるにつれシールドが曇りやすくなってくるので購入しました。走行中などはそれほどでもないのですが信号待ち等で停止するとわりとすぐにシールドって曇ってきます。慣れてないとそのまま発進するのは結構怖いですし第一かなり危険です。そういった寒い時期の曇り止めとしてピンロックシートはかなりのすぐ優れた効果を発揮してくれました。シート自体は透明なので視界に全く違和感を与えませんでしたし素直に付けて良かったと思いました。
装着もピンロックシート対応のシールドに付いている2ヶ所のフックにはめ込むだけなので簡単に取り付けることが出来ますし、外す時もフックからずらすだけで外れます。かといって走行中にずれてしまう訳もなくお手軽でいて信頼性が高い。魅力的な一品だと思います。

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以前は、ツーリングに行くにあたり、ミラーシールドを装備して、なおかつクリアかライトスモークを持っていくようにしていましたが、
やはりシールドなので、大荷物の中に押し込む訳にもいかず、なかなか面倒な荷物でした。

使用していたZー4も耐用年数を大幅に超え、買い換え検討している中でサンバイザー付きのヘルメットがあることを知り各メーカーで選定していましたが
ヘルメットはメーカー毎にフィット感が全く異なるので、冒険せず3回目のショウエイにしました。

新モデルには、カラーラインナップにロイヤルブルーがなくなっているのが残念でしたが、こうしてグラフィックモデルを装着してみると案外しっくりきて、いい意味で裏切ってくれました。
最初はスズキっぽいなぁとか思いましたが(笑)

さて、使い心地ですが、皆さん言うように静粛性が一段と上がっています。またスポイラ一体型の形状が空力性を高めていて、高速走行時の振り向きなどでは、今までのZー4とは比べられないほど楽です。

肝心のサンバイザーは、上下レバーの位置が手探りで操作なので慣れないとキツイですが、丸2日も使えば慣れました。
スモークの濃さもちょうど良いです。

あご紐もワンタッチタイプで、これもなかなか便利です。ただ、ヘルメットホルダに繋ぐためのリングが根本に近く、なかなか使いづらいです。

暑い日中、寒い朝の山間部、朝夕、街灯の中など温度やひかりの加減など様々な場所を走りましたが大きな不都合はありませんでした。ピンロックアンチフォグシールドもしっかり防曇効果を発揮してくれます。
ただ、一点、光源の角度によって微弱ながらハレーションを起こします。ここは合わせガラスのような構造由来なので仕方なく受け入れるしかありません。

インカムの取り付けもスムーズに終わりました。

ツーリングライダーにはうれしい良いヘルメットだと思います。

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