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3.0/5
【Webikeモニター】
レンズは種類が多いがクリアがどの天候にも対応でき無難。
品質に問題はなく、このゴーグルのレンズを買うならメーカーのかDRCのレンズか二択であろう。安いのが最大の魅力である。
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3.0/5
V-Strom650に取り付けました。DL1000用と同じE528で大丈夫です。
キャリアにラックを取付けするのは1時間くらいあれば十分です。
キャリアに金具を付けたら、すぐにバイク本体へキャリアを付けてください。
ラック天板を先につけると、バイクへのボルト留めができなくなるので注意。
ねじ込みをしっかりすれば、そうそうボルト類が外れることはなさそうです。他のレビューを見ると落ちてしまうこともあるようなので、たまの点検は欠かさずやった方がよさそうです。
自分は取り付けてから6000kmほど走りましたが、今のところ緩みは確認できません。
ラックをつけた状態でも、シートの着脱は可能。何気に便利ポイントです。
ちょっとお高いのが難点。専用品ならば止む無し、なのかも知れませんが。上に乗せる箱とセットでいくら、の方が買う方としてはうれしいですね。
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3.0/5
特に際立った特徴も、不満点も無いゴーグルです。
…そう言うとヘッポコな製品と思われそうですが、普通ってスゴイ事ですよ。
誰がどんな使い方をしても許容できる。いいゴーグルです。
ノーズガードが別売りですが、装着することをお勧めします。
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仲間内でもB+comの普及率が高いので購入しました。
もともとモトコルセのハンドルクランプをつけていたので、
ナビステーをA-33のB+com Station専用ステーに交換して、
ビキニカウル内側にグランドアイソレートケーブルを引っ張ってもらって接続です。
このパターンだと電源ケーブルが短くて届かないため、
別にminiUSBの延長ケーブルを探して買いました。
性能としては、やっぱり複数同時通話が可能というのは楽しいです。
特にフリー走行にしない場合の高速では重宝するかと。
ただ、仕組み上仕方ないのでしょうが、
個別のBluetooth機器が使えないのが一番痛いですね。
Stationで可能なモノラル音声共有については、
ナビ・レーダーの情報共有と割り切るしかないですし。
とはいえ、個別に切断してからのグループトーク復帰も当然できるので、
その辺の使い勝手については文句なしです。
ハード面については、せっかくA-33のStationステーに落下防止ストラップを
同梱しているのだから、ストラップをつけられる加工を
せめてStation本体にしておいてほしかったのと、
オプションでもいいので、延長用の電源ケーブルは設定してほしかったです。
グランドアイソレートケーブルの取り回し方によっては、
そもそも配線が届かないということも起こりえます。
その辺、特にハード面の不親切さを踏まえると☆3つですね。
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3.0/5
この手のタイプは、爽快感が売りで素晴らしいです。
【良い点】
○本インナーを着用した時の爽快感。
○アウターを着る時の滑るような着用感。
○汗だくになる際のべとつき感が、全くない。
など、着用しなければ体感できない質感。
すばらしい商品です。
【残念な点】
○ピッタイフィットなため脱ぐ時に気をつけて脱がないと破れそう。
○長時間シートに座っていると縫い目が、お尻に食い込む。痛い。
さまざまなメーカーがあるためコストもピンからキリまで。
安いに越した事はないけれど耐久性や品質などに違いがあるのでしょうか？
企業努力でしょうか？値段の違いが、いまひとつ分かりません。
そうは言ってもまあまあ良い買い物をしたと思っています。
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3.0/5
形状、軽さ、耐久性問題ありません。
ただ、既知のとおりナビから音楽を聴いているとき、曲送り等をすると、曲の再生がコマ送りになってしまったりして使えなくなるのが問題です。
（電源を切れば元には戻りますが、その度に電源の切り替えをするのも・・・--;）
更新プログラムも出てきているみたいですし、（多分）解決できるとは思いますが、音楽重視で考えてる方は少し待ったほうがいいかもしれません。
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3.0/5
便利なのですが、走行中にシールドとシールドアダプターを留める金具がカタカタと音がします。
シールドとヘルメットの隙間がシールドアダプターの分広くなるので、横から風が巻き込んできて多少目が乾きます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
タナックス モトフィズ:エアロシートバッグ
の付属品であったレインカバーが強風で飛んでいったので再購入。
取り付けやすさや、性能については特に不満はありません。
不満があるのは、カバーの紐を締め結ぶだけしかできないので
何か外れにくくする機構を着けて頂きたい。
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3.0/5
メッシュジャケットのインナーとして購入しました。
メーカー指名買いです。
ストレッチタイプが本命ですが値段が高いのでひとまずこっちを買いました。
腕部分もべたつかないように長袖を選びました。
商品画像ではわかりにくいですがメッシュ穴が開いているのでとても通気性がいいです。
停車中に風がふくだけで十分ジャケット内に風が抜けていきます。
目的地についてジャケットを脱ぐと当然袖をまくりたくなりますがこの商品は袖口がややすぼまっていて伸縮性がないので腕まくりをするのがちょっと大変です。
それ以外は概ね期待通りです。
やはり価格がやや高めなのと普段着で切れるほどデザイン性がいいわけがないので☆-2です。
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3.0/5
カワサキカラーのメットが欲しかったので少々値段は高かったけど購入してみました。グラフィックデザイン的にはあまり好みでではないが購入段階ではカワサキ純正扱いのメットはこれだけだったので妥協。
被り心地は最高です。頭全体を包み込むような感じで妙な圧迫感もありません。しかし、その絶妙なフィット感のおかげかどうか分からないが被るにも脱ぐにも耳がちぎれるんじゃないかと思うような入口のタイトさ・・・あまりにも脱着が大変なので必然的に使用頻度が低いです。
アライのメットは初めて買ったのだが作り込みが工業製品と言うより職人さんの手作業感万点なのにはちょっとガッカリ。内装生地もスポーツ用品みたいでプレミアム感が少ない。バイクに乗ること自体スポーツみたいなもなんで吸水性の高い生地なんだろうけどね。
シールドの脱着も最悪ですね。ミラーシールドに交換しましたが二度と交換したくないと思うほど作業性最悪・・・ショウエイや海外ブランドは簡単脱着が定番なのにアライにも早急に改善してもらいたい。
ベンチレーションの効きは他のメーカーを圧倒してると思えるぐらい凄い！
メットの中を風が通るのがはっきり分かります。頭頂部にデルタダクトを追加したのもプラスな要因だと思いますけどね。
あとちょっと気になったことが。
メットの帽体が小さいのは良いのだけどチンバーが口に近すぎて夏場に息苦しい・・・事故った時にチンバーで口元を怪我しそうな感じ。
フィット感は最高だが私的なマイナス面が多くて今後アライのメットは買わないと思う。帽体デザインもコンサバだしグラフィックもツマラナイデザイン多し。
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