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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
革がしっとりして柔らかくてつけ心地がよい。
Lサイズを購入したが少し指先が短めだと思う。
防水？撥水？効果があるみたいだが全くそのような感じはしない。
その辺りは期待しないほうがいいと思う。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 2 |
何店かショップ廻ったけど置いてなくて被らず
サイズ M にしてはキツメでおでこに跡が付く
走行中は痛くなくフィット感も良好でした。
内装はチークパットしか脱着出来ないとは知らず
残念です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
不自然さはありません
本体フレームに取り付けなのでしっかりとしています。
本体にマッチした幅も良い感じです
専用設計なのでボディとのマッチは素晴らしいです。荷紐を引っ掛けるフック部分がリアフェンダーと近い部分があり少々使い辛いかなと感じました。耐久性は表面のコートなどもしっかりしているので品質は間違いないと思います。価格が2万円を超えるのでコスパは辛口で判定させていただきました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
振動がひどいもの。このあとエンデュランス製に換装した。
走行時ナビ、レーダー機器などを確認する時、できるだけ目線を下げたくないため、風防マウントナビゲーションブラケットなる物を購入し、機器類取付位置をスピードメーターより上部に設置した。使い勝手は良かったが振動がひどい。自作でアシストステーの柱を立て、つっかい棒としたが効果はなかった。他のユーザーさんの「まあ、耐えられる範囲」とのコメントがあったことから購入したが、機器類の故障が心配されるので、ETCのインジケータのみ残している。エンデュランス製に換装した結果は、視線が下がる以外は良好で振動も少ない。信号停止時などはフロントブレーキを軽く掛けると、振動はほぼ消えるためフロントサスペンションの影響があると思われる。タンデムが多いので、10cc程サスペンションオイルを加え、様子をみようと思っている。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
全体
プロテクター収納ポケット
なんでこんな色なの？
膝部分にプロテクターの入ったジーンズです。
柔らかいタイプのレヘ?ル2CE規格フ?ロテ クターが入っているため、膝がゴツゴツしたりせず履きやすいです。
腰部分には何も入っていないので注意してください。
ポケットも普通に使える大きさで、ストレッチ素材で履きやすく、ウエストのスナップボタンも便利、足首部分をロールアップすると反射材が入っているなど機能面は文句ありません。
私の場合は夏場もこれを履きますし、冬場はヒートテック的なものを重ね着して履いたりしており、そういう意味では通年で使えます。
プロテクターもサイドポケットから出し入れできるので、ジャケットと比べると取り外しがかなり楽で、洗濯が億劫になりません。
と、かなり気に入っているのですが、ただ一点。
新品で購入したにも関わらず膝のプロテクター２謎の汚れというか黒い模様のようなものがついており、不気味です。（写真だときれいな真っ黄色なはずなのですが）
なんなんでしょうか、これは。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
前
後ろ
フルメッシュジャケットなので、めちゃくちゃ涼しいです。
プロテクターも一通り入っているのでそのまま着て出掛けられます。
クラシックなスタイルのバイクに合うデザインで気に入っています。
不満点としては、胸ポケットが小さすぎてスマホ（iPhone15ProMax）が入らないことと、
背中のKOMINEロゴがデカすぎることです。
胸ポケは他のコミネのジャケットではスマホがちゃんと入るのですが、こちらのものはそれに比べると小さいようです。
ロゴは反射材を兼ねているらしいのですが正直もう少し控えめにしていただいたほうが嬉しいです。
せっかくのレトロなデザインがロゴのせいで損なわれていると思います。クラシックなスタイルにはあまり合わないロゴじゃないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
V45ND（モノキー45L・ARENA）のベルト先端のT字のクリップが割れてしまったので、使えるかどうか分からないまま試しに購入、全く問題なく使えて元通りになりました。ベルトの長さも同じ感じ。
ベルトの基部がケースにどのように固定されているのか分からず、ケースの蓋が被さる部分のウェザーストリップ（黒いゴム）を外してみると＋ネジ（タッピングスクリュー）の頭が見えたので、それを外すとケースから外れました。基部は購入品と全く同じ形状ですが購入品にはタッピングスクリューを通す穴が無かったので、ケースに付いていたものと同じ場所にドリルで穴（Φ2.5）を開けて、しっかり取り付けることが出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
これと車種に応じたアタッチメントが必要。総額で1万円位はしました。
取説の左右グリップの区別が分かりにくかったのと、車体に付属の電源カプラーが分かりにくいので、
ここは改善の余地ありです。
アタッチメント使えば簡単に取り付けられます。
グリップがゴム製とは違い高級感があって握り易いです。
バッテリーの劣化アラームも付いていて状態が分かるので便利です。
アタッチメントを使って綺麗に取りつける場合は、穴あけ用の電動ドリルとボンドが必要。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
いざという時のために、お守り代わりに常にシートバッグに入れて走っています。
高速道路での緊急停止時には三角板もしくは非常灯を使用する必要がありますが、こちらはそのうち非常灯として使えるものになります。
幸いまだ使ったことはないのですが、小さくかさばらないため助かっています。
ただ、シートバッグ内の荷物同士がぶつかっただけで勝手にスイッチが入ってしまうということがあったため、誤作動しない形状のスイッチにしてくれるとありがたいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナがモーターサイクルショーで初公表したスマホホルダーの新シリーズ。すでに数種類のスマホホルダーがリリースしているが、中でも1番コンパクトな作りをしているのがこのFSH-3だろう。スマホ上部にはフックなど何もなく、下側だけでスマホホルダーを保持する作りである。最初はスマホが落ちないか心配したが、実際に取り付けてみると全く心配が無いほどガッチリと装着される。しかもダンパー付なので、スマホへのダメージを減らしてくれる点も嬉しい。おすすめのスマホホルダーだ。
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