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ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価6837件 （詳細インプレ数：6100件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3965 | |
| おおむね期待通り: | 2169 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 500 | |
| もう少し/残念: | 76 | |
| お話にならない: | 126 | |
4.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
通勤に使用しているアライ ツアークロス３で使用中。
何年も使用してきて現在ので3つ目です。
ＯＦＦヘルのように鼻先の空間に余裕があればいろいろなヘルメットに装着可能と思います。
寒い時の曇り防止策は自分の吐く息を上まで上げないことが最良だと判らせる製品です。
ただ自分は固定せずにヘルメットをかぶる毎に装着するので過去2回紛失しています。
同じように使う方は御注意を。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
簡単な着脱や、飲食等のため、システムタイプ(チンガードが開閉するタイプ)が好きです。
おまけに、サンバイザーも付いているので、シールドの色調変更の必要はありません。
また静粛性能も高く、長距離利用には（も）これです。通気ダクトも高価抜群です。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。
そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントするとかだとZ-7の方が断然コスパがいいです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。
そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントする人だとZ-7の方が断然コスパがいいです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 3 |
| フィット感 | 5 |
白いジェットヘルが黒いパイクに合わず買い替え。フィット感が良かったので、ネットで買おうとしてた所、ナップス座間にて自分用にフィット改善したら、それはそれは、、感動して店買いしました。
静音だし物は満足してますが、真っ黒で少し寂しい。少しだけでもライン有ったらベストですが。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
私の頭は58cmなのでMかLか迷うところです。
ジェットタイプのJクルーズはほっぺのホールドが期待出来ないのでMを使用していますがハチ周りが若干キツめでした
ツーリングユースのこのモデルでは長時間ライドに備えてLにしました
ほっぺたのホールドがあるのでユルさは全くなくて快適です
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
X-14に買い足しました
重さは一緒位です、重い部類ですがSSとかで前傾にならなければ大丈夫
同じMサイズでもX-14と比べてフィット感が緩めで楽
流石に空力の抵抗感は比べると大きいが安定しているので苦痛でなないです
振り向いた時も抵抗は感じるがブレ等は無い
ベンチレーションは風を感じる程ではないが涼しさは感じる
有効範囲が頭頂部付近に集中している様に感じる
チンカバーのベンチはデフロスターのみで口元には入ってこない
思ったより静粛性が良くなかった
チンカバーの隙間からか、耳元に直接風が入ってきている
涼しさでは＋だが静粛性がマイナス
チンカバーやバイザーの操作は滑らかで節度が有り使いやすい
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
レンズのお蔭で全く曇りません。
ピンロックレンズは、ヘルメットの必需品だと思います。Ｊクルーズに装着しました。きっちり嵌まるので、最初少し大きいんじゃないか？と心配しましたが、片側をピンにしっかり押し込んでから、シールドに沿わせながら張り付けて行き、最後に反対側のピンに切り込み部分を差し込み、シールドに押し付けてやればギリギリで入ります。
性能は、文句なしです。これが曇る時は、乗らないのが正解だと思います。
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追加のインプレです。
昨日、実走行に行って来ました。外気温10度前後でしたが走行中はもちろん、停車してても全く曇りを発生しませんでした。
走行中は防風仕様のネックウオーマーを使用していましたので首元からの風の侵入は無く、体は暖かかったのですが、シールドを回り込み侵入する僅かな風で目元が寒く感じる時が時々有りました。ジェットヘルなんだから仕方ないと諦めても良いレベルですがシールド下部に何らかの対策をすれば防げそうな気がしました。
もちろんＣＪ-2シールドの効果は、絶大です。Ｊクルーズだからこの時期でも被って走る気になりますが、もう1つあるジェットヘルではその気になりませんから・・・
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
2.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 2 |
| フィット感 | 3 |
かなり詰めが甘いですね。 基本的にインカムは、SENA SRL以外の取り付けは想定外のようです。
シールドの脱着が今までと違い、めちゃくちゃやりづらい。
空力謳ってますが、真横向くとピーピー風切り音鳴りまくりです。
また、目に直接風が当たっている感はありませんが、コンタクトレンズが外れます。 このヘルメット使用時特有で、他のヘルメットではこの現象は全くありません。
専用インカムについては、余計な物の交換や取り付け等が多く、少々余った配線を押し込む等の作業が必要で、スマートな取り付けは不可能です。
ヘルメットごと充電しなければならず、急速充電非対応、給電しながらの使用も不可です。
何だこのヘルメット？ これが、SHOEIブランドのシステムヘルメット。
悲しい...
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
一時期、他社の安いヘルメットを買いましたが、高速走行時の音や長時間被っていた時に頭が痛くなるなど（これは個人差かもしれませんが）したので、その前まで使用していたGT-Airのグラフィックモデルにしました。今ではそんなに珍しくないインナーバイザーと、価格は他社の二倍近くしておりますが、こちらは日本製でやっぱり被り心地も良く良い製品です。このヘルメットが廃盤にならない限りは、次もGT-Airにすると思います。
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