| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
バイクショップの店頭で初めてこのグローブに触れたとき、最初に驚かされたのはゴート革の圧倒的な柔らかさでした。一般的なカウレザーのグローブだと、新品のうちはどうしても革が突っ張るような硬さがあり、クラッチやブレーキレバーを握る際に少し余計な握力が必要になるものです。
【フィット感はどうでしたか?】
しかし、このインベンティブレザーグローブに使われている撥水ゴート革は、手を通したその瞬間からまるで何ヶ月も使い込んだかのようにしなやかに手に馴染んでくれます。指を曲げ伸ばししても突っ張るような抵抗感がほとんどなく、そのままスムーズにレバー操作へと移行できる柔軟性の高さは、ゴート革ならではの大きなメリットだと実感しました。
【使ってみていかがでしたか?】
実際のライディングにおける操作性は抜群に素晴らしい仕上がりです。特に人差し指と中指の付け根部分に配置されたフィンガーシャーリングが絶妙な仕事をしています。細かなレバーの微調整や、フロントブレーキを引きずりながらコーナリングするような繊細なタッチが要求される場面でも、グローブが手の動きを一切邪魔しません。
【期待外れな点はありましたか?】
手のひら側にはグリップ力を高めるための補強レザーが絶妙なバランスで配置されており、必要以上に強くハンドルバーを握り締めなくても、手のひらが吸い付くようにグリップにフィットします。これにより、長距離の高速巡航やストップアンドゴーが続く市街地でのライディングでも、手や腕の疲労感が劇的に軽減されるのを体感できました。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
安全面に関しても、シンプルな外観からは想像できないほど高いレベルで作り込まれています。甲の部分にはクシタニが独自に開発したナックルプロテクターが内蔵されているのですが、これが非常に優秀です。硬質なプロテクターにありがちな、手を握り込んだときに拳にゴツゴツと当たって痛むような不快感が一切ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
手の形状に合わせて自然にフィットするように設計されているため、守られているという高い安心感がありながら、装着感は非常にナチュラルです。さらに指先にはフィンガープロテクター、手のひらの底部には万が一の転倒時に路面と接触しやすいエリアを守るパームプロテクターもしっかりと備わっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【2026年最新】RSタイチ電熱ウェア『e-HEAT』完全ガイド ?グローブ&ジャケットの選び方?
クソトルクのクソ加速、狂気をはらむレベルです。KTM 690 SMC R【Webike愛車ピックアップ】
【北米】カワサキ「W175 LTD」2027年モデル登場! FIの177ccシングルで米国の排ガス...
合言葉は「メットヨシ!」。仕事猫と学ぶヘルメットの正しいかぶり方
「My Yamaha Motorcycle Day 2026」ヤマハ発動機の出展ブースをご紹介! ...
納車したてのaprilia RS660エクストリーマと伊豆へ!はじめての慣らしツーリング
【新車】カワサキ2027年新型「Z1100/SE」は価格据え置きで11月14日発売! SEはアンダ...
【新車】カワサキ2027年新型「Ninja 1100SX/SE」は178万2000円から! 価格据...