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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
腰・肩用と、肘・膝用も併せて購入し、ラフ&ロードのメッシュジャケットに付けました。
■取り付けやすさ
→簡単でした。
■品質・質感
→他メーカーより高価なこともあり、品質はちゃんとしていると思います。
■使用感
→薄くて曲がりやすいので邪魔になりません。また、外から見てもプロテクターが入っているように見えないので、見た目を重視される人向けだと思いました。
■防護性
→レベル1として問題無いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ライディングシューズとは思えない圧倒的な軽さとソールのしなやかさです。全体に施されたパンチング加工のおかげで、走り出すと足先からスッと熱気が抜けていく見事な通気性を体感できます。気温が30度を超えるような炎天下でも靴の中がサウナ状態にならず、涼しくドライな状態が維持されるのはこのエアースルー構造ならではの恩恵です。
【フィット感はどうでしたか？】
操作性に関しては、BOAフィットシステムがとにかく優秀で、グローブをはめたままでもダイヤルを回すだけでミリ単位の均一な締め付けが可能です。以前のモデルと比べてつま先が少し丸みを帯びてスニーカーに近い形状になったこと、そして左足のチェンジパッドが足先まで大きく広がったことで、シフトペダルの下へ滑り込ませる動きが非常にスムーズになり、甲の痛みや汚れも気にならなくなりました。
【使ってみていかがでしたか？】
ステップをしっかりホールドしてくれるビブラム社製ソールは、ワインディングでの細かなステップワークで抜群のグリップ力を発揮します。一方で、これだけ割り切ったメッシュ構造なので、防風性と防水性はほぼ皆無と言っていいレベルです。山間部に入って急に気温が下がると途端に足元が冷え込んできますし、小雨に降られただけでも走り出せば一瞬で中に水が染みてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
素材は手入れが楽な人工皮革ですが、一度濡れると内側のウレタンスポンジが水分を吸ってしまうため、出先ではなかなか乾きません。雨予報が少しでもある日はシューズカバーを必ずバッグに忍ばせておく必要があります。バイクを降りて道の駅や観光地を散策する際も、カカト側が低くカットされた形状とクッション性のあるソールのおかげで不自然なペンギン歩きにならず、長時間歩いても足裏が疲れません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
わずか数秒で足全体が均一に包み込まれるような極上のホールド感が得られ、走行中に靴紐がほどけてチェンジペダルやドライブチェーンに絡まるリスクが完全にゼロになる安心感は、一度味わうと手放せません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的な紐靴タイプのシューズをバイク用として使う場合、ステップへの引っかかりを防止するために結び目を工夫したり、余った紐を内側に無理やり押し込んだりする「事前準備」の手間がつきまといます。しかし、このBOAシステムを搭載したK-6305の足元への「取付（セットアップ）」は、ただダイヤルをパチンと押し込んで時計回りにカチカチと回すだけです。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
実際にバイクにまたがってステップに足を乗せてみると、その相性の良さに驚かされます。アウトソールに採用されているビブラム社製のフラットなゴム底が、ステップの金属ギザギザ（ローレット）に吸い付くようにガッチリと噛み合います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニのジャケットを長年愛用しており、以前から標準装備のウレタンパッドやエアーCEレベル1プロテクターを使用していましたが、安全性をより高めたくなり、欧州安全基準のレベル2を満たしたこの改良型モデルであるK-4464-2へとアップグレードしてみました。
【フィット感はどうでしたか？】
まず手に持ってみた時の第一印象は、レベル1のモデルと比べてほんの少し厚みが増したように感じられる点です。ポリウレタン素材自体はしなやかさがあり、手でグッと力を入れると容易に曲がる柔軟性を持っていますが、密度が高くなったようなしっかりとした安心感があります。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にフルメッシュジャケットやテキスタイルジャケットの肩と肘のインナーポケットに仕込んで着用してみました。装着時の出し入れに関しては、素材が柔軟に折れ曲がってくれるため、狭いマジックテープの隙間からでも滑り込ませやすく、位置調整にストレスを感じることはありません。2015年以降のクシタニ製ジャケットであれば、ベースの形状が共通しているため非常に綺麗に収まります。
【期待外れな点はありましたか？】
着用してバイクに跨がってみると、人間の関節のラインに沿うような立体成型のおかげで、ハンドルを握るために腕を前に伸ばしたり肘を深く曲げたりしても、突っかかるような違和感がほとんどありません。
体温が馴染んでくるとさらに身体の動きに追従してピタッとフィットしてくれます。これだけ防護性能が上がっているにもかかわらず、外側から見たときに肩や肘がボコッと不自然に浮き出ず、ジャケット本来のスマートなシルエットを崩さないのはクシタニならではの仕上がりだと感じます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
最も懸念していたのは通気性の変化でした。レベル2になって厚みが増した分、風の抜けが悪くなるのではないかと心配していましたが、全体に無数に配置されたエアーホールがしっかりと機能してくれます。夏場のうだるような暑さの中での走行でも、時速40キロから50キロほどで走り出せば、ジャケットのメッシュ生地から入ってきた走行風がプロテクターの穴を通り抜けて、関節まわりの熱気や蒸れを効率よく後方へ逃がしてくれるのがはっきりと体感できます
【他商品と比較してどうでしたか？】
衝撃吸収性については幸いにもまだ転倒を経験していないため本領を発揮する機会はありませんが、CE規格の最高峰であるレベル2をクリアしているという事実そのものが、高速道路のクルージングや見知らぬ土地のワインディングを走る際の大きな精神的支えになっています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
強いて気になる点を挙げるとすれば、レベル1モデルや発泡タイプに比べて、4箇所すべてを換装した際にジャケット全体の総重量がわずかにずっしりと重くなる感覚があることです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
コミネのインナープロテクター「SK-611 プロテクトメッシュアンダーパンツショート」は、普段着のパンツの下に着用することで、手軽に高い安全性を確保できるアイテムです。ハードプラスチック製のプロテクターを尾てい骨と太もも外側に配置。3D形状と高伸縮ライクラ生地の採用により、乗車姿勢でのフィット感が良く、動きを妨げません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通気性の良いメッシュ素材と、ハードシェルに開けられた多数のベンチレーションホールにより、真夏でも蒸れにくく快適です。ショート丈のため膝プロテクター等とも干渉しにくい設計となっています。注意点として、プロテクターの厚みによりタイトなズボンでは外側に響きやすいため、ややゆとりのあるアウターを選ぶのがおすすめです。また、尾てい骨パッドが厚いため、歩行時や硬い椅子に座った際に違和感がある場合もあります。前開きがないタイプのため、着脱の手間は若干あります。
【使ってみていかがでしたか？】
普段履いているジーンズやチノパンといったカジュアルなアウターパンツの下にこれを1枚仕込むだけで、見た目は普段着のまま、下半身の防御力を一気に引き上げられるのがこの製品の最大のメリットです。
【注意すべきポイントを教えてください】
着用時のファーストインプレッションとしては、太もも外側と尾てい骨部分に配置されたハードプラスチック製のプロテクターがかなり強固で、手で触っただけでも「万が一転倒してアスファルトに打ち付けられても、骨へのダイレクトな衝撃は確実に逃がしてくれる」という強い安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
実際にバイクに跨ってシートに座ってみると、乗車姿勢（ニーグリップやステップに足を載せる位置）を徹底的に計算した立体裁断になっているため、ハードシェルが付いているにもかかわらず、足の曲げ伸ばしで突っ張るようなストレスはほとんどありません。ベースの生地には伸縮性と吸汗速乾性に優れたライクラ天竺メッシュが採用されており、肌触りがサラッとしていて非常に滑らかです
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
夏場の気温30度を超える猛暑日に、通気性の良いエアーメッシュパンツの下にこれを履いて高速道路や峠道を走ってみましたが、ハードプロテクター自体に多数のベンチレーションホール（通気穴）が肉抜きされているおかげで、走行風がしっかりと内部まで通り抜けて熱がこもる感覚はありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
装着後外観にほとんど影響がなく、いっぽうて便利さは大変によくなります。メッキパーツなので車体フレームにある純正フックのようにペイントに傷がつくことを心配する必要もありません。単純な部品ですが、さすがメーカー純正品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このジャケットを夏のライディングで実際に着用してみて最も実感するのは、その圧倒的な通気性と走行時の快適性です。前面の大半を占める高密度メッシュ生地から、走り出した瞬間に勢いよく走行風が体内に流れ込んできます。スピードが上がると体全体の熱気が一気に後ろへと抜けていくのがはっきりと分かり、真夏のうだるような暑さの中でも汗がジャケット内にこもる感覚がほとんどありません。
【フィット感はどうでしたか？】
一方で、これだけの通気性を確保しながらも、高速道路などのスピードレンジが高い状況で生地がバタつかない点には非常に感心させられました。要所に配置されたタフなナイロン生地が全体の骨格をしっかりと支えているため、強い風圧を受けてもジャケットが体に張り付いたり、左右に激しく揺られたりすることがありません。
【使ってみていかがでしたか？】
さらに、脇下や関節まわりに配されたストレッチニットが素晴らしい仕事をしています。ライディングポジションをとる際、腕を前に伸ばしても背中や肩まわりが突っ張るストレスが一切なく、ハンドル操作が非常に軽快に行えます。安全面における安心感も絶大です。
【期待外れな点はありましたか？】
肩、肘、胸部には頑丈なハードプロテクターが最初から仕込まれており、万が一の転倒を想像したときにも大きな守られている安心感があります。これだけ強固なプロテクターが全身に入っていると、通常なら体が動かしにくくなったり、見た目がロボットのようにゴツくなってしまったりしがちですが、このジャケットはエルフ特有の計算された3D立体裁断のおかげで、着用時のシルエットが驚くほどスマートにまとまります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
日常の使い勝手という面でも、ポケットのファスナーの開閉がスムーズで、グローブをはめたままでも扱いやすいタブが付いているなど、ライダーの目線に立った細かな配慮が随所に光ります。緑の鮮やかなカラーリングは日中の視認性が高いだけでなく、夕暮れ時から夜間にかけては各部に配置されたリフレクターが周囲の車のライトをしっかりと反射してくれるため、夜間の安全面でも大きな安心材料になっています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的にこれだけ強固なハードタイプのプロテクターが標準装備されていると、ジャケットを着た瞬間にパーツがゴツゴツと体に当たり、ライディングポジションをとった時に位置がズレて違和感を覚えることが多々あります。しかし、このジャケットは内部のプロテクター収納ポケットの設計が非常にタイトかつ正確に作られており、走行中にプロテクターが上下左右に遊ぶことがありません。
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購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
肩や肘のカーブに沿うようにハードシェルが絶妙な位置で固定されるため、ハンドルを握り込んだりハングオンの姿勢をとったりしても、プロテクターが関節の動きを邪魔せず、まるで身体の一部になったかのような自然な一体感を得られます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
アライのASTRO-GX専用に設計されたGTスポイラーは、高速巡航時の快適性を異次元のレベルへと引き上げてくれる非常に完成度の高い空力デバイスです。実際に一般道から高速道路へとステージを移し、速度域が時速80キロメートルから100キロメートルへと上がっていく過程で、その恩恵を全身で体感することができます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
未装着の状態では、前方から受ける強烈な風圧によって頭部が後ろに押し付けられたり、左右から不規則に巻き込む乱気流によってヘルメット全体が細かくバイブレーションのように振動したりすることがあります。これが長時間のライディングにおいて首や肩の筋肉を緊張させ、目に見えない疲労として蓄積していく原因になります。
【取付けは難しかったですか？】
しかし、このGTスポイラーを装着すると、ヘルメットのシェルに沿って流れてきた走行風が、スポイラーの絶妙なエッジによって後方へと綺麗に引き剥がされるように抜けていきます。この整流効果のおかげで、頭部の後ろ側に発生する負圧の巻き込みが劇的に減少し、ヘルメットが上に浮き上がろうとするリフト現象や、左右にふらつく挙動がピタッと収まります。
【使ってみていかがでしたか？】
特にその真価を発揮するのが、大型トラックや高速バスの後方を走行する際や、遮蔽物のない橋の上で強い横風に煽られるようなシチュエーションです。これまでは風の塊に頭を叩かれるたびに首に力を入れて耐えていたような場面でも、まるで空気を切り裂いて進むかのように頭部がビシッと安定するため、視線がブレず前方への集中力を高く維持し続けることができます。
【付属品はついていましたか？】
レーシングモデルに搭載されている大型ディフューザーのような過激さはありませんが、ツーリングでの実用域を徹底的に研究して作られていることが走れば走るほどよく分かります。さらに、機能面だけでなく所有感を満たしてくれるドレスアップパーツとしての側面も非常に魅力的です。アライ特有の丸みを帯びた安全なフォルムを崩すことなく、リアビューにほどよいエッジとスピード感をプラスしてくれるため、愛用のヘルメットが一気に引き締まったレーシーな雰囲気に生まれ変わります。
【期待外れな点はありましたか？】
万が一の転倒時には、路面に引っかかって首を捻らないよう、強い力が加わると両面テープごと潔く外れる仕組みになっており、アライが最も大切にしている衝撃をかわす性能が一切犠牲にされていない点も、使う側としては大きな安心感に繋がります。長距離ツーリングを頻繁に楽しむライダーであれば、一度この安定感を味わってしまうと、もうスポイラーなしのヘルメットには戻れなくなるほどの確かな実力を持った逸品です。
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取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
GTスポイラーの取り付け作業は、手順自体はシンプルですが、走行中に絶対に脱落しない安心感と、ミリ単位の美しい仕上がりを手に入れるためには、事前の準備とちょっとした指先の感覚がすべてを左右します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
かなり厚手でしっかりしてます。
かなりの雨でも、中まで浸透しないと思います
(土砂降りにはまだ遭遇してない)
厚手な分、硬さがなかなか取れず、はじめは違和感が少しあります。。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
夏用グローブとして新調しました。
質感は高く、デザインもシンプルながらカッコいい
甲側はメッシュから結構風が入って、5月でも涼しすぎるくらいです。
逆に掌側は皮がしっかりして、握り心地もいいです。
ただ、この素材の違いがはじめはちょっとした混乱を生みます笑
真夏は掌側が暑すぎないかだけ、気がかりです…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クシタニのアロフトジャケットを真冬のツーリングで実際に着用してみると、まずその圧倒的な防風性能と密閉感に驚かされます。一般的な冬用ジャケットにありがちな、高速道路を走行している最中にジッパーの隙間や首元からじわじわと冷気が侵入してくる感覚がほとんどありません。フロント部分の大型フラップ構造が風を完全に遮断してくれるため、走行風が強く当たるシチュエーションでも衣服内の暖かい空気が外に逃げず、常に安定した体温をキープできます。
【フィット感はどうでしたか？】
さらにインナーとして付属している着脱式のダウンジャケットが非常に優秀で、中綿のダウンとフェザーのブレンドが体温をしっかりと包み込んでくれます。そのため、インナーの下は薄手の長袖機能性インナーシャツを1枚着るだけで、気温が5度を下回るような過酷な環境下でも寒さを感じることなく快適に走り続けることができます。
【使ってみていかがでしたか？】
真冬のライディングで着膨れしてしまうと体の動きが制限されてしまいがちですが、このジャケットであればインナーを何枚も重ね着する必要がないため、ライディングポジションをとった際のアクションのしやすさや、後方確認時の首の振りやすさがしっかりと確保されているのも大きなメリットです。
【期待外れな点はありましたか？】
生地自体が持つ高い防水性能のおかげで、ツーリングの途中で突然の雨や雪に見舞われても全く慌てる必要がありません。アウター自体が水分をしっかりと弾き、内部への浸水を完璧に防いでくれるため、わざわざバイクを止めてレインウェアに着替えるという手間やストレスから完全に解放されます。透湿性も高いため、雨天時の走行や少し汗ばむような状況でもジャケットの内部が蒸れてベタつくことがなく、常にサラッとしたドライな着心地が維持されます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
冬場の早朝から走り始めて日中に気温が上がってきた際には、各所に配置されたエアーインテークとアウトレットを開放することで、走行風を取り入れて衣服内の熱気や湿気を効率よく逃がすことができます。このベンチレーション機能の調整幅が広いため、厳冬期だけでなく秋口から春先にかけての幅広い季節や気温の変化にこれ一着で柔軟に対応できるのが非常に実用的です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
日常的な使い勝手の面でも、各部に配置されたポケットはグローブをはめたままでも開閉しやすいように工夫されており、高速道路の料金所や休憩時のちょっとした荷物の出し入れがとてもスムーズに行えます。万が一の転倒に備えたプロテクターも、体にしっかりとフィットしながらもライディングの邪魔にならない位置に配置されているため、抜群の安心感に包まれながらツーリングを楽しむことができます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
高い防水性と防寒性を一着に凝縮したこのジャケットは、冬のロングツーリングを頻繁に楽しむライダーにとって、過酷な環境を快適に乗り切るためのこれ以上ない頼もしい相棒になります。
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