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ツーリング用品のインプレッション (全 37674 件中 1621 - 1630 件)

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL
利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
最大の魅力は、これ一着で胸・肩・肘・背中のフルガードが完了する圧倒的な安心感です。特に、後回しになりがちな胸部プロテクターが最初からセットされているのが本当に心強いポイント。これさえ着ていれば、どんなカジュアルなジャケットでも、ツーリングの頼れる相棒に早変わりします!
【フィット感はどうでしたか?】
メッシュ素材の「T-DRY」は肌触りがサラッとしていて、汗をかいてもベタつきにくいのが最高に気持ちいいです。プロテクターが入っているのにシルエットが驚くほどスリムなので、上からパーカーやデニムジャケットを羽織っても着膨れせず、バシッとかっこよく決まります。
【使ってみていかがでしたか?】
さらに、汚れたらプロテクターをパッと外してジャブジャブ洗えるから、いつでも清潔で気分もリフレッシュ。安全も、おしゃれも、使い勝手も、すべてを妥協したくない欲張りなライダーにとって、まさに「これこれ、こういうのが欲しかった!」と叫びたくなるような最高の逸品です!
【期待外れな点はありましたか?】
まず一番の悩みどころは、夏場の暑さです。高機能なメッシュ素材「T-DRY」を使ってはいますが、体に密着する上にプロテクター自体が風を遮ってしまうので、真夏の信号待ちなどではどうしても熱がこもりやすく感じます。
次に、アウターとのサイズ調整です。スリム設計とはいえ、フルプロテクション仕様なので厚みはそれなりに出ます。普段ジャストサイズで着ているジャケットを上に羽織ると、肩まわりがパンパンになって動きにくくなったり、見た目が少しゴツくなってしまうことがあります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
実際に手に取ってみると、メッシュ素材のT-DRYが非常にしなやかで、プロテクターを内蔵しているわりには着膨れしにくいスマートなシルエットに驚かされます。夏場はTシャツの上から、冬場は防風ジャケットの下にと、通年で使い回せる汎用性の高さも嬉しいポイントです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
また、脱ぎ着のひと手間もデメリットかもしれません。目的地に着いてジャケットを脱いでも、その下にこのインナーを着ているので、お店に入るときなどに「もう一枚脱ぐかどうか」で迷う場面が出てきます。
さらに、プロテクターがしっかり固定されている分、体型によっては位置が微妙にズレると感じる人もいます。特に肘の位置などは、試着なしで買うともう少し上なら良かったのに!と惜しく感じることもあるようです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/25 09:13

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ひろしさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-14R )

利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 4
取り付けやすさ 3
乗り心地 4

胴囲よりワンサイズアップで購入しました、インナーも付いてますがもう一枚着る事を考えて、着てみましたが意外とピッタリでした。サスペンダーも付いてパンツが下がる事は有りませんが、トイレはガマグチが無いので少し大変かと思います。コスパ最高でほぼコミネマンです。

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投稿日付: 2026/04/25 05:46

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エスワンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トリッカー )

ヘルメットサイズ:54cm、55-56cm(旧品番:3616)
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 新旧比較です

    新旧比較です

  • カバーの縫い糸部分以外をカットして外します

    カバーの縫い糸部分以外をカットして外します

  • アンカーにハンガーをセットします

    アンカーにハンガーをセットします

  • ちゃんとツメも入りました

    ちゃんとツメも入りました

  • 印象ががらりと変わりました!

    印象ががらりと変わりました!

かなり古いタイラレプリカのヘルメットでいろんなところがかなり痛んでてストラップも当然破れがありこちらの商品を試しに購入してみました。今までのストラップのカバーは交換タイプではなく外す際に糸を解くとストラップ自体が外れるので縫ってある部分を最小限に残してカットし上から被せるように取り付けました。取り付けも通すだけで問題はなかったですが古いタイプのストラップアンカー(金具)にもハンガー(プラスチック)をパチンと取り付け出来たのには感動しました!これだけでもかなり新しくなった感じでまた被るのが楽しくなりそうです♪

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投稿日付: 2026/04/25 01:59

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エスワンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トリッカー )

カラー:モデナレッド(旧品番:4927)
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • かなり年季が入ってるのでいつのまにかエアーダクトが無くなっていました

    かなり年季が入ってるのでいつのまにかエアーダクトが無くなっていました

  • 位置決め用のテンプレートが付属してるのでとても助かります

    位置決め用のテンプレートが付属してるのでとても助かります

  • 貼り付けるだけなので簡単に装着出来ました!

    貼り付けるだけなので簡単に装着出来ました!

ずいぶん古いタイラレプリカですがいつのまにか頭上のエアーダクトが劣化により無くなってしまってたので交換用に購入しました。ただ赤いカラーで探しましたが合いそうな商品はどれも廃版ばかりでやっとこちらの商品に辿り着くことができました。しかもテンプレート付属で取り付けも簡単だったので助かりました。エアーのオン・オフが今まではスライド方式で動きが渋かったのが新しいのはシーソー式でとても軽い動作でできるのでなんだか楽しくなります♪本当に交換部品があって助かりました。

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投稿日付: 2026/04/25 01:32

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エスワンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 長年使用の劣化による欠損が激しい状態でした

    長年使用の劣化による欠損が激しい状態でした

  • 無事に取り付けでき新しくなりました!

    無事に取り付けでき新しくなりました!

20年以上前の古いヘルメットでノーズガードの部分がかなり痛んでたのでこちらの商品に交換しました。フィッティングが合うかどうかの確証はなかったですが無事に取り付け出来たのでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/25 01:13

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shinshinさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PG-1 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

車での外出でも使えるので、常に左サイドで活躍してくれています。ちょっとした雨でも全く濡れません。おすすめの逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/24 22:44

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:L(25-27cm)
利用車種: ニンジャ 1000SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コミネのクールマックスサマーソックス、AK-323を実際に使ってみると、夏場のライディングが驚くほど快適に変わります。
まず驚くのが、シューズの中で足が全くベタつかないことです。信号待ちの熱気やエンジンの熱で足元が蒸れやすい状況でも、クールマックス素材が汗を素早く吸い上げて外に逃がしてくれます。ブーツを脱いだ瞬間にさらりとした感覚が残っているのは、このソックスならではの強みだと感じます。

【フィット感はどうでしたか?】
生地には適度な厚みがあり、ライディングシューズとのフィット感を高めてくれるのも好印象です。単に薄いだけの夏用ソックスとは違い、足裏のクッション性がしっかりしているため、長時間のツーリングでも足の疲れが軽減されます。抗菌防臭効果もしっかり効いているようで、休憩先でお店に上がる際も、ニオイを気にせず安心して靴を脱ぐことができました。

【使ってみていかがでしたか?】
デザインこそシンプルですが、バイク専用設計としての機能美が詰まっています。一度このドライな履き心地を体感してしまうと、もう普通のソックスで夏のツーリングに行くことは考えられません。まさに、夏のライダーにとって欠かせない名脇役といえる一足です。

【期待外れな点はありましたか?】
まず、生地にしっかりとした厚みがあるため、ジャストサイズの靴を履いている場合は窮屈に感じることがあります。夏用=薄手というイメージで購入すると、予想外のボリューム感に戸惑うかもしれません。
また、クールマックス素材の特性上、吸い上げた水分を逃がすスペースが必要です。通気性の悪い完全防水ブーツなどと合わせると、湿気が中にこもってしまい、本来の速乾性能を十分に発揮できない場合があります。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

耐久性の面では、繰り返し洗濯していると履き口のゴムが少し伸びやすかったり、裏側の刺繍糸の末端が肌に当たってチクチク感じたりするという声もあります。さらに、バイク専用設計ゆえに1足1,000円を超える価格設定は、消耗品として考えると少し割高に感じる人もいるでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか?】
まずは洗濯ネットに入れて洗うことが、このソックスと長く付き合うための基本といえます。高機能な繊維は意外と繊細で、他の衣類と絡まって表面が毛羽立ってしまうのを防ぐためです。さらに裏返して洗うようにすれば、肌に触れる側の汗や皮脂をしっかり落とせるだけでなく、表面に毛玉ができるのも抑えられます。
干すときは、乾燥機を避けて風通しの良い日陰を選ぶのがベストです。強い熱を加えてしまうと、せっかくの吸汗速乾機能やゴムの弾力が失われてしまう原因になります。また、柔軟剤を使いすぎないことも大切なポイントで、繊維の隙間を埋めないようにすることで、本来のドライな感覚を維持しやすくなります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/24 20:33

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
デイトナのマルチバーホルダー「16801」を実際に手に取ってみると、その作りの良さに驚かされます。
まず、車種専用設計ならではのフィット感が素晴らしく、ハンドル周りに違和感なく溶け込むデザインが好印象です。取り付けも非常にスムーズで、ボルトオンでカッチリと固定できるため、走行中の振動でガタつくような不安感も一切ありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
パイプ径が一般的なハンドルと同じ22.2mmなので、スマホホルダーやUSB電源といったアクセサリーの選択肢が広く、自分好みのレイアウトを自由に組めるのが嬉しいポイントです。塗装もしっかりしており、雨風にさらされる環境でも長く愛用できそうな安心感があります。
また、スチール製で頑丈なのは長所ですが、その分アルミ製に比べると重量があり、長年使い続けるとボルトの隙間などから錆が出てこないか気を使います。塗装自体は丁寧ですが、マウントを何度も付け替えていると、どうしても表面に傷がつき、そこから劣化が進みやすいという面もあります。

【取付けは難しかったですか?】
デイトナのマルチバーホルダーを取り付けてみると、まるで純正パーツかのような一体感に驚きました。
作業自体は非常にシンプルで、トップブリッジのボルトを差し替えるだけという手軽さが魅力です。専用設計のおかげで、カウルやスクリーンに干渉することなく、スマートフォンの画面が最も自然な視界に入る位置にピタリと収まります。

【使ってみていかがでしたか?】
何より、ごちゃつきがちなコクピット周りがこれ一つですっきりと整理され、視認性や操作性が向上したことで、ツーリングがより快適で楽しいものになりました。機能性と信頼性を高い次元で両立させた、まさに痒い所に手が届く逸品だと感じています。

【付属品はついていましたか?】
実際に走り出してみると、スチール製の堅牢な作りのおかげで、重めのデバイスを装着しても走行中のブレや振動が最小限に抑えられているのが分かります。マウントの剛性が高いことで、ナビの操作や画面の確認もストレスなくスムーズに行えるようになりました。
両端にあしらわれたアッシュシルバーのパーツが、実用一辺倒になりがちなハンドル周りに程よい高級感を与えてくれるのも所有欲を満たしてくれます。単なる便利グッズの枠を超えて、愛車のコクピットをアップグレードさせてくれる頼もしい相棒を手に入れたような満足感があります

【期待外れな点はありましたか?】
まず、車種専用で位置が固定されているため、人によってはスマホの高さや角度をもう少し自由に変えたいと感じるかもしれません。基本的にはベストな位置に設計されていますが、大型のタンクバッグを併用すると、ハンドルを切った際に干渉しやすくなるのは少し不便なところです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/24 20:31

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マロンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まで使っていたレッグバッグは容量が小さくて、使いづらかったです。
このバッグは容量が大きいので、ツーリングに必要な物が全て収納できます。
防水仕様なのも気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/24 19:37

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利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
  • 正面です

    正面です

  • 斜め左

    斜め左

  • 斜め右

    斜め右

  • 横

  • クールマックス素材で涼しい!

    クールマックス素材で涼しい!

真夏でもバイクに乗るので、フェイスマスクは必須!しかし昨今の日光や暑さは本当に激烈で、貫通して日焼けしたり、汗でビチョビチョに蒸れてしまったり…毎年複数のフェイスマスクを購入していますが、どれも決定打に欠けていました。そんな時、昨年夏に道の駅で休んでいたら、この商品を使っているライダーがいて、勇気を振り絞り声をかけて教えてもらい、この「CoolMax GPマスク」を購入し使用してみました。まず、添付した写真をみて頂ければ解りますが、とにかく目元の開口部が狭い!正直サングラスを通すのは人手間かかり、若干ストレス…しかし!日光が当たり難いので長距離ツーリングでも日焼けし難い!これは女性に特にメリットだと思います!使いはじめは若干きついですが、使い続けると緩くなるので着用感も良くなります。鼻を覆うのが嫌な方は、引っ張ると鼻だけ出す事も可能です。クールマックス素材なので、真夏のお昼でしたら日陰で干しても5分で乾く、速乾性の良さが良い!そして蒸れにくい!!首回りもガードするので、とにかく日焼けし難さに特化したフェイスマスクですね!添付写真をたっぷり掲載したので、参考になると思います!凄く気に入っていますが、あえて良く無い所を上げるなら、「メガネを入れ難い事」とこの商品を着用したまま歩くとかなり不審者に見える(特にクールな眼差しの方は目立っちゃいます)ので、バイクを降りたら即着脱するのをお勧めします!呼吸もしやすいですし、最高のフェイスマスクです!!是非是非真夏のツーリングのお供に、お勧めします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/24 19:24

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