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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
実際にこのパンツをバイクショップで手に取り、さっそくツーリングで履いてみました。まず驚いたのは、5XLBというかなり余裕のあるビッグサイズでありながら、全体のシルエットが非常にすっきりとしていて、ダボついた印象を全く与えない点です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一見するとバイク用とは思えないほど自然なカジュアルカーゴパンツのデザインなので、ツーリングの途中で道の駅や飲食店、あるいはコンビニに立ち寄った際にも、周囲の目を気にすることなく普段着の感覚でそのまま歩き回ることができます。
【使ってみていかがでしたか？】
素材にはしっかりとした厚みがありながらも程よいストレッチ性を持つコットン生地が採用されているため、生地の突っ張り感がほとんどありません。さらに、バイクに跨る際やシートに深く腰掛けたライディングポジションをとった瞬間に、このパンツの真価を実感しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
腰の後ろ部分と膝の上の部分に配置された伸縮するシャーリングパネルが、体の動きに合わせて驚くほどスムーズにしなやかに伸び縮みしてくれます。これにより、膝を深く曲げるスーパースポーツや、足を前に投げ出すタイプのアメリカンなど、どのような乗車姿勢をとっても下半身にかかるストレスや窮屈さが綺麗に解消されます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安全面についても非常に実用的で、膝にはあらかじめ欧州CE規格レベル2をクリアした高密度のソフトプロテクターが標準で組み込まれています。このプロテクターは非常に柔軟で、歩行時には膝のカーブに沿って柔らかくフィットするため、歩きづらさを感じることはありませんでした。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネのプロテクトキッズベスト（RSK-900）は、子供がキックバイクの練習や自転車デビューをするタイミング、またはBMXやポケバイを始めるにあたって、転倒時の怪我を防ぐために購入する保護者が非常に多い製品です。
【フィット感はどうでしたか？】
実際に使用した多くの親や子供からの感想として最も多く挙げられるのが、装着時の動きやすさと軽さです。一般的なプラスチック製のハードプロテクターは、カチカチとした硬さがあるため子供が体を曲げにくく、動きを制限されて嫌がることが少なくありません。しかし、このベストは全面にソフトなEVAフォームを採用しているため、体にしなやかにフィットし、子供がいつも通りにアクティブに動いてもストレスを感じにくい点が非常に高く評価されています。
【使ってみていかがでしたか？】
ベスト自体が非常に軽量に作られているため、まだ体力が少ない2歳や3歳といった小さな子供でも、重さによる負担を感じることなく快適に着用し続けられます。
【期待外れな点はありましたか？】
保護性能に関しても満足度が非常に高く、特に胸部が真ん中で分かれていない一体型の1枚型パッドになっている点に安心感を覚える声が目立ちます。子供がキックバイクなどで転倒した際、自転車のハンドルバーが胸に突き刺さるような形でぶつかる事故が起きやすいですが、このベストは最も重要な胸の中央をしっかりカバーしているため、大きな怪我を防げたという具体的な体験談が数多く寄せられています。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
背中だけでなく、脇腹や肩まで広範囲を覆う構造になっているため、側面に倒れ込んだ際にも擦り傷や打撲から守ってくれるという全面ガードの安心感があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーとしての使い勝手も優秀で、生地がスパンデックス混の伸縮性・速乾性のある素材で作られているため、普段着ているTシャツやトレーナーの下にすっきりと着込ませることができます。上から服を着せてしまえば、見た目にもプロテクター特有の物々しさが薄れるため、子供自身もロボットのような大がかりな装備を嫌がることなく、普段着感覚で素直に着てくれやすいというメリットがあります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
新品の箱を開けた瞬間から、しっかりとした牛本革の上質な香りが漂い、非常に所有欲を満たしてくれる一足です。最初は本革特有の硬さがあり、足首の曲げ伸ばしやシフトペダルへのタッチに少しぎこちなさを感じましたが、3日ほど通勤や近場のツーリングで履き込むと、驚くほど自分の足の形に馴染んできました。今では革が程よく柔らかくなり、シフトチェンジの感覚が足の甲にダイレクトに、かつ痛みを伴わずに伝わってくるため、カチッとしたギア操作がとても快適に行えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
驚いたのは、付属しているサイズ調整用インソールの優秀さです。私は左右で微妙に足の大きさが違うため、普段の靴選びではどちらかの足が少し遊んでしまうのが悩みでした。しかし、このインソールを片側だけ追加して調整したところ、ブーツ内部の隙間が絶妙に埋まり、ステップを踏み込んだ際や信号待ちで車体を支える際の足元の安定感が劇的に向上しました。
【使ってみていかがでしたか？】
靴の中で足が滑らないため、長距離を走っても足裏が疲れにくく、ライディング全体の疲労軽減に繋がっているのを実感しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
デザイン的にも、コテコテのバイク用というよりはクラシカルで洗練されたワークブーツスタイルなので、バイクを降りてそのまま街中を歩いたり、カフェに入ったりしても全く違和感がありません。ソールもしっかりと地面をグリップしてくれるため、バイクの取り回し時や、少し濡れた路面で足をついた瞬間でもヒヤッとすることがありませんでした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
頑丈な本革製なので、これからオイルを入れてメンテナンスをしながら、自分だけの味わい深いエイジング（経年変化）を楽しんでいこうと思える、長く付き合える相棒のような一足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
唯一在庫があったので多少お得感は低めでしたが注文しました。商品写真はライトグリーンに見えますが、実際の商品はかなり濃いダークグリーンでした。多分もともとのヘプコ＆ベッカーの商材写真の色が薄いのだと思います。この商品は機能を追求するものではなく外観の雰囲気を楽しむものですので、収納力や頑丈さ、防水性などを求めるのでしたら他のハードケースをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
ちょうどいい
【使ってみていかがでしたか？】
被りやすい
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ベンチレーション機能が良好
【期待外れな点はありましたか？】
特に不満無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
アドレスV125は通勤通学に最高に便利なスクーターなのですがハンドル周りが完全にカウルで覆われているためスマートフォンホルダーやUSB電源を装着するスペースが一切なくていつも悩まされていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片側のミラーに共締めするタイプの小さなクランプステーも検討しましたが片側だけで支えるとスマートフォンの重みや走行時の激しい振動でミラーの根元から緩んで回ってしまったり画面がガタガタと揺れてナビが非常に見づらかったりするという話をよく耳にしたので見送りました。
【使ってみていかがでしたか？】
そこで見つけたのがデイトナのマルチマウントバーFEで、これは左右のミラー取付穴をブリッジのようにつないで両側でがっちりと支え支える構造になっているため圧倒的な安定感があります。実際に取り付けてみるとボルトオンの車種専用設計なので何の加工も必要なく、左右の純正ミラーを一度外して付属のステーとカラーを挟み込んで共締めするだけで20分もかからずにあっという間に作業が完了しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
スチール製の本体は艶消しのブラック塗装が非常に綺麗に施されており、いかにもカスタムパーツというような無駄な自己主張をしないシンプルなデザインがカウルの雰囲気に自然に溶け込んで見た目もすっきりとまとまります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
バー自体の太さは一般的なハンドルと同じ22.2ミリなので市販のスマートフォンホルダーやUSB電源のクランプがそのまま隙間なくピタッと固定できて非常に使い勝手が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
スモークシールドも買いました
インナーサンバイザー
チンガードも付属
このスライドを動かすと…
こっちみんな
こっちみんな
【使用状況を教えてください】
これまでヘルメットはSHOEI一筋でしたが、今回初めてAGV製ヘルメットを購入しました。
AGVといえば、やはりValentino Rossiのイメージ。
派手なグラフィックとレーシーな雰囲気がYZF-R6にも似合うだろうと思い選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通りのド派手なグラフィックで存在感は抜群です。
購入後しばらくしてから気付いたのですが、このヘルメットにはインナーサンバイザー機能が搭載されています。
サイズはサングラス程度ですが、ヘルメット下部のスイッチで自由に出し入れ可能です。
このヘルメットはスモークシールドを買ってから使いたいと思っており、数ヶ月間使用していなかったんですが、この機能を知っていればもっと早く使用を開始していたと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
シールドがSHOEIより良い意味で柔らかく、開閉操作が非常にスムーズです。
また、デザインがかなり派手なため、信号待ちなどで二度見されることもしばしばあります。
特にバイク好きのキッズ達には大人気で、よく手を振ってもらえます。
その一方で、お母様方からは少々冷ややかな視線をいただくこともありますが、それも含めてこのヘルメットの魅力かもしれません。
【注意すべきポイントを教えてください】
SHOEI製ヘルメットと比較すると全体的にサイズ感が大きく、被った際に頭が大きく見える印象があります。
ただ、そのボリューム感があるからこそ、このファニーで個性的なデザインがより映えるとも言えます。
また、AGV同士でタンデムツーリングをすると、ヘルメット後部が接触しやすく、後ろから頭突きを受けることがあるのでご注意ください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
インナーサンバイザー付きヘルメットは今回が初めてでしたが、その便利さには驚かされました。
長距離ツーリングや深夜出発のツーリングでは、出発時はクリアシールドのまま走行し、日の出とともにインナーサンバイザーを使用。
夕暮れ時には収納して再びクリアな視界を確保できます。
必要な時だけ瞬時に使えるため、快適性だけでなく安全性の面でも非常に優れた機能だと感じています。
【一緒に購入するべきアイテム】
このヘルメットのデザインを最大限活かすためにも、スモークシールドの同時購入をおすすめします。
グラフィックの目の下からライダーの顔が見えてしまうと、せっかくのキャラクター性が半減してしまいます。
スモークシールド越しに未来のライダー達へ手を振りながら、少しでもバイクの楽しさや夢を伝えられればと思っております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
コクピット周辺の「安心感」が劇的に変わることです。これまでは高価なスマートフォンをハンドルホルダーにガッチリと固定していましたが、走行中の激しい振動で「いつかカメラの光学式手ブレ補正が壊れるのではないか」という不安や、飛び石、突然のゲリラ豪雨、そして何より夏の直射日光による熱暴走で画面がブラックアウトする恐怖と常に隣り合わせでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このモニターを身代わりとしてフロントに据え、スマホ本体はジャケットのポケットやシートバッグの中に安全に仕舞い込めるようになっただけで、精神的なストレスが完全にゼロになります。
【取付けは難しかったですか？】
スマートフォンの電源を入れてバイクのイグニッションをONにすると、数十秒ほどで自動的にApple CarPlayやAndroid Autoがワイヤレスで立ち上がり、いつもの見慣れたナビ画面が目の前に現れます。7インチの大画面は非常に見やすく、光の反射を抑える加工が施されているため、カンカン照りの真昼の太陽の下でもルートの視認性は抜群です。
【使ってみていかがでしたか？】
上にサクサクと動き、交差点の案内や右左折のタイミングを逃すことがなくなりました。インカムとの連携もスムーズ
【付属品はついていましたか？】
お気に入りの音楽を流しながら、ナビの音声案内を同時に聴くというお馴染みの環境が、スマホを一切露出させることなく完璧に構築できます。そして、このモニターの真価を最も実感するのは、やはり悪天候や過酷な環境に直面したときです
【期待外れな点はありましたか？】
。唯一の留意点を挙げるならば、スマートフォンのバッテリー消費です。画面表示自体の負荷はモニター側が担っているものの、バックグラウンドで常にGPSや通信、ワイヤレス接続をフル稼働させているため、スマホ側の電池はそれなりに減っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
このプロテクター、実際にジャケットに仕込んで走ってみると、見た目のゴツさからは想像できないくらい馴染みが良くて驚きます。手で持ったときは少し重みを感じるし、厚みもそれなりにある（13mmほど）ので「胸元がパンパンに突っ張るんじゃないか」と心配になるのですが、いざ装着してバイクにまたがってみると、自分の体温で温まるにつれてみるみる柔らかくなり、胸のラインにピタッと吸い付くようにフィットしてくれます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ガチガチのプラスチック製プロテクターにありがちな、前傾姿勢をとったときに胸元が突っ張るような不快感が一切なく、ライディング中の動きを邪魔しません。
【使ってみていかがでしたか？】
もちろん、安全面での安心感は絶大です。 prEN1621-3のレベル2をクリアしているだけあって、触るとしっとりしているのに密度の塊のような安心感があり、胸元を隙間なく一枚の面で守られているという感覚が、ツーリング中の精神的なゆとりにつながります。
【注意すべきポイントを教えてください】
セパレート型（左右分割タイプ）と違って胸の真ん中もしっかりカバーできる一体型なので、万が一のときに一番守りたい部分に隙間ができないのがこの「CP-1」の最大の強みだと実感できます
【他商品と比較してどうでしたか？】
一体型ならではの割り切りが必要な部分もあります。ジャケットのフロントファスナーを下げても、このプロテクターが1枚の大きな壁として胸元に残るため、SAや道の駅で休憩するときに「前を開けて風を通す」ということができません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エンデュランスのキャリアに取付のためマッチングはピシャリでした。
モンキーのヘルメットホルダーの使い勝手は悪いので使いやすくなりました。
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