スッキリしたデザインで欧州系のクラシカルバイクと相性が良さそうだと思い購入しました。
本革の造りでこの価格ならお得だと思います。

幅も抑えめで厚ぼったくならず良い感じです。
注意点としては、保管条件によるでしょうが到着時はかなり革が乾燥しています。表面処理は顔料なのか染料なのか不明ですが均一な塗りなので乾いていると非常にのっぺりとした質感に感じます。自分は使用前にしっかりとサフィールのクリームでオイルアップし保湿と補油をしました。質感が増し適度な柔らかさも出るので使用前の手入れはお薦めです。

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見た目は良いが、収納は期待しないほうがいいです。取付は簡単ですが、ピタッと取付かずダランとしてしまうのが、マイナス評価です。但し、カッコは良いです。

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購入のキッカケになったのは、最近購入して使用し始めたタイト目なジャケットを、スマートに、アメフトのプロテクターの様にならずに着たい、といった思いからでした。

元々ジャケットに付属していたプロテクターでは不安だったので、もう少し安全性の高そうな物を、しかし肩が盛り上がるのは嫌なので出来るだけ薄い物を、と思い探した結果、他にrsタイチ製・パワーエイジ製が候補にあがりました。

rsタイチ製はCEのEN規格を取得していて尚且つ薄さも売りにしてるようで良さそうでしたが、ダイネーゼ製と比べると厚く、ジャケットに挿入して着用した際間違いなく盛り上がるので、却下。

パワーエイジ製は規格こそ取っては無いようですが、使用しているポロン製の衝撃吸収能力には興味がありました。
しかしジャケットに挿入した際、そこそこの厚みと硬さがあるにも関わらず肩の形状に作られていない為、ダイネーゼ製と比べると、プロテクターの痕が盛り上がりそうで、却下。

最後にダイネーゼ製。
薄さ・柔らかさは他2製品に比べて断トツ良好。
rsタイチ製の様に肩の形状にも作られていないし、パワーエイジ製の様に切れ込みも無い為、着用した際の違和感や折れ曲がり等が心配でしたが、薄さと柔らかさにより、全く問題ありませんでした。

しかし、CEのENレベル1規格を取得してる様ではありますが、さすがに薄い分、他2製品に比べて衝撃吸収能力は低そうに感じます。
まぁこればかりはトレードオフになるのでしょう。
それにレベル1を取得してるのでダイネーゼを信じましょう…。

後は価格ですね…。
恐らく今ある製品の中ではこれが一番私の希望に沿った製品であると思われる為、購入して良かったと思っておりますが正直、これで5千円?って感じです。
半値位で購入出来たら良かったですね?。

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購入のきっかけは、「キャリア」としてよりチェーンメンテナンスの際、ショートスタンドで固定する事が必要だったから。
取り回し、スタンドＵＰの際、重宝しています。

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ヒンジ式のニープロテクターは、初めてです。

今までは、ホンダ純正（コミネOEM？）のニープロテクターでした。
オフロード走行を主眼としたため、立ったり座ったりを想定し、動きやすいモノ且つプロテクションが高いと評判のコレを選びました。

ホンダ純正と比較し、同じマジックテープ留めでありながら、長さをマジックテープで調整し、表面へフックで留めるようになっているので、一度調整すれば、基本的に調整不要なところは、再着用時に非常にラクです。
膝裏のマジックテープは、幅広になっていますが、やはり足を曲げると痛いときがあります。
ニーハイソックスを着用することで、痛みは軽減されそうです。
装着時の安心感はかなりのものです。

意外にムレも少なく、快適です。

最大の欠点は厚みがあることで、モトクロスパンツを履くのに苦労します。
しかし、そのおかげか、基本性能かわかりませんが、位置ズレは起きていません。
また、ブーツのふくらはぎ部分が非常に締めづらいです。
これは、ロングストラップに変更することで、解決しそうです。

慣れだと思いますが、左右、タグを見ないとわかりません・・・。
（表面にマジックで「左、右」って書きたくなります）

ニーブレースほどではなくとも、多少のネジレには対応するとどこかで見たので、
そんなことが起こらないようにしたいのですが、そんな際にも、最小限の被害で
済むことを期待しています。

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作り、デザイン、使い勝手はいいですが、
取り付け作業は大変ですね…(￣∀￣)汗
キャリア付けるだけで、どうしてサイレンサーまで外さないと付けれないのだろう…
(￣∀￣)?
このセロー自体、整備性が悪いです…
ネジに統一性が無いので、面倒臭い…
何故こんな設計にしたのか、疑問アリアリバイクです…(￣▽￣)w

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普段ヘルメットはショウエイのＬサイズを利用してますが、頭の鉢は少し大きめです。なので、この商品はフリーサイズですが、ピッタリで余裕は無くゆったりめにかぶりたい人は頭のサイズが中サイズ以下の人がいいと思います。サイズ調整はついておらずゴムの伸び縮みで合わせるようになってます。

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クリアーではさすがに走れないので、このシールドを買いました。
昼間の使用と夜間の使用は問題ないのですが、朝日と夕日の時間帯では眩しくてスモーク度が足りませんでした。

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スニーカー及びタイチのシューズも９（２６.5）でジャストサイズなので同じサイズをチョイスしたのですが、余りにもピッタリしすぎて全くゆとりが無いので９.5（２７）もしくは１０（２７.5）サイズの方がせっかくのパンチングメッシュの効果もゆとりが無いので半減？履き心地は軽くて歩きやすいしスニーカー感覚で普段履きにもＯＫ
サイズの問題が無ければ星五つ

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小排気量用に購入しましたが、良くも無く悪くもないと言ったところでしょうか。被った感じはゴツゴツ感で中のクッション材が薄く長距離ツーリングは違和感を感じるかも知れません。あご紐もワンタッチで良いのですが紐の調整に余裕が有りません。サイズはLサイズで他社ヘルメットもLサイズを使用しているので今回もLにしましたがちょっと窮屈かなって感じです。何れにせよちょい乗り用に購入したので満足しています。

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