z-7のインナーを交換しました。純正なのでフィッティングはバッチリです。価格は高めですね。

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取り付けは説明書をしっかり見れば初心者の私でも全く問題なかったです。(30分?1時間)
音楽の再生・停止や次の曲・前の曲の操作もしやすい。
ビーコム同士の繋がりも早くていい。
インカムを繋ぎながら、ナビや音楽聴ける聴きトークは必須だと感じました。
アンテナを立てないと少し離れただけで繋がりが不安定になってしまうことが残念なポイント。アンテナを立てると問題なし！ですが。。

総合的には音質も良く、気に入ってます。
でも少しお高いですね。

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初のレザーダウンですが、風を通さず保温もしてくれてとても暖かいです。
気温15度以上だと汗が吹き出してきます。
シルエットも格好良いです。

ずしっと感じる重量があります。
少し独特な臭いがしましたが、一ヶ月ほど経つと消えました。

181cm、75km　
LLでジャストサイズでした。

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推しブランドのクシタニ
高くて中々買えないのですが....かっこ良さに負けて購入しました。

地域柄、春初夏・晩夏秋は朝夕と日中の温度差が激しい＋標高差による温度差。
出発・帰宅時間や高標高ではミドルレイヤーを着ないと寒い。しかし、日中や街中ではミドルレイヤーを着たままでは暑い。
着こむミドルレイヤーも、高機能インナー＋ロンT、高機能インナー＋フリース、ロンT（＋高機能インナー）＋ダウンなど、気温に合わせてチョイス。
防風性能がありレイヤリングしやすいジャケットは無いかと探していました。

レイヤリングしても気にならない薄くて柔らかい生地、多彩なベンチレーション、インナー着用時・未着用時共に程よいサイズ感（腕・肩・胴回り）、羽織った時から「これだね！」と。

中綿入りの防寒インナーが標準装備されているウインターアメニタジャケットもありますが、真冬はバイクに乗れない環境なのでそこまでのスペックは不要。また、厚手の防寒インナーを考慮したサイズ設定の為か？アウター単体だと少し大きい（ダボつく）感じが。
同じようなデザインの3.0フレキシブルジャケットとも比較しましたが、しっかりした生地目、少し大きめ（ゆったり）の着心地だったので。

クシタニ製品、同じシリーズ名でも販売年度によって品番（型番）が違うことが殆ど。
生地の変更などのケースもあるようですが、品番違いで若干着心地（サイズ感）が違うことがあると店員さん。
店舗に前年度？モデルのK-2400がありましたが、袖丈のサイズ感は同じなのですが胴回りが少し大きく感じました。（実際は分かりませんが）
ほんの僅かな違いだと思うのですが、ミドルレイヤーを着ていない時のバタつき（シルエット）に違いがありそうでした。
今までLサイズを購入していますが、モデル間でのサイズ感違いがあるのはもちろんですが、同じ品名でも型番が変わるとサイズ感が違うので購入時は注意が必要ですね。

実際の着心地は.....
フードへの風の巻き込みを極力減らす為のデザインか？？　首元のファスナー部が顎まできているのが初めは少し気になりました。
また、あえてのデザインみたいですが、袖が長めに設定されているのが気になりました。（私的にはもう少し短くても？良いのではと）
フードに風がはらんで首が引っ張られるのでは？？との心配もありますが、
高速道路で着用していませんが、下道走行では特に感じることはありませんでした。
ただ、巡航速度が上がると多少は引っ張られると思います。
巡航速度が高めで長時間高速道路を走られる方は、事前にフードを仕舞うなどをされた方が良いと思います。

あと、標準装備のThin CE プロテクターですが、
私の場合、少し硬い為なのか？肩やひじに周囲部分が当たる感じがして気になったのと、軽いジャケットなのもありますが少し重い為に折角の軽くて柔らかいジャケットの着心地が失われているように感じたので、手持ちのソフトパットに変更しました。

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価格を度外視すれば最高ですね
ただ、出先等で盗難のリスクは明らかに高くなりました
たかがアームパーツに5,900円
質感は最高です
所有欲も満たされます
とにかく、高い
メーカーに注文ですが、別売りでも構わないので、盗難防止策を施したネジを後からでも良いので
発売して欲しいものです
私は六角レンチで締めるネジに変えました

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価格を度外視すれば、コレ以上の品質のクランプベースは無いと思う
所有欲は満足出来ます

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予備ヘルメットの為に購入しました。
見え方は夜間でも問題ありませんが、少し取り付けが固い感じがします。価格が安ければいいんですが耐久性がどうなるか様子をみたいと思います。

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MOTO GPS LADER4を使用していましたがMOTO GPS LASERに変更しました。
金具はそのまま使えたので本体の取り付けは位置調整ですみました。
レーザー受信ユニットは前輪上の中央の位置に両面テープで取り付けました。
サスペンションの上下で当たる可能性もあるので、その時は位置を変更します。

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同様製品は多くありますが、多くは耐荷重が低い（3kg程度など）です。そんな中、この商品は耐荷重8kgとあえて謳っているので強度に自信があると思われます。価格が少し高いですが、品質が高いのであれば納得です。

シンプルなデザインなので、だいたいどの箱やバッグにも合うと思います。というか箱などつけた場合はほとんど見えないので、デザインにこだわりがなければ買って間違いはない商品です。

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MADE IN JAPAN
さすが！KUSHITANI の製品です。

ライディングウエアーの老舗なので、バイクに乗るときの着心地、使いやすさなどを考慮した仕上げ、
また、がっちガチのデザインでは無く、街乗りを意識したアパレル系デザインの物でおしゃれな物もあるのでお気に入りのブランドです。

このデニム、乗車時の工夫も施されていますが、シルエットなどは普通のデニムとそれほど違いがありません。
適度にストレッチする素材を使っていて、立体裁断（３D的なもの）もされているわけでは無いので、バイクから降りた後のシルエットも普通のデニムと変わらないので、そのまま街に出ても違和感は無いかと思います。
（お尻の補強の丸い縫い跡は少し恥ずかしいですが....）

細身のデザインなので、走行風でバタついたり、裾がめくれあがってきたりすることも無く、適度なストレッチで窮屈さもありません。
生地もしっかりした厚みを感じますし、今のところ使っていませんが「ソフト膝パット」も標準装備、高強度素材「コーデュラ」を使用しているので、万が一の時の安心感も普通のデニムに比べると高いです。

まだ試していませんが、太もも部分にエアインテークがあるので、夏場の暑さ対策に貢献してくれると思いますが、しっかりとした生地なので猛暑の日中はちょっと暑く感じるかも知れません。

かなり濃いブルーに染色されていますが、擦れで意外と簡単に色落ちするのかも？
２度使っただけでニーグリップ時（タンクパットは貼っていません）に膝が擦れるところの色が落ちました。

細身のストレッチ素材、立体裁断では無いカットの影響なのか？乗車時に裾のずり上がりがあるので、裾上げはかなり長めの方が良いと思います。（クシタニ名東のYouTubeを参考にされると良いと思います）

価格がちょっと（かなり？）高めで、流通量も少ない物が多い「KUSHITANI」の人気アイテムの一つなので、
サイズの合うものがあれば、思い切って購入されても後悔しない物だと思います。
（ただ、中々手の出さない価格の物が多いので、総合評価は星４つにさせて頂きました）

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