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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
1個だとシリコンバンドが外れてしまうので2個使用してます。
スマホ固定用のシリコンバンドは自転車用の物。短時間しか使わないので、これで十分。
取り付けた状態。
スマホナビ使う時に便利。
ナビは滅多に使わないので、簡単に外せるシリコンバンドの物を使っている。
大まかな道は地図を記憶して走るのだが、街中で店を探す時はナビに案内してもらった方が楽。
ツーリング中、付けっぱなしにする人には向かないやり方。
短時間しか使わない人向き。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ワンタッチで脱着出来るので、便利です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
しっかり固定出来き、調整も出来るのでベストポジションで使用出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステーがもう少し長ければもっと良いのですが…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
カエディアのドリンクホルダー（KDR-M21-BK）を愛車に取り付けてから数ヶ月、通勤から休日のロングツーリングまで様々なシチュエーションで使い込んでみましたが、結論から言うとバイク乗りなら買って後悔しない定番アイテムだと実感しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まず何より素晴らしいのが、本体下部にあるアルミ製のアジャストダイヤルによるサイズ調整機能です。このダイヤルを回すだけでホールドする幅を無段階に微調整できるため、一般的な500mlのペットボトルはもちろん、コンビニのコーヒーカップや少し細身のアルミ製ボトルまで、これ一つで完璧にフィットさせることができます。
【取付けは難しかったですか？】
走行中の振動でボトルがカタカタと音を立てたり、段差の衝撃で飛び出したりする心配が一切ありません。素材には超硬質プラスチックが使われているため、手で触っただけでも非常に頑丈な作りであることが伝わってきます。
【使ってみていかがでしたか？】
真夏の直射日光に晒され続け、時には雨の中を激しく走り抜けることもありましたが、色褪せや樹脂の劣化、ひび割れなどは一切見られず、優れた耐久性を維持しています。
【付属品はついていましたか？】
質感もマットなブラックで統一されており、ハンドル周りのデザインを邪魔せず、ネイキッドからスクーターまでどんなバイクにも自然に馴染むのが嬉しいポイントです。
【期待外れな点はありましたか？】
取り付け作業自体も非常にシンプルで、付属のスペーサーを組み合わせることで、一般的な22mmや25.4mmのハンドルバーはもちろん、少し太めのバーにもしっかりと固定できます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
中古で購入したセローWEに取り付けるために購入しました。
正直に書いてしまうと、セロー２２５シリーズには「リアキャリアが付いているのが当たり前」のように思っていた私にとってリアキャリアが付いていない車両を見るのが新鮮でした、が、日常で使用するにあたり少しでも積載性を向上したいためリアキャリアを別途購入する事にしました。
本音を言えばワイズギアから当時販売されていた「アルミキャリア」がデザイン的にも好みであったのでヤフオク等のオークションをチェックしていたのですが、高い！
状態の良い個体を探すとROUGH＆ROADの新品よりも高くなるため早々に諦め「タカツ」製か「ROUGH＆ROAD」製に絞って探す事に（どちらもアルミ製で新品は高額なため中古品を物色）、しかし中々お手頃な価格での出品が無く半ば諦めていた頃に本商品を発見、ダメもとで入札したところ購入できました。
そんな経過を経て商品が到着し開封してみたところ「私が見た事があるラリー５９１シリーズ」となんか違う。
ROUGH＆ROADさんのラリー５９１と言えばアルミ角材で構成されていて接合部はキレイに溶接された剛性の高そうなイメージだったのですが、届いたキャリアは荷台上部はアルミの角パイプでしたが、車体へ取り付ける部分はワイズギアのキャリアのように板状のアルミステーで構成されており左右の取っ手と一緒にボルト止めで組みあがる見慣れないキャリアでした、アルミ角材の後ろに「ラリー５９１」の真鍮プレートがあるため偽物では無さそうなのですが、セロー仲間が使用しているROUGH＆ROAD製のキャリアとはデザインがあまりにも違うため困惑しました。
後にこういった事を調べるのが好きな友人の話で「セロー２２５（セル無し）の頃のROUGH＆ROAD正規品」という事が判明し一安心したのですが、バイクだけでは無くキャリアのような１部品にも歴史があるのだと感慨深い気持ちになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
現在購入できる「セロー２２５用ラリー５９１」とは違いズングリムックリとした可愛いデザインで、前後長が短く高さもある形状です。
上に書いたように、車体へ取り付ける部分がステータイプなので現行型の形状よりも丈夫なイメージはありません。
現行型と違い、左右のアシストバーが装備されているのでヤマハ純正のアシストバーは必要なくなるのですが、ウィンカー取り付けステーを別途必要になります（中古品のためか付いていなかったため市販のステーを曲げて取り付けています）。
【使ってみていかがでしたか?】
中古品のため天井部の一部に欠品があったためGIVIトップケース用の台座を取り付ける際に苦労しましたが、それ以外は現行品と変わらずしっかりと機能を果たしています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上に書いたようにトップケースを取り付けて使用する場合は各メーカー共にあまり差はありません。
あくまでも個人の主観となりますが、同メーカーの現行型の方が「作り」はしっかりしてそうです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
中古品のため取り付け説明書はありませんでした。
「キャリア本体」に「車体取り付け側のステー」が２枚、そしてアルミ製の左右のアシストバーが付いています。
【注意点】
特にありません。
アフターパーツを取り付ける際のすべてにおいて適正なトルクでの取り付けが前提になると思いますので、必要であるならばネジロック剤などを使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
新品での購入であれば、追加で必要なモノは無いと思います。
私はGIVIのトップケースを使用するので「モノロック用ベース」を別途購入しています。
【メーカーへの意見・要望】
セロー２２５が地球上から無くなるまで販売継続をよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回、奮発して良かった。
Zー８をすでに所有していたし、乘ってるバイクがヤマハ車ではなくホンダ車だったので、少し躊躇したが、レイニー選手の「ミスター100%」「120%レイニー」、が好き。
2位に何十秒もの大差をつけて独走していても、決してペースを緩めたり流したりせず、ファイナルラップの最後のコーナーまで全力で攻め抜くプロフェッショナル精神が好き。
何より、このヘルメットのデザインと色合いが気に入って、買い増しした。
サイズもピッタリで、次の外出が楽しみ。
被ってると当然、自分で自分を見る事は出来ないが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
tzm50でサーキット走行しており、使用している繋ぎのバンクセンサー(ベース一体型)が限界を迎えたので交換しました。
こちらはスライダーのみなので別途ベースの購入が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目もカッコいいですし、バンクセンサーも厚いので持ちが良さそうです。またベースとスライダーが分離式なので経済的です。
取付も皿ボルト4本なので簡単です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネしか使用したことがありませんが、擦ってる感覚はこちらのほうが気持ちいいです。今回紫が写真を見てカッコよさそうだったので選びましたが写真より色が薄かったです。次は違う色にしたいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベースが削れて使えなくなる前にスライダーを交換しましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
tzm50でサーキット走行しており、使用している繋ぎのバンクセンサー(ベース一体型)が限界を迎えたので交換しました。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目もカッコいいですし、バンクセンサーも厚いので持ちが良さそうです。またベースとセンサーが分離式なので経済的です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネしか使用したことがありませんが、擦ってる感覚はこちらのほうが気持ちいいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベースが削れて使えなくなる前にスライダーを交換しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
カワサキの純正パニアケースは、実際に長距離ツーリングで使い込んでみると、その完成度の高さと実用性の虜になります。社外品の四角いアルミケースもタフで格好いいのですが、やはり純正は車体との一体感が圧倒的です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Ninja 1000SXやVERSYSなどの車体デザインと完璧に調和するように計算されているため、大きなケースを左右に背負っているにもかかわらず、後ろから見たときのシルエットが非常にスマートで美しくまとまります。
【取付けは難しかったですか？】
高速道路をそれなりの速度で巡航しても、風に煽られて車体がブレるような不安定さは一切なく、空力特性が極めて優秀であることが体感できます。
【使ってみていかがでしたか？】
やはりワンキーシステムによる利便性です。バイクのメインキー1本でエンジンの始動からパニアケースの開閉、さらには車体からの脱着まで全てが完結するため、旅先でジャラジャラと複数の鍵を持ち歩く煩わしさから完全に解放されます
【付属品はついていましたか？】
容量に関しては片側28リットルということで、数値だけ見ると少し控えめに思えるかもしれませんが、内部の形状が工夫されているため想像以上に荷物が入ります。
【期待外れな点はありましたか？】
あえて気になる点を挙げるならば、やはりケースを装着した状態での車幅の感覚です。すり抜けをするような場面ではかなり気を使いますし、バイクを押し歩きする際も自分の足や周囲の障害物にぶつけないよう、いつも以上の慎重さが求められます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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