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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
想像していた物より少し大きかったので、それまで使用していたハンドルバーが使えなくなった、が
やはり見た目はTOURATECH。その辺の量販店で売られているバッグとは、見た目から違い、凄く高級感がある。
完全防水ではないのが少し残念だが、防水スプレーで対策されば、何とかなるでしょう。
凄く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
AK-021 ネオプレーンハンドルウォーマー
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：09-021
掲載開始日：2012年10月05日
自転車用冬グローブ試したら寒い！で、格好は言うとれんので導入。
歳取ったら実用的なんが優先になりますわな。
グローブは自転車用の薄手の物で特に問題なく。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【素材】ネオプレーン
サイズ：フリー
左右セット
一緒につければ冬でもグローブいらず！？【グリップヒーター】
スクーターなら足元も暖かく！【レッグウォームカバー】
身体の芯から温まる！【電熱ウェア】
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ベストセラーのハンドルウォーマー
真冬の寒さ対策の最後の手段
スクーターユーザーに最適なハンドルウォーマーです
ポップなスタイルとお手軽な価格、そして十分な保温性の大ヒット商品
【使ってみていかがでしたか？】
防寒グローブでも寒さで指先が痛くなるので購入しました。
一日使った感想ですが、グローブをしたままでは手が差しこみづらかったです。
口元が狭く、素手ならスルリと入りますが、グローブ付けてると滑らず引っ掛かります。
信号待ちなどでバイザーを開閉させたりでカバーから抜いてしまうと、青に変わったときになかなか手が入らずモタモタしてします。
でもまぁこの時期（2月）に素手でも問題無いくらい冷気をはねのけてくれるのはすばらしいです。
素手で運転するのコワイですけどね。
【注意すべきポイントを教えてください】
長年使っていた山本工業のハンドルウォーマーがあまりにボロいので買い替えようと思ったら14年も前に廃業してたと知りびっくり。
消去法でこちらに。
一応拘りの窓無しの全部黒。
ウインカー出せないと焦ったらレバーの角度とか親指部分が浅いとかで相性悪い様子。
左折ウインカーがかなり出し難い。
薄手のグローブ…と言うか軍手にしたらどうにかという感じだけどもそれでも出せない時は出せない。
素手なら良いんだけど。
だからAmazonはしきりにセットでレバー用のカバーを勧めてきたのか？
あと深さが足りないくせにネオプレーンで弾力があるからメットイン開けると閉じちゃって頭に当たってイラッとするｗ
【他商品と比較してどうでしたか？】
AK-021 ネオプレーンハンドルウォーマー Black/Grey
冬の必須品！！ 通勤快速には無くてはならないアイテムです。 ただし、かっこ悪いですけどｗｗ
コレを使うときは薄手のグローブで十分です。
良い点：隙間風もほとんどなく寒さを感じません。
悪い点：ダサいｗ スイッチの操作性が悪い。
超長距離は使ってませんが通勤程度では十分です。
グリップヒーターを合わせたら最強ですね！
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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サイズ：26.5
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
差し色のブルーがお気に入り
ソールも信頼性高いVibram製
使用しているelfシンテーゼ14のアッパー部分の合皮がヒビ割れして、ソールが剥がれて接着剤で修理しながらだったが限界が近づいてきたので新調を決意。元々は同じタイチの他モデルであるアローシューズRSS 013を考えていたが、他に所有しているダイネーゼのDYNO PRO D1もいかにもライディングシューズというゴツゴツ感があったので、街中でも違和感なく歩けるカジュアルなこのモデルに変更。大型バイクもスクーターもヤマハ製なのでヤマハコラボで好きなブルーが差し色だったのも購入動機のひとつ。サイズ感としては普段履きのスニーカーや革靴は27cmでジョギングシューズは28cmですが、このモデルは26.5cmがジャストサイズ。意外とつま先に余裕あり。BOAシステムは初めてでしたが、バックルやベルクロより微調整可能。脱着も簡単！ファブリック素材だが防水性能も抜かりなし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
Dr-z4smに合わせてアルパインスターズのGPフォース2ピースレーシングスーツを購入したので、グローブを色々迷って、挙げ句掌にパームスライダーが無い、ソフトパッド採用のこちらを選びました。
クシタニGPSも良いのですが、手首と掌のパッドがかなり固めですので、ドアノブ握りにはあまり適さないため、タイチにしました。
カウレザーの柔らかさ、指の型紙、私にはバッチリです
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【使用状況を教えてください】
ドライブレコーダー取り付けしました
バイク専用ドライブレコーダー EDR-21 α シリーズ【ドラレコ】
ブランド：MITSUBA:ミツバサンコーワ
商品番号：EDR21A
ミツバサンコーワ製ドライブレコーダーはメーカー標準搭載として採用実績もあり、高い信頼性と実績を兼ね備えたバイク用ドライブレコーダーの老舗メーカーです。
前後2カメラ搭載のスタンダードモデル
EDR-21α
「もしもの事故」に安心して頼れるバイクファーストの本格派ドライブレコーダー
前後2台の高性能カメラが事故やトラブル時に証拠になる映像と情報を逃さず確実に記録。
常に雨風にさらされ、激しい振動を受けるバイクに不可欠な「防水・防塵・耐振動」のすべてで高度な試験をクリアした強靭設計。バイク特有の性質を考慮し、「バイクファースト」で開発しました。
ライダーが安心して長く使える本格派ドライブレコーダーです。
【仕様】
・撮像素子：200万画素 SONY CMOS センサー
・視野角：対角 162度(水平 137.4度 垂直 73.6度) 前後カメラ共通
・F値：F値1.8 前後カメラ共通
・ファイル形式：MP4(動画形式：H.264 録音形式：AAC)
・録画ファイル構成：30秒／1ファイル
・フレームレート：27.5fps
・WDR：搭載
・記録メディア：micro SD(8から256GB)
・電源電圧：12V バッテリー搭載車専用
【防塵・防水性能】
・カメラ部：IP66／67
・本体：IP55
・本体サイズ：74.5mm(W)×100mm(D)×19mm(H) 突起物除く
・重量：445g
・動作温度範囲：-20度から70度(カメラ部 -20度から60度)
・保存温度範囲：-25度から85度
・記録方式：常時録画／イベント録画(衝撃録画、手動録画)
・記録データ：映像ファイル、音声記録、日時、加速度
・音声記録：本体内蔵マイク(ON／OFF可能)
・Gセンサー：搭載
・機能設定：スマートフォン専用APP／PC経由SDカード
ちょっと高いので気にしない方は、ホームセンターで10?15cmくらいのステー買って曲げれば数百円で出来るかと。
デイトナのステーだとネット購入でも2000円くらいします。その分スマートに出来ますが。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【記録映像再生方法】
・スマートフォンアプリ「Moto DR」(iOS9／Android5.0以上に対応します。)
・PCソフト「Moto DR Player」(windows7／8／8.1／10に対応致します。)
・通信方式：無線LAN
【使ってみていかがでしたか？】
ET C反応しました。良かったです。
【付属品はついていましたか？】
本体を車体のコネクタに接続します。
事前にキタコの電源取り出しハーネスを着けてるので、そのハーネスに電源コネクタを、同じ所にある三又のコネクタをインジケータ用コネクタに接続します。
電源取り出しハーネスのせいで電源側だけ長いし…気に入らないけど仕方ないですね
ETCポーチはダイソーのカメラケース100円也
【期待外れな点はありましたか？】
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
車体右側からETCアンテナケーブルを配線して本体に接続し、タンデムシート下に配置して完了。
後日セットアップしてきます
取りあえず、メーター内のETCランプは赤点滅(未セットアップ状態)する事までは確認。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
4つの特徴
ポイント1
「事故時の証拠」を絶対に逃さない
「いつでも」「どこからでも」「何かあったとき」に録画ができる。これがドライブレコーダーのあるべき姿です。もしもの事故・トラブル時の[証拠]を確実に記録できる本格仕様がMITSUBAドライブレコーダーのスタンダードです。
前後2台の高性能・高画質カメラがしっかりキレイに記録
SONY製CMOSセンサー搭載、対角視野角162度、200万画素Full HD、WDR搭載の高性能カメラが走行中の映像を前後2台で逃さずキレイに記録。
全国のLED信号機の点灯状態もしっかり撮影できます。
ポイント2
バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計
常に雨風にさらされ、走行時の振動が激しいバイクの特性を考慮した、バイク専用の強靭な防水・防塵・耐振動設計。カメラはIP66／IP67を同時クリアし、本体や全パーツまで防水・防塵を徹底。不意の雨やバイクの連続振動にもしっかり耐えられます。
防水・防塵：カメラ IP66／IP67、本体IP55
耐振動：振動加速度試験10G をクリア
ポイント3
分離型でコンパクトだからバイクの美観や走りを邪魔しない
カメラ・本体分離型で、すべての機器がコンパクトに設計されているので、バイクの美観や走りを邪魔しないよう、目立たずスマートに取り付けられます。
マイクは本体内蔵、無用な風切り音や騒音を拾いません。また、手元のリモコンで操作ができ、バイクを離れるときに機器を取り外す必要もありません。ライダーの使い勝手を考え抜いた設計です。
ポイント4
無線LAN＆専用スマホアプリでその場で映像チェック
無料の専用アプリを使って、スマートフォンなどの端末と本機を無線LANで接続できるので、いつでもどこでも録画した映像を見ることができます。スマホアプリで記録した映像データをダウンロードしたり、本体の種設定を行うことも可能です。
結果、イメージ通りで大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ステップを外して、挟み込む作業でしたが、ステップのネジを外すのが、狭くて、緩めてからスペースを作りながら締めると楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
インカムは貼り付けタイプよりも挟み込みタイプのほうが相性が良い。
配線が目立たず綺麗にしまえて良いと思います！
インカムのスピーカーホールは浅いけど必要十分
視界も広く被っていてストレスが少ない。
バイザーは小さめ。硬いから転んだら割れるかな。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。被るとかなり軽く感じました。
【フィット感はどうでしたか？】
普段アライもショーエイもLサイズを被っていますので、今回もLサイズにしましたが、2社に比べて若干緩めではありました。でもズレるほどではないので、ツーリング用の疲れないメットとして使うならありがと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
被り心地が良く、軽いと感じました。また静粛性も良く、インカムからの音がよく拾えます。アドベンチャータイプは仕方ないところですが、ヘルメット自体が大きいため、今まで使っていたトップケースに収めるためには横に寝かさないとケースが閉まりません。空力的にもよく考えられているのか、高速域であまり頭を風に持っていかれる感覚はありませんでした。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
◯ベンチレーション
頭の天辺のベンチレーションは、70キロ程度の速度なら風の通るのを体感できます。口元に関してはあまり風が入ってくる印象はないです。
◯アゴ紐
D閂なので、オーソドックスな締め付け方になります。金属のプレートがやや薄く、そのあたりに安さが感じられます。ひもの締付そのものは問題ないですが、ひもの先を止めるボタンの位置が低く、首元に紐の余りが残ります。なぜこの位置なのかは疑問が湧きます。
◯インカムとの相性
ミッドランドのインカムを挟み込みタイプの部品を使って取り付けました。本当は3Mのシールタイプにしたかったですが、ヘルメット側面の形状が凹凸があるため挟み込みタイプにしました。しっかり挟み込む事ができる構造でした。
◯被り心地
インナーが冷感タイプなのでとても気持ちよく被れます。蒸れもなく、締め付け具合も程よいかと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
アライやショーエイを買うと価格も1.5倍くらいになるため、この価格なら妥当な性能かと思います。他の安いメーカーと比べたら、機能的にも見た目的にも負けていない良い製品かと思います。
【購入の決め手】
大手メーカー2社よりも価格が安く、機能的に必要十分であることとデザイン。
【付属品の有無】
ヘルメットと説明書、保護用のヘルメットを入れる袋のみです。シールドに貼る防曇フィルムは別途購入が必要です。
【注意点】
トップケースに収めるつもりなら、大きめの物を選びましょう。スクータータイプでシート下に格納するつもりなら、バイザーが大きいためおそらく入らなくなると思います。
【メーカーへの意見・要望】
大手メーカー2社よりも安いとはいえそれなりの価格なので防曇フィルムは標準で付けて欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
ジェットタイプを探していた中でデザインとカラーリングが好みのモデルがあり、ショップで被ってみてフィット感や視界の良さ、バイザーの操作性など全般で良かったので購入
チョークグレーは絶妙な色で良いですね
ずっとアライのジェット使用しててSHOEIは帽体が大きいのがどうかと思ってたけど、被ってみて違和感なく走ったときの安定感や風切り音も小さく、バイザーも厚みがありしっかりしてて快適、満足度の高いヘルメットです。
眼鏡やサングラス派なのでインナーサンバイザーの出番があるのか、使い勝手や機能を試してみたいと思います。
あえて言うとベンチレーションのパーツがかなり大きく目立つので、もう少しスリムに出来ると良いかと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
使用状況を教えてください】
AK-351 CMAXサマーバラクラバ
ブランド：KOMINE:コミネ
商品番号：09-351
ヘルメットインナーキャップ。夏には必須。
常用してるインナーキャップ
コンビニ寄った際、ヘルメット脱いだ時に落としてしまった模様。
入口?コンビニトイレの短区間で落としたはずなのに無い、店員さん聞いても知らないって言われる。
仕方なく近場のバイク用品店を検索して南海部品があったので寄ってこのインナーキャップを購入。
と言うかこれしか置いてなかった。
生地がどうとか、被り心地がどうとか以前の問題でおでこにおもいきり縫い目跡がクッキリ付きます。
おでこに横線一文字みたいな。
翌日別のバイク用品店で縫い目跡が付かないのを購入し直しました。
これは流石にオススメできないなと。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カラー：ブラック
サイズ：フリー
素材：Polyester
速乾
冷感
クールマックス
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
伸縮性に優れたバラクラバタイプのインナーマスク。
口元内側にはスリットが設けてあり、市販のマスクやフィルターを装着可能。
・COOLMAX
・Can be attached mask and filters to inside of mask part
・Can be used as full face mask、 mask、 neck tube
【Feature】
・クールマックス：激しい運動時ににも皮膚の温度を33.3度に近づける、快適な吸汗／速乾素材。
汗かきなのでなんとかならないものかと色々探していた。コチラの商品を進められたので物は試しと購入。被り心地は特に違和感なく。ヘルメットを被るときいつもは耳と頬が擦れて時間が掛かるがそれがなくスポッと被れる。鼻まで覆う時、被ってから引っ張り出すようにするのだがこれはコツが必要。走り出すとすぐにヒンヤリとする効果を体感。一時間走った後、いつもなら汗だくで頬と耳がまずじっとりして脱ぐのが嫌になるが被るときと同様手間なく脱ぐことが出来た。いつもなら湿っているはずの内装は湿気を確認できず。後はどれぐらいもつか。これから暑くなる時期の必須アイテムになった。
【使ってみていかがでしたか？】
とりあえず1枚買ったのですが、快適すぎて予備に2枚目購入です！
お安い代物とは比べ物にならない快適さで、なくてはならない存在になってます！
以前は頭の上半分だけのキャップタイプを使用していましたが、頬の部分や耳の辺りもカバーできるので包まれてる感は安心感に繋がります。
他の方のレビューにありました通り、フルフェイスなので密着間が増すので念のためご注意を
なお、縫い目の跡が頬などに付くかと思いましたが、そんなことはなかったです。あと、ヘルメット被る前に、鼻の部分を少し引っ張ると、ヘルメットを被った後に鼻の圧迫感を少なくできると思います！
【付属品はついていましたか？】
とくになし
【期待外れな点はありましたか？】
フルフェイスで使っています。
ヘルメットの内装汚れ防止をメインに使っていますが、真夏でもそんなに暑くありません。
口元の生地が、口に当たるのが気にはなりますが、息苦しいとかはなく、そのうち慣れてきました。
個人的には結構気に入っています。
頭に汗をかきやすいのでヘルメットのインナー用に購入
商品自体は悪く無いのだが、バイクで走ると後ろのカバーがバタバタとヘルメットに当たりうるさいのでバイク用には向かないかと思っての評価
首の日焼け対策に良いかと思ったが、カバー無しを別途購入する事にした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
アライの4輪用ヘルメットは内装が外れないので、基本的に気軽には洗えません。
冬場でもサーキット走ると汗かくので、インナーキャップを使っています。
伸縮性があり、耳まですっぽりかぶります。
さらさらした布地で、すぐ乾きます。
薄いので保水性はあまりありませんが、頭の皮脂汚れがヘルメットに直接付くのを防いでくれていると思います。
結果、イメージ通りで大満足です。
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サイズ：34
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
通気性のファスナーと便利なポッケ
スマホと簡単な工具も入ると思う。
178ｃｍ 85キロ ウエスト88で34でアジャストッ。他メーカーでも34です。（ソアーは36）
モトパンは2年でお尻付近が破れていたので、モトパン5本目にして耐久性ありそうな、レンジャーにしてみた。
コース練習で4時間しか使用していないが、生地は破れにくいし膝や腰回りもいい感じ。
通気性と反する生地の強度が心配でしたが、破れそうな膝周りやお尻周りが生地が他より頑丈です。
一番の良いところは太ももに通気のファスナーが左右に有り、尚且つ左右にスマホが入るポケットがあるんです。
コースで難所を動画にとったりする時、バックから出さずにズボンから出せる快適さよ。
とりあえず2年以上はもって欲しいかな。
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