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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
サイズ感もちょうどいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 防護性 | 4 |
[エニグマ] コミネ 2025モデル EN-008のジーンズの腰横に装着して使用してます。
付けても違和感ありません。
ツーリングで数時間使用しましたが、特に問題ありませんでした。
防護性は分かりませんが、少しは役に立つと良いですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付けボルトが2カ所で取付け強度を心配したが、全く問題無くモニターのブレなども無い。
ハンドルポストからメーター上部への移設で視認性も良くなり安全性が向上した。
日本に在庫無しとの事だったが、的確な連絡も有り思ったより早く納品され満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ラフロのオールシーズンジャケットのインナー用および単独での夏場の高速走行などでの一時的な使用目的に購入しました。
メッシュジャケットなど着ている場合に、少し肌寒い時に羽織るのにちょうどよいです。
畳むと大変コンパクトになるので、持ち運びが便利です。
オールシーズンジャケットに取付けても着てみました。
一体化して、裏地がついたことで、少し保温性が上がった感じです。
みなさんのクチコミにあるように少々丈は短くて、単体だと、常用でというより、一時的に使う感じだと思います。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】MA-1ジャケット
￥37,303 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
フィット感：着丈はやや短め。裄丈はやや長め。裄丈は腕を伸ばしても弛む程度のゆとりがある。秋冬用なので短いよりは良い。
品質・質感：袖口と裾がリブになっているので風の侵入がない。素材と断熱シートの性能が良く外気の侵入がなく防寒性能はかなり高い。暖かい◎。
デザイン：ガチガチのバイク用デザインではないのが◎。
色：カーキ、ほぼ表示画面の色と同じ、やや緑が強い。
その他：首元は防風として必要な時に襟を立てるような機能があれば良い。今はネックウォーマーを使っている。
タイチのプロテクタ（ホックボタン止め）が装着できた。買い増ししなくて助かった。
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サイズ:L(59-60cm)用
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【購入した動機・理由】
4年前に購入して毎日のように被ってきたアライ・クラシックエアーがさすがに内装がヘタってきた。各所にほつれが生じたり何度洗ってもおじさん臭や皮脂汚れとれなくなってきたり.....(これは自分のせい)。
帽体自体はまだまだ綺麗で使える状態なので、内装のリフレッシュをしてまだまだ使おうと考えて本製品を購入した。
【フィット感はどうでしたか？】
専用品なので当然のようにフィット感は抜群にいい。新品のころのシャキッとした被り心地が戻った感じ。
頭を囲むクッション部の厚みも戻ったし、もちろん見た目などの状態も新品時同様になって満足度は高い。
【使ってみていかがでしたか？】
毎日被ることでこんなにヘタって厚みを無くすんだなと実感できるほどに、素材の厚み感のある感触に戻った。
ヘタったのに慣れたところからは少し被り心地がキツくなったようにも感じる。
ただしこれは使っていくうちにまた頭のカタチに馴染んで、以前のようなフィット感に落ち着くと思われます。
【期待外れな点はありましたか？】
これは製品の品質に対するものではないが、在庫切れになってからの納期がとても長いので、しっかり供給して欲しいと感じました。
またヘルメットも年々高価になっていてそう頻繁には買い換えが難しいものになっています。
そのため内装のリフレッシュで延命させようとするライダーは多くいると思うのですが、そのヘルメット内装すらなかなかに高価で「コスパがいい」とはとても言えないような状況ではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
普段はライディングブーツを履いていますが、バイクを降りてから見た目も含めて街やら観光地やらを気軽に歩き回れるものを探して、これにしました。
みなさんインプレに書かれているように、クッションソールが気持ち良いです。見た目もほんと普通のカジュアルシューズと変わらないと思います。サイドジッパーは脱ぎ履きがしやすくて便利だし、普段履きにも使えます。
サイズは若干大きめのような気がします。ガエルネのタフギアは28.5cmを履いてますが、気持ち余裕が欲しい感じ。対してこちらは28cmでゆったりと履けます。
気づきとして、ソールが摩耗しやすい気がします。
カーブでバイクを寝かした時に、靴底が地面に触れるときがありますが、他の靴では気にならないのに、ヤスリで削ったように減ってました。安価だし気に入ってますが、寿命は少し早いかもしれません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
夏の街乗りと下道ツーリング用に探していて、やっと3XLが見つかりました。
使用感が軽いしフィット感が良くて操作しやすい。
生地が薄いので風通しも良い、汗かけば洗えるし、脱いだあともかさばらない。
プロテクターは入っていないし、耐久性はわかりませんが、気軽に使う分には、安価で気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ツーリングの帰りなど、日が暮れることが多いので、夜間の見やすさを気にしてクリアーに交換しました。
若干ライトスモークよりも夜見やすくなった気がします。
ちなみに、普段からメガネをかけていて、昼間眩しいときは度付きサングラスで対応しています。
また、以前豪雨走行時に取り付けが悪かったか、ピンロックシー?との隙間に雨水が侵入して見えにくくなったことがあり、それにシールドが曇るときはメガネも曇るでしょうから、ピンロックシー?は今は使っていません。冬でも信号待ちなどでは小まめにシールドを少し開けるようにしています。
ライトスモークより、クリアーの方が少し安価でもあるので、今後交換はするときはクリアーにしようと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
全体像。
コミネのサスペンダー。丈夫で信頼性あり。
当方、峠族(125cc、1000cc所有)。
常は革ツナギですが、気楽に流したい時もあり、本品購入。
体重63kg、ウエスト83cmでMかMWか迷いましたがM購入。大丈夫です。直履きで使用。十分暖かいです。
ただ、ベルトをして前傾姿勢をすると腹が多少窮屈。故にサスペンダーをしています。楽です。
付属の膝カップはあまりにもチープで不安なので、コミネのソフトカップを購入しました。
パワーエイジは縫製もよく品質が良いです。推奨。
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