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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
将来使う！？
左側の緑矢印部分が 右側の赤〇部分には無い。
このパーツは既に生産中止であり、スズキのＨＰで在庫限りと記されています。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option_end/lets4l1_l2.html
現状は息子用と化しているバーディー５０。
通勤で日々使用している為に距離も伸びるし劣化も所々に…。
なので近い将来乗り換えになり得るので先にコレを調達（笑）
どうしても中古車のタマ数ではバーディー５０＜レッツ４なのです。
値段もレッツ４が安価だし（笑）
ちょっと部品調達には早いかもしれませんが邪魔にならないサイズなのでОKです。
因みにより安価な右側用（アドレスⅤ１２５だったかな）が販売されていますが、
レッツ４には取り付けが出来ても役に立たないと思います。
これはシート裏の構造上それに対応する部分が無いからです。
念の為に画像も添付しますので参考に。
私のレッツ４Gは既に取り付け済みです。
メットインに私のフルフェイスを入れるとロック出来ません。
なので必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
チークパッドがボロボロになってきたのでヘルメットごと新調しようと検討していました。が、通勤にしか使わないし、アライのヘルメットが頭に一番しっくりくるのもあって、グレードを落とすこともなんだか。今さら他メーカーのものを被るのも抵抗があり。特に不満もなく、パッドはそんなに高くないこともあって一回交換してみようかな？と思いました。
新品とはこんなに弾力のあるものか！と、驚きながらもまるで新品のようになったことに衝撃を受けました。
装具は国産に限るなぁと、しみじみ思いましたね。
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