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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バネとボルトはスチール製です。
本体はステンレス製!
【使用状況を教えてください】
足元のスペースがもったいなく感じ、荷物がたくさん載せられそうな定番カスタムのベトキャリを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも精度は高く、ボルト穴にもピッタリ収まりました。
【取付けは難しかったですか?】
カブのレッグシールドの取り付けボルトに合わせて固定するだけで簡単に装着出来ました。コツとしては前後の2箇所ずつボルト仮付けをすれば干渉することもなく、スムーズに固定出来ると思います。
個体差があるようですが、私のカブ50カスタムにはボルトオンでした。年月とともに製品の品質も高くなっているように感じました。
【使ってみていかがでしたか?】
実用面では寝袋などの軽い荷物は載せられますが、重い荷物は危険です。
意外に見た目が堅牢になり、カスタム感が出ました。ただし、乗車時にいつもどおりに跨がろうとするとキャリアをつい蹴ってしまい、慣れるまでは感覚が狂ってしまいますが、レッグシールドのガードとして機能しています。
またステンレス製なのでサビが発生しにくいです。※ボルトはスチール製です。
【付属品はついていましたか?】
キャリア本体のセットです。他には何もありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。強いて言うなら乗り降りの際に足で蹴ってしまいがちになってしまいます。
▼ステンレス製なのにお安く購入出来ます。ツーリング時の寝袋などの比較的軽い荷物を挟んで使う事が多いですが、費用対効果は大きいパーツなのでカブでは定番カスタムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
期待以上、以下でもなく必要で良い商品。
ダイヤル式があればよかったが、マイナー車種なので仕方ないか。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
自分の体格だとMでちょうどでした。ただ、インナープロテクターを着用するのでLでも良かったかな。
値段の割に生地は薄めでしたが、柔らかい素材で着心地は良いです。
何よりデザインがお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
一年ほど前にＺＲＸ１１００にリアキャリアを取り付け、ツーリングなどの際にテールボックスを載せて使用していましたが、何となくスタイルが好みではなかったことなどから、テールボックスとキャリアの使用をやめりことにしました。
ツーリングの際は、シートバッグを復活させるつもりですが、たまに大きめの荷物を積むことがあり、荷紐を備えておきたかったため、こちらの商品を購入することにしました。当初は、ホームセンターで自転車用の安い物を購入しようかと思っていましたが、バイク用に考えられている物の方が、扱いが良さそうですし、丈夫に作られていると思い、バイク用品の中から選択しました。
商品については、両端のフックが丁度良い大きさで作られているほか、荷物の大きさに応じて紐の途中に掛けられる予備のフックも付属しています。欲を言えば中間のフックも両端と同じ大きさだと良かったのですが、そこは工夫して使いたいと思います。バイクのシートに荷物を固定するのに適した造りとなっていると思います。
今のところ、試しに大きめの段ボール箱を括り付けてみただけですが、荷物をガッチリ固定できると思います。
使用する機会は余り多くない割に高めの品に手を出しましたが、急に大きな荷物ができた時でもしっかり対応することができるようにできたと思います。ネットと共にシート下に備えておけば、万全です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 0 |
夏用のメッシュグローブはホームセンターの安物を使用してましたが 長持ちせずすぐ破れるので、こちらのグローブにしてみました。
日本製で香川産なのでメッシュグローブとしては少々お高いですが、きっちりとした 非の打ち所の無い縫製と上質な牛革でしかも汗をかいたりしても洗えるウォッシャブルレザーと、満足いくものでした。
ただ、個人的には 長さがもうちょい手首辺りまであれば尚良いかと思います。
耐久性に期待したいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
大容量のシンプルなハイドレーションを探していてこちらの製品にたどり着きました。
USWEのハイドレーションパックは、折りたたみ式で、回転させて蓋をするのとは違い、力を入れないでしっかりと蓋が出来るのが大きなポイントです。アチェルビス製は回転させて締めますが、たまに漏れてきたりして相当に強く締める必要がありますが、USWEは追って、挟むように停めるだけなのでとても楽です。また、清掃するときも口がいっぱいに開くのでとても便利。飲み心地は、とても吸いやすく、アチェルビスよりもよく出来ています。ハイドレーションの昨日としては、明らかにUSWEのほうが２枚くらい上手ですね。
さらに小さな収納もついていて、荷物が増えたときの使えそうです。
自分は普段、アチェルビスのウェストバッグを使っていて、そちらに工具やGoproの電池などを入れています。そのため、ハイドレーションバッグには余計なもを入れずに、極力軽い状態で使用するようにしています。そうすることで首の疲れを軽減出来ています。
アチェルビスとちがって、断熱加工はしてないので、氷が溶ける速度はそこそこ速いです。
あと、固定がすぐれていて、激しいオフロードを走っていてもしっかりとホールドできているのもポイントが高いですね。
さらに、一日林道ツーリングをすると水分が３Lないと不安で、容量もちょうど良い感じです。
とても、気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
JB03に取り付けました。
車両購入以前は経験からギアポジションなんて無くても分かるだろうって感じでしたが、いざ乗り始めると、停車の際にのギアの入り具合が曖昧な時があり、信号で焦るといった事態に・・・。
これは・・・となりポジションインジケーターがあったほうが良いなとなりました。
ちょうどJB05のオプションとして本商品が発売されましたが、JB03には取り付けできないとあり、キタコのインジケーターが欲しかったのですが入荷未定状態。
タケガワのマルチメーターなんて選択もありでしたが純正メーターの起動時のパチパチアクションはかかせませんよね？
そのうちJB03にも取り付けることのできるパーツが販売開始されました。
が、取り付けに関してネットで検索しても03用の施工手順が出てきません。どのみち着けるなら２択だったので、作業的にもお値段的にも不安はありましたが思い切って購入してみました。
購入して判ったことは、商品の取説はダウンロード式で、そちらによるとどうもJB05用との違いは電源取り出しに関する追加配線の様でした。
JB05には最初からこの配線があるのでお安く追加できるということですね。
見た感じちょっと面倒ですがなんとかなりそうです。
取付にはYouTubeの「ホンダウイング高橋ch」さんを参考にさせていただきました。丁寧な解説と施工で参考にさせてもらってます。
徹底解説【モンキー125】2025モデル（JB05)のクロック＆ギアポジションメーター取付
あえてリンクは掲載しませんので検索していただければ。
こちらの動画はJB05用ですが、肝となる電源取り出しに関しては参考になる動画が他の動画内にもいろいろあると思いますのでそれらを参考にしつつ、マニュアルの図を見ながら行えば何とかなると思います。
正直、何とか形になったので自分でも驚きです（笑
結果、メーター内の配線の収納や脱着はちょっと難儀しましたが、ガソリンタンクの脱着は初めてにしてはなかなかうまくいったと思います。
動作チェックも問題なくいけました。
当初キタコのインジケーターの取り付け、メーター、タコメーターで二眼メーターの予定が三眼になりましたが、一眼メーターが好みでなかったメーター周りにボリュームが出てよい感じです。
シフトチェンジも目に見えると停車時にガチャガチャ焦らず安心できます。
同時にデジタル時計も装備できて快適ですね。
少々お値段が高いとは思いますが、着けて損はないアイテムだと思います。
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|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
現在、Z１２５ＰＲＯにＫＩＪＩＭＡ製のドライブレコーダーを使用中ですが、いつの間にかフロントカメラ先端のキャップが無くなっていました。使用するにあたって支障は無さそだったことや、メーカーに問い合わせるのも面倒でしたし、古いモデルなので補修部品の販売は無いだろうと思って諦めていたため、そのまま使用することにしました。ただ、フロントだと何となく目立つと思い、リアの物を外してフロントカメラに取り付けていました。しかしながら、目につくとガッカリしてしまうので、何とかならないものかと思っていました。
先日、何となくｗｅｂｉｃｋさんのサイトを物色していたら、ＫＩＪＩＭＡさんから適合するカメラのキャップが販売されているのを発見しました。少々お高いような気もしましたが、手に入るならちゃんと付いていた方が良いと思い、購入することにしました。
取り付けについてはネジになってるので、カメラ本体に締め込むだけですが、また無くなったらイヤなので、今回は、中強度のネジロックを塗布してから取り付けました。取り付け後は緩みが無いか、時々、見るようにしていますが、今のところそのような気配はありません。
今だにこの部品の販売があるということは、同じようにお困りの方が多いということなのかもしれません。同じドライブレコーダーを使用している方は、何かしらの対策をすることをお勧めします。
無いよりはちゃんと付いていた方が良い物だと思いますので、少々高かったですが、今回は、補修部品の販売があって本当にありがたかったです。
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ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
雑音だけカットして必要な音はしっかり聞こえます。
高速道路では風切り音やバイクのノイズをカットし、インカムでの音はちゃんと聞くことができます
下道でも緊急車両の音は拾えます。ただやはり何もつけていない時に比べたら音がカットされてしまうので主に高速道路走行の時に使用を限定しています。
これがあるなしで疲労度が全然違うので、ロングツーリングには必須かなと思います。
ただケースのゴムリングが一回締めたただけで切れたのでその点はマイナスです。
できればケースではなく、首にぶら下げられる紐を取付できるとよかったなと思ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
16歳からバイク乗りのアラフィフ親父です。ずーっとフルフェイスなんですが近年の猛暑で暑さに耐えきれずと信号待ちなど
で水分補給の為に初めてジェットタイプを購入してみました。
走行中は顔全体に風が当たり気持ちいい！ただ、ずっとフルフェイスだったのでまだ違和感がある笑 不思議とレビュー通りシールドを閉めるとガチッとホールド感が増します。同じカブトのフルフェイスはMサイズでちょうどいいがこちらは少しキツい感じがする。
徐々に馴染んでくるといいけど。高速はまだ走ってないので風切り音は分からず。ベンチレーションはフルフェイスと同じく効いてる感はあまり無いかなぁ笑 まぁコスパいいんでそこはご愛嬌
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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