SHOEI:ショウエイ

Arai RAPIDE-SRからの買い換えです。
購入したのはTC-2（青）です。
【塗装】
段差もなく、綺麗な塗装です。
ひとつワガママを言うとすれば、白がパール塗装ならもっと高級感が出たんじゃないかな、と思います。

【内装】
かなりフィット感がよく、頭の周りから頬までしっかりしたホールド感が得られています。
しかし、そのせいでちょっとメガネをかけにくいと感じます。
内装の取り外しはちょっと難儀します。無理に外そうとすると、違うところのノリが剥がれそうな嫌な光景があらわれます（笑）
Araiと比較すると、取り外しは難しいですね。

【シールド】
ピンロックシールドですが、着けずに運用しています。夜に走るので。
それにしても視野が圧倒的に広いです。
装着中視界に入るのはチンガードだけ！です。
しかしこのシールド、「ピュルルー」という甲高い風切り音がたまに耳につきます。
どうやらヘルメット左側にあるシールドロックレバーからするようです。
このレバーでシールド微開モードにすると、シールドのすき間からも同様の風切り音がします。
今のような暑い時期にはシールド微開で走りたいものですが、これのせいで多用はできていません。

【ベンチレーション】
うまく働いているのか、こもった暑さは感じません。
風が入ってくる、出ていくを感じたことはないんですが…。密かに効いているんでしょうか？

【総評】
正直なところ、カタログで謳われている効果をあまり感じられていません。
直進安定性はいいのですが、横風が吹くと頭が煽られる感じがします。
ですが、後方確認ではビシッと安定しています。…謎です。
まだ買ったばかりですので、第一印象的なインプレッションですが、参考にしていただければ幸いです。

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X-Elevenからの買い替えです。
NEWモデルになったからと期待したのですが、重量も軽くなった気がせず、ベンチレーションも期待した程良くなったとは思えません。
むしろX-Elevenの方が頭の上を風が抜けて行く感じがあったかも・・・。
Elevenより良くなった点はデザインかな？
Elevenは無駄にデカい感じでしたからね。
特に気に入らない点は、ブレスガードが取れやすく、チンの部分を持って歩いている時なんかは、ブレスガードがいつの間にか取れてどこかに落っこちていたりなんかします。
ところで先日大事故を起こしました。車にオカマを掘られたのですが、バイクは大破。私はもんどり打って路面に叩きつけられたのですが、体はすり傷程度。X-TWELVEはベッコりと悲惨な事に。
でもX-TWELVEが私の頭を守ってくれたんですね。
その点は感謝です。

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先日大事故で、メット(X-TWELVE)が使い物にならなくなったため、またX-TWELVEを買いました。
X-Elevenにして以来、A社からSHOEIファンになったので、あまり躊躇なくX-TWELVEを選びました。
まぁ実はZ6にしようかとも思いました。X-TWELVEより軽いし、
(街乗りにはお手軽かな？)という思いもよぎりましたので。
でもZ6はMFJ公認では無いのでレースに参戦出来ないし・・・。
という事でやっぱりX-TWELVEに手が伸びてしまいました。
で、改めてX-TWELVEを被ってみると、以前にはわかってあげられなかった12君の良さがわかりました！
サーキット走行会でかなりのスピードレンジで走ってみたところ、X-Elevenの時にやや感じていた不快な風切り音がほとんど無い！
それと、ベンチレーションも120~130kmで急激に効果を発揮！
“冷風”を感じました(笑)
それでこのメットは、
(ある意味高速域での使用に特化しているんだな。)
と感じました。
スクリーンに伏せた時の視界も広いし、街乗りで感じていた重さも、高速域では不思議と消え失せていました。
このメットに街乗りでの快適さはあまり求めてはいけないんだな。とちょい反省しました。

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今年の夏は例年になく暑い日が続きました。
バイクに乗る前から汗だくなのにその上でヘルメットを被ったらヘルメットの中は汗くさくなって当然。
ヘルメットを購入後、何度も外して丸洗いしていましたが今年はさすがに買い替えてみようと思っちゃいました。
使用しているヘルメットはLサイズなので標準装備しているサイズを選び、また硬さについてもハードを選択。
洗い直したものとも違うスポンジのシッカリ感もあって買い替えは正解。ヘルメットインナーは消耗品だと思い直しました。

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ヘルメットを被る際に左右に広げ気味に被るせいか、チンスカートの端っこが割れます。
耐久性がないのか、被り方が良くないのか原因は解りませんがこれで3回目の交換です。
かといって付けないと風の巻き込みがあるし、チンスカートの効果は体感出来ます、値段も高くないし消耗品と割り切っています。

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アライのRX7 RR5が合わず、耳がはさまって痛くて我慢ならなかったため、SHOEI X-TWELVEを購入。RR5と違って耳部分のえぐりが深いため、耳がはさまる苦痛から解放された。しかし大きく重い。頭がでっかく見える。重いのは頭の角度をうまい位置にキープすれば我慢できる。ベンチレーションは弱い。アライがはるかに優る。ピンロックシートは素晴らしい。昔のショーエイフルフェイスといえばシールドが曇りまくる、冬はかえって開けて走らねばならず寒い、雨の日は地獄、という思い出しかなかったが、ようやく解決してくれた。全体にアライが優る点が多いのだがこれはこれでピンロックシートが標準装備というコストパフォーマンスも優れている。こいつはシールドを閉めきっても曇らないので、冬場寒くない（アライは冬もベンチレーションが塞ぎきれない）。冬に威力を発揮するメットか。

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Araiよりも、パッドの厚みが少なく、包まれている感はすくないですが、被り心地は悪くないです。
あご紐の締め方や、シールドの取り外し、ロックなどは好みが分かれるところだと思います。

高速道路では、100km/h　以上だと下側からものすごい勢いの風が入ってきて、ヘルメットが持ち上げられるような感じです。
それ以外は、ものすごく快適です。

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SHOEIロゴが入った普通の巾着です。
画像はフルフェイスヘルメットが入ってます。

持ち運びする際や、保管する際にはあるといいかも。って程度ですね。

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夏の日差しが眩しく、昼間専用と割りきって買いました。朝日や夕日などの眩しさはしっかり低減してくれています。景色は気持ち赤みがかった感じがクリアベースと言うのもあってか、トンネルを走行した時も暗くて見えないという事も無かったです。

シールド外側の画像はたくさんあるので内側からみた画像を投稿しました。

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昼から夜にかけて走るツーリングの時に重宝します。まぶたより上の領域がスモークになっている感じなので日差しを良い感じに防いでくれていますし、夜は下半分がクリア(ソフトスモーク？)なので街頭の無い暗い道でもはっきり見えます。

わざわざ複数のシールドを持ち歩いたり、サングラスをかけたりする必要もないので一日中使えるシールドだと思います。ただ視界の上の方が暗くなっているので走行中の姿勢だと、どんなに晴れていても曇り空に見えてしまうのが難点と言えば難点です(笑)

画像はシールド内側からみた写真です。

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