KLX125に取り付け半年ほど経ったのでレビューします。
買った理由は他の方とは少し違いますが、「取り外し＆取り付けのしやすさ」です。
当方はKLX125をツーリングにも、エンデューロレースにも使っています。
これまではカワサキ純正のキャリアを使っていました。
純正は純正で良いものですが、レースではキャリアの取り外し義務があります。
純正は取り外し＆取り付けが面倒で仕方なかったので、デイトナさんのこちらを購入しなおしました。
結果、大満足です！

サイドカバーを削る必要があるという部分に引っかかっているあなた、悪いことは言わないから最初からこっちを買うことをオススメします。

オフ車は傷付くものです！

私は当初サイドカバーを削ることを嫌がって純正キャリアを付けてましたが、バシバシ林道を走り回るとあっと言う間にサイドカバーは傷だらけになります！
レースなんて出ればあちこち新しい傷がついてむしろそれが勲章みたいなものです！
サイドカバーを削ることなんて傷の付きっぷりに比べたら全く大したことないのです！
オマケに純正よりもデイトナさんのキャリアの方がたくさん荷物が積めます！

取り付けやすい、取り外しやすい、たくさん荷物が積めるの三拍子揃ったキャリアですので、純正とこちらで迷っているのであれば問答無用でこちらのキャリアをおすすめします！

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見た目は大変いいですね。
使用感はダイヤルが小さくて硬く回し難いです。
あと、すぐには被れないけどボルトを外せば盗めます。

自分のバイクは右にマルチバーがあるので左に付けました。
取り付けは簡単ですが、ワイヤーを巻く方向によってワイヤーの根本がスイッチボックスに干渉すること、ワイヤーをデフォルトと逆巻きにしたので、デフォルトの巻き癖がイライラすることが気になりました。
また、カウルマウントミラーの場合、ハンドルロックをかけると当然ミラーから離れので、メットをミラーに掛けられません。これから取り付ける方、ご注意ください。
手持ちの長さ30センチの延長ワイヤー（輪っかにすると10センチくらいだよ）で上手く行けばいいのですが、試していません。

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愛車のNinja250SLに取り付けました。デザイン良し！撥水性良し！（表面の生地がターポリンで水や汚れを弾く）Kシステムベルトを採用しているので着脱も簡単！！…ですが唯一個人的に残念なポイントが…純正のリアウインカーに干渉（当たってしまう）しそのままでは取り付け出来ませんでした…貼り付けタイプのリアウインカーに交換し対応しました。。。もう少し「リアウインカーに干渉し易い」と強調してほしかったですね…その点だけ少し残念でした…

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ナビの案内を聞くために購入。
ボタンが少ないかつ、シンプルな操作で良し。
音質は、案内を聞くだけなので充分。
音楽を聴くとなると、イマイチかなと。
1時間くらいで充電完了するので助かります。

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汎用品の倍くらいの値段ですが、グリップヒーター本体と車両に割り込ませる専用ハーネスがセットになっている事を考えると妥当な金額かと思います。配線もスッキリ格納出来ます。
星ひとつ減らしたのは、スイッチのインジケータが点滅回数での確認のみって所です。
色が変わったりすれば見やすいですが…
取付けはタンク横のカウルの一部を外しただけでした。
何台か取付けしてきたので、楽な方だと思います。
少しでも不安がある場合はショップにお任せした方がいいと思います。

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B-COM　ONEからの交換です、性能面では言うことがない位に良いです。
ベースプレートも湾曲していてヘルメットに貼り付け易い。
音質もスピーカーはONEと同じなのに良くなっている回路の影響だろう、音量の上下も細かく調整できるようだ、
マイクの接点もONEでは点接点だったがマイクロSDで確実性は上がっている、C端子でないのも間違いを防ぐ為とも感じる。


ただ、マウントベースと本体の接続部分の突起でスライドしロックするのだが、
寸法が細く隙間があり動いてしまう、そうは脱着しないのでテープで隙間を塞いで固定感を上げてている。
簡単に言うと造りが甘い0.2ミリとかの問題だろう。

各スイッチも反応がイマイチ感ある、ONEの方が造りは良かったな、今回買ったのは山城さんとのコラボモデルなのでそういう所が原因かは判らないが、残念感は拭えないな。


それでも、それなりに対処や慣れれば良いものには違いない。

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Crf250ラリー、md44に着けました。
デザインもすっきりとしていて、タンデムライダーのグリップにもなる優れ物です。
唯一、シートのつけ外しがしにくくなることが少し残念ですが、他社と比較して、品質も使い勝手も抜群に良いです。
気に入りました

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グローブや布クリーナー等、
小物を入れるには丁度いい感じのバックです。
説明書付きでしたが、取付けるのに30-40分くらいかかりました。
防水加工ではないので、洗車するときは外したほうがいいかもしれないです。
質感はテカテカしてて革っぽいです。
ぱっと見のデザインはレブルと合ってて、かっこいいと思います。

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納車のたび、ほとんどのバイク同社のヘルメットホルダーを取り付けてます。
いつも通り駐輪時のヘルメットロックに重宝してます。

車種専用品だが、サイドカウルに少し当たるので少し削って取り付けました。

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CBR1000RR SP sc77には純正ではヘルメットホルダーが付いてないのと、フレームに取り付けるタイプの製品を取り付けるのにネジ穴が空いてないため、こちらの商品を購入しました。

ツーリング先で休憩するときなどはミラーに引っかけていたんですが、盗難の不安を抱えながらでは楽しさが半減していました。
こちらを取り付けてからはある程度は安心して車体から離れられたので、費用対効果効果としては実はかなり高いのではないかと思います。

取り付けは車体のサイズをよく確認しておけば、特に苦労するところは有りません。

一つ要望があるとすれば、鍵は3桁ではなく4桁にしてほしかったです。食事等で長めに離れる場合は全パターン試して解除されたりするかと思いました。

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