| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
まず結論から書きますが、この商品最高です!もう10個近く購入しています!主に携帯防犯ロックや自賠責の紙やパンク修理キットや携帯工具やツーリングネット…とにかく色々入れてます(笑)安っぽいと手厳しい評価もされている方がいますが、見た目は確かに高級感は無いものの、防水スプレーを吹きかけたら長期間水や汚れを弾き、ベルクロ部分の粘着力も強く使い勝手が最高です!縫い目も低価格品とは思えない位キチンと縫われているので解けにくいです。収納が少ないバイクに乗られている方に、キャリア等に括り付けて使用するのを強くお勧めします!!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
ALCAN hands のタンデムバー、装着しました。取り付け作業はちょっと手こずりましたが、見た目も作りも大満足です。
装着レポート: ゼファーχがもっとカッコよくなった話
まず驚いたのは、メッキの仕上がりの美しさです。ピカピカで、アールの部分のカーブも絶妙。実際にゼファーχに取り付けてみると、リアカウルとの隙間がタイトで、まるで純正パーツのように車体のシルエットにきれいに馴染んでくれました。(他社製はアールがきつかったり高さがあるモデルも)
そして、取り付け台座の頑丈さも素晴らしい。カワサキ純正のバーの台座に似ていて、他社製品と比べてもかなりしっかりした作りです。これなら安心してタンデムできます。ボルトやスペーサー、丁寧な取り付け説明書も付属していたので、作業はスムーズに進められました。
取り付けは、まず邪魔になるものを取っ払うのにシートとリアカウル、そしてリアフェンダーまで外す必要があります。タンデムバーをはめ込んで、台座とボルト、スペーサーを下から通していくのですが、これがなかなか穴が一致しなくて苦戦しました。少しでも作業時間を短縮するために、私は軽くグリスを塗ってから作業しました。この一手間が大切でしたね。
タンデムバーを位置合せするとき、台座の角などでリアカウルに傷をつけないように、慎重に作業することがポイントです。私は特に慎重に進めました。すべてのボルトを仮止めしたら、最後にリアカウルとリアフェンダーのバランスを整えながら本締めして完成です。
ちなみに、他社の製品だと台座の穴周辺が錆びやすいという話を聞くので、私は予防のために錆止めを塗っておきました。これで長くこの美しい状態を保てるといいなと思っています。
全体的に、取り付けには少し時間がかかりましたが、仕上がりには本当に満足しています。ゼファーχのリア周りが引き締まり、より一層カッコよくなりました。実用性はもちろん、カスタムパーツとしても非常に優秀なアイテムだと感じました。
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サイズ:XL(61-62cm)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツーリング用として、OGK カブトのクルーリングシステムに期待して購入しました。夏のツーリング中のアスファルトの照り返しや熱風は、過酷以外の何ものでもない。せめてベンチレーション性能に優れたヘルメットを選びたかった。
OGKシューマの各性能は勿論、このクーリングシステムに加えて、僅か1.5kgほどの軽量さは、快適なロングツーリングを約束してくれる。シールドの遮光性能も目に優しく眩しさを自然な感じで抑えてくれる。これらの性能は、ヘルメットメーカーの中でも抜群である。
私は、買い換え時期が来たら、やはりこのシューマを購入します。よっぽどこの性能を上回るヘルメットがない限りは。
サイズですが、私は通常59cmの帽子が丁度いいのですが、締め付けが嫌なのでXLを選びました。問題なく使えてはいますが、使っているうちに少し緩くなるのでLでも大丈夫だったかも知れません。ヘルメット自体の大きさは同じらしいです。中のパッドの厚みの違いらしく、使っている内に馴染んできますから、サイズ選びは良く判断されることをお勧めします。シューマは、ヘルメット界の中でも傑作だと思います。サーキットを走るのではない限り、またフィット感が得られれば、買いです!心からお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
安全なプロテクションを確保しながら足首周辺はギアチェンジ操作がやり易い柔らかい形状となっています。素早く動かす事が出来てライディングが上手になった気がします。思い込みの自己満足ですが!
また脱ぎ履きがとにかく簡単。今まで使っていたものとは比較になりません。なにげにここが1番気に入っている所です。
最後に夏用として「涼しいのか」についてですが、「涼しくはないが風の取り込みは感じる」という感じ。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたがネックがただのクルーネックではなく切り替えのようなデザインになっていました。
【フィット感はどうでしたか?】
少しゆったりめですが、中にガッツリプロテクターを装備することを考慮しているのでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
走り出したら通気性抜群でした。
まるで上半身裸で走っているようといっても大げさではありません。
【期待外れな点はありましたか?】
袖口の部分が一瞬切りっぱなしかと思うくらいペラペラで耐久性は少々不安です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
オフジャージなのでプロテクターなどはなくペラペラです。
背中全面から方に掛けた部分、脇の下、手首内側がメッシュ素材です。
プリント柄は表だけで裏は黒一色です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
セールで安かったこととカリフォルニア発祥のブランドということで
「いかにもガチMXライダーが着てそう」ではないシャレたデザインで街着やオンロードツーリングの
インナーとしても使えそうだったのでこの商品を選びました。
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確かにこのデザインならサーキットなどでなくても普段にも着れそうです
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
今までアルパインスターズ、ファイブ、JRP、RSタイチなどのグローブを買いましたが
これらと同様にMサイズを選択したところ、第一印象としては少しキツイか?という感想。
指の長さも「あと3ミリ長ければ」という感じでした。
指は内縫いなので縫い目のゴロツキ感はやはり感じますが内縫いグローブはだいたいそうなので
仕方ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
パツパツなので長時間使用したら手が痛くなるのではと心配しましたが
手の甲がストレッチ素材のため、大丈夫でした。
また、時間が経つごとに手が慣れてジャストフィットと感じるようになりました。
指が少し短めでしたが手のひらを開けないということもありません。
手首のベルクロもこれまで購入したグローブの中でトップクラスに留めやすく
しっかり留まります。
また、人差指と親指がタッチパネル対応になっていますが、ジャストフィットかつ
タッチ素材の使い方が良いのか反応が良くちゃんとスマホの操作ができました。
これまで購入したタッチ対応のグローブはどれも使い物にならなかったのでありがたいです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
オフロードグローブなのでプロテクターはほぼありません。
指に小さなゴムパーツが付いているくらいです。
手の甲側はストレッチ性のあるテキスタイル素材、手のひら側はスエード調のクラリーノ(人工皮革)です。
グリップで擦れそうな部分は2重になっています。
よって、汚れたらガンガン洗えます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインと値段が気に入って購入したので他とは比較しませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
X ZERO R のH2OUTを履いているのですが、
先々週のひどい雨だと、靴中浸水しちゃうので(笑)
ロングブーツを買いました。
もち、adventureはレザーなので、そっちの方が良いのですが、
値段も良いので(笑)ad無しにしてみました(笑)
冬場はVR6.2を履いてまして、結構長く使ってますが特に問題もないので、あ。雨の日は浸水しますが(笑)
素材的にも長持ちするんじゃないかと。
多分使わないで置いておくと、加水分解しちゃうんでしょうけどね(笑)
水が入りにくいような作りです(笑)
ということで、雨でも乗りますから、
期待してます(笑)
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 4 |
FOX Racing Comp 5を以前数年使用していました。
最新のCompモデルやAlpinestarsの経験を含めての比較をインプレッションさせていただきます。
Comp 5の良さ:
Alpinestarsよりクッション性が高く、ブーツ丈が長いため、分厚いプロテクターが膝下までしっかりカバーする安心感。
つま先が広めな作りで、ワイズ(足幅)がある人には最高のフィット感。
スニーカーのようなフラットな靴底は、不整地や階段でも気を使わずに歩ける。(他社の踵が高いモデルは気を使います)
ゴツい見た目と、それに裏打ちされた強固な安心感。
これらの点を踏まえ、最新のCompブーツがどう進化しているか、良い面と悪い面に分けてまとめました。
最新Compブーツの「良い面」:Comp 5の強みを引き継ぎ、弱点を克服
最新のCompブーツは、Comp 5の持つ「ゴツくて安心」「歩きやすい」といった長所をそのままに、いくつかの弱点を克服しています。
フィット感の向上と軽量化:
Comp 5のゆったりとした履き心地を保ちつつ、無駄を削ぎ落としたスリムなデザインになりました。これにより、より足に吸い付くようなフィット感を実現しています。また、素材の見直しにより、ゴツい見た目に反して以前よりも軽量化され、長時間のライディングでも疲れにくくなっています。
プロテクション性能の強化:
Comp 5の最大の魅力である、分厚いプロテクターによる安心感は健在です。さらに、最新モデルでは要所に硬質なTPU(熱可塑性ポリウレタン)素材を効果的に配置することで、足全体の保護性能が格段に向上しました。Comp 5で感じていた「ゴツい分の安心感」が、より現代的なプロテクション性能によって強化されています。
バックルシステムの改良:
「走行中にどこかに引っかかって外れる」というComp 5の弱点を根本から見直しています。最新のCompブーツでは、より強固で確実なロック機構を持つバックルを採用。これは、Alpinestarsのバックルが持つ「不意に外れる心配がない」という利点に近づけるための改良と言えるでしょう。これにより、走行中のストレスが減り、ライディングに集中できます。
最新Compブーツの「悪い面」:従来の良さが薄れた点
進化に伴い、人によっては従来のComp 5の方が好みだったと感じる部分もあります。
価格の上昇:
性能や素材が向上した分、最新のCompブーツはComp 5よりも高価になります。エントリークラスの価格帯を重視するライダーにとっては、この点はデメリットとなるかもしれません。
サイズ感の変化:
フィット感を高めるために、最新モデルはComp 5と比べてややタイトな作りになっています。(Alpinestarsはもっと横幅がタイト)Comp 5でUS8がジャストだった場合、最新モデルでも同じサイズで試してみることをおすすめしますが、人によっては従来のつま先の広さが恋しくなるかもしれません。ちなみに私は普段のスニーカーが25cmを履き、Comp 5ではUS8 AlpinestarsではUS7を履いて丁度良いサイズです。
総評
最新のCompブーツは、Comp 5の「林道散策に最適」という特性を継承しつつ、フィット感、プロテクション、バックルシステムといった点で大幅な進化を遂げています。Comp 5のゴツい安心感と歩きやすさに、Alpinestarsのタイトな履き心地や信頼性の高いバックルの利点をうまく取り入れた、まさに「良いとこ取り」のブーツと言えるでしょう。
あなたが次にブーツを買い替える際には、ぜひ最新のCompブーツも試着してみてください。その進化に驚くはずです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前4Lをネットで購入しサイズ間違いしたと後悔しましたが
甥っ子が自動二輪免許を所得しガッチリ体型だったのでバイク購入のお祝いに手持ちの4Lをプレゼントしウェビックにてクーポンが出ていたので今度は間違いの無い様手持ちのDEGNERの革ジャケットと照らしあわせて在庫が有ったLLを購入
DEGNERさんの革ジャケットのXLに相当なので購入に踏み切りましたので
今度は間違いなくピッタリのジャストフィットでした
ショルダーとエルボーと背中プロテクターが標準装備されており、もしもの時の安全面も問題無しでデザインも中々格好が良くフルメッシュなので通気性も良く走っている間は走行風を取り込んでくれますが…
この季節何を着ていても暑い物は暑いですね…
背中のパッドが通気性を悪くしてますが安全面を考えれば致し方ないですね
春先など寒い時には下にパーカーやトレーナーなど着込み季節にあわせた調整が必要ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のヘルメットロックが非常に使いにくいので、この製品を購入しました。取り付けは、タンデムステップブラケットの取り付けボルトを取り外してフレームとそのブラケットの間に挟み込んで、取り付けします。タンデムステップブラケットのボルトには、ネジロック剤が塗布されているので、少しかたいですが、問題なく緩めて取り付けも問題なくできると思います。ヘルメットを簡単にロック出来ます。さりげなく目立たないのも良いです。ヘルメットロック専用キーが増えますが、バイクのキーにリングで一緒にとめています。
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