取り付けねじがインチサイズです。レンチは付属してますが、無くすと最悪かも。

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ちょいツーリング用にと思って購入しましたが、事前に店で見てはいたものの、思ったより小さかったです。
パーカーがギリ入るぐらい。
フットサルやってるのでシューズを入れたかったのですが、ちょっと厳しいです。
というわけで、もう一回り大きい奴を買う羽目になりました。

A force RS jet 12kのデフォルトのシールドからクリアに交換する目的で購入しました。
色については目的通りで良かったのですが、、

シールド越しに景色を見ると、細かい歪みがわかってしまってとても気になります。
これはデフォルトのライトスモークのシールドでも同じだったので、A force/G forceのJETタイプのシールドの共通の問題ではないかと思います。
比較対象として、OGKカブト RYUKIのUICシールドがあるのですが、そちらはほぼ歪みを感じません。
シールドのみ取り外して、眼の前にかざしながら、上下左右にスライドさせると歪みの差がよくわかります。
ジェットタイプのシールドで大きさと値段が少し違う（1000円程度）ものの、やはり視界は大事なのでこちらの商品は評価が低いです。

シールドのせいで、ヘルメットそのものの利用も避けているような状況になってしまっています。
個人的にはシールドの値段を1000円上げてもかまわないので、改善してもらえたらと思います。

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フェンダーレスを付けているので、合うか心配でしたが、問題なく取り付けられました。押し移動の時に重宝しています。

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Youtube等で使い勝手や性能を沢山調べ納得した上で購入し取付も自分で行いました。
まず取付に関してはカウルがあるバイクに付ける際は、カウルの外し方を熟知していればそれ程難しくないと思います。どちらかというと本体、カメラ、GPS受信機の取付位置に悩みました。
取付後、起動時にwifi接続しければいけませんが、wifi接続後「ライセンス認証に失敗しました」となりその先へ進めないトラブルあり、タナックスへ問い合わせしたところ、取説には無い作業を指示されました。

使用に関してはyoutube等で見ていた通りの使用感で不満はありませんが、GPS受信機の感度が悪いのか受信しない事が多々あります。
使用環境や受信機の取付位置を変えたり試行錯誤はしましたが感度が上がった様には思えません。受信しない事多々あります。

商品に関して取説が極端に少ない事、何よりトラブルシューティング的な物が一切ない。ネット検索してもほぼ欲しい情報がない。という点で総合評価2にしました。

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デザインや防風、保温性能はとても良いです。初めからプロテクターが入っているところも評価できますが、胸と背中のプロテクターは無いよりはマシ程度の薄い発泡スチロールのようなものだったのでコミネのプロテクターに入れ替えました。
何より1番ダメだったのがチャック類です。インナーのチャックは閉めた途端にヒラヒラ外れています。笑　ポケットのチャックも引っかかりが酷く片手では開けられません。質感に関してはとても残念でした。

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革ジャンにフィットするものを色々ためしています。コミネの物がサイズ的に良かったのですが、首の方までのガード部の角部が外側に飛び出して革ジャンに良くないので、こちらを見つけました。革ジャンから飛び出すような突起はありませんでした。しかし、背中がハードプロテクターなのに逆に曲がります。プラスチックのプロテクターの取り付け位置が悪いのだと思います。まっすぐの状態で、重なっており、逆に曲がるのを防ぐ為の機構が意味をなしておりません。ハードプロテクターの一番の特徴が・・・。

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街乗り用の半キャップヘルメットが劣化していたので買い換えしました。とにかくコンパクトなのは良い！あと軽い！！ですが…形状がダックテールっぽくないのと、サイズがかなり大きいです…内装は洗う事は出来ません（取り外せません）内装が外せたら良かったなぁ…軽量コンパクトな半キャップヘルメットを求めている方にはお勧めします！！

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生産終了したTAICHI RSB274 バックパックをずっと愛用していたのですが、流石にボロボロになってきたので買い換えました。結果…「う?ん容量が小さすぎる！」です。写真をみて頂けたら解って頂けるかとおもうのですが、細部の作りは良く、防水機能もあるのですが荷物が入りませんねぇ…以前の様に大きいサイズも作ってほしいなぁ…商品の出来は良いのに残念！

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「アライやショーエイはおろか、OGKも高くなったなぁ…」「ヤマハやウインズ以外も試してみたいなぁ…」「LS2はアジアンフィットじゃないから…」なんて思っていたら、あのマルシンから従来のホームセンターな商品よりも力の入ったシリーズが出ているではないか！

これまで使用していたOGK・初代EXCEEDの更新時期にあわせて本商品にチャレンジしてみましたが、しかし期待の本商品はもう少し、帽体の長さがほしいと感じてしまいました。
競合商品と思われるリードのFLXよりは長いだろうと期待したのですが、それでも深く被れる有名どころと比べると、少し寸足らず。

また走行中にはシールドを少し開けたいこともあろうかと思いますが、全閉状態から一段階目までが長い。ここ結構重要なのですが。その後全開状態に至るまでも含めて、全体的にもう少し段階を細かくしてほしかったです。
全閉時にシールドが掛かる帽体縁の固定部は上級製品譲りな面だけに惜しいです。

インナーバイザーについては、出す操作を行うと、ボン！ と落ちてきますし、さらに勢いよく出すとバウンドするのにはちょっと笑ってしまいました…
これは安価な製品に共通する感触で、ショーエイはおろかOGKと比較しても残念に感じてしまいました。
色味については変な青みなどもなく満足ですが、濃度はもっと強くしてほしかったです。EXCEEDと比較すると明らかに薄く、西日が強いとバイザーを出していてもなお眩しいです。
長さもASAGIのようにやや不足を感じ、EXCEED同様あと1cm程度延長してほしかったと思います。一方で鼻の切り欠きは過剰であり、メーターやミラーを見る時に気になってしまいます。先述の、バイザー自体の短さ故に余計に欠点が目立ってしまっています。
なお、他サイトにて「走行中、不意に落ちてきて危険」という指摘がありますが、終端と感じられる部位からさらにレバーを押すと、カチリと音がしてあと僅かに動きます。ここまで操作しないと完全に固定されません。これは説明書の記載が少し不足しています。

内装に関しても、デザインや二層構造のライナーにはこだわりを感じるものの、特にチークパッドはやわらかすぎたり、肉の無さすぎる部分があり、もっとホールド感がほしいです。比較的高価なジェットはシールドを一旦開けないと被りづらいですが、本品はそのままでも普通に被れてしまうほどです。安価な商品を求める層は着用感より着脱のしやすさを求める傾向にありますが、本商品に関しても、事業者としてこのような向きに応じてきた面が残存しているきらいが見受けられます。やはり、帽体がもう少し長ければいくらかは改善されたのでしょうか？
もちろん、価格が4桁半ば?後半の本当に格安なフリーサイズ品よりは作り込んでありますし、それらと比べると高い満足感も得られて街乗り用途なら選択肢の一つとなり得るかとは思うのですが。
コミネのHK-172やヤマハのYJ-20（インナーバイザー無しですが参考に）も内装が薄く感じられたのでこちらに期待したものの、複数サイズ展開品としては最低限となるこの価格帯はなかなか落としどころが見つかりませんね。

そもそも、展示店を探すのが大変困難なため購入は賭けとなる部分があり、上記その他の競合商品との比較が難しいところです。
総合的には、名の通ったメーカー品を被り慣れているかで感想が変わる商品かと感じました。