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ツーリング用品のインプレッション (全 37681 件中 2061 - 2070 件)

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

Sサイズ
利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 電熱線はヒザ下の赤線辺りまでびっしり入っていて

    電熱線はヒザ下の赤線辺りまでびっしり入っていて

  • 右が二段階切り替え可能スイッチ

    右が二段階切り替え可能スイッチ

  • パンツは暖かさで言うと、「弱」で腰から下、膝ちょい下から上まで

    パンツは暖かさで言うと、「弱」で腰から下、膝ちょい下から上まで

  • 抜き差ししやすい位置にコネクター。男女兼用なので「社会の窓」が無いのが不満かな

    抜き差ししやすい位置にコネクター。男女兼用なので「社会の窓」が無いのが不満かな

10cm四方?20cm四方の電熱シートが貼り付けられた電熱パンツを使用してましたが、四着買っても満足できる暖かさが得られず、ついにこれにしたのですが、上がりのパンツ。これ以上の暖かさも着心地が良いのも存在しないです。

太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている仕様・設計のやつですが、これが満遍なく暖かい。この手のやつは【GERBING】【Widder Lectric Heat】【Venture Heat】【Warm&Safe】【Tourmaster】「ヒートマスター」と色々と出ていますが、決定的な違いは生地の柔らかさ、ストレッチ性でしょうか

この冬の箱根ツーの外気温は、平塚で12℃、箱根は4℃?8℃でしたが、【KLAN】電熱上下で実に快適、ぬくぬくのでした。思ったよりも良い色合いです。電熱線はヒザ下の赤線辺りまでびっしり入っていて、下半身がコタツの中のようです。

パンツの「ON/OFFスイッチ」をONにすると最大出力の消費電力 45W(消費電流 3.75A)。腰回りはコタツ【強】に入っているみたい。これ、ヨーロッパの冬向け?ってくらい、暖かいを通り越して暑い。暑いというより【熱い?】。うっかりすると低温火傷しそうです。

実験でわかったのは、寒がりの僕でさえ4℃の箱根でも【弱】で十分。たぶん外気温0℃?でもない限り【強】の出番はないカモね。そこで、ジャケット用の「強弱切り替えスイッチ」と交換して、「弱(Mid)」にすると丁度良い感じ。4℃?10℃の間は終始じんわりと、ぬくぬくとして、寒がりな僕には心地よかったです。15℃を越えるとOFFで、普通の防寒タイツで役立ちます。

逆にジャケット消費電力 50.4W(消費電流 4.2A)は、この「ON/OFFスイッチ」で良く、暑くなったら切る。下に着るものをもう1枚省いても良いかも。下図のジャケットは薄オレンジ部分全体が丁度良いぬくぬく感。

パンツは暖かさで言うと、「弱」で腰から下、膝ちょい下から上まで、下図だと赤部分のお尻全体が包まれいてるようにメチャ温かい。お尻や腰が暖かいのは幸せなのだ。下図の膝オレンジ部分は丁度良い暖かさ。(※すねに電線はないけど、寒さは感じにくいから不要かな。だけど僕の欲しい「ふくらはぎ」にないのが唯一の不満かな)

着心地

ジャケットもパンツもサイズはS[日本サイズだとМ]。レビューをググると、身長165cm?175cm、体重は僕の43kgから60kg?の人まで良い感じだとあります。特にパンツはストレッチ性抜群なので、着用可能な体型幅が広いのかも。抜き差ししやすい位置にコネクターがあります。

ジャケットもそうですが、電熱線のゴワゴワとした違和感がない、ストレッチも効いているソフトな生地が気に入っています。

前面に防風防寒に優れたネオプレーンが採用され、電熱ONしなくても、これだけでもかなり暖かい感じ。ライダーパンツの下に履いてもゴワゴワ感が無いので、普通のタイツとしても履けそうです。

表面はつるッとした素材なので、ライダーパンツの脱着に支障が出ないのが、隠れた着心地の良さですね。

男女兼用なので「社会の窓」が無いのは男にはちと不便かな。


バッテリーへの負担

ジャケットとパンツをオンにしても、停止時も14Vを下回ることはありませんでした。何故か軽微な電圧降下で、調子に乗ってグリップヒーターを中にすると14Vを少し切りますが、充電まで回せる発電量はキープできていますし、4,000?5,000RPM付近での発電容量に問題はないようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/27 23:26

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている

    太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている

  • ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい!ってのが、この袖口にはフィットする伸

    ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい!ってのが、この袖口にはフィットする伸

  • 実に着心地が良い

    実に着心地が良い

  • 右画像のコードホールはナニ?

    右画像のコードホールはナニ?

  • 腰にポケットがあります

    腰にポケットがあります

  • 襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね

    襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね

10cm四方?20cm四方の電熱シートが貼り付けられた電熱ジャケットを使用してましたが、四着買っても満足できる暖かさが得られず、ついにこれにしたのですが、上がりのジャケット。これ以上の暖かさも着心地が良いのも存在しないです。

太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている仕様・設計のやつですが、これが満遍なく暖かい。この手のやつは【GERBING】【Widder Lectric Heat】【Venture Heat】【Warm&Safe】【Tourmaster】「ヒートマスター」と色々と出ていますが、決定的な違いは生地の柔らかさ、ストレッチ性でしょうか。

しっかりとした素材の割りには「気になるようなゴワツキはなく普通のインナージャケットとなんら変わらない」という情報もポイントだった。フィンガーホールの袖と言い、柔らかい感じなので、普通にジャケットで使えます。裏地の質感も良いですね。かなりしっかり入っている電熱線。

兎に角、ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい!ってのが、この袖口にはフィットする伸縮性素材を用い、フィンガーホールも装備すること。これ、暖かいんだよね?

アウタージャケットに取り付けられるように、ボタンが付いていますが、普段もジャケットだけ着たいので不要かな。右画像のコードホールはナニ?このジャケットにはポケットがありませんが、腰の所にポケット代わりの物があります。ただここには、この別売りのバッテリーを入れるのを想定されてます。

襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね。

ジャケットは中間スイッチで制御しますが、前期型はON/OFFスイッチで温度はMAX固定。後期型がMid/MAXの二段階温度調節スイッチです。オプションで無段階スライド式(5千円)があったようです。中間スイッチのあるケーブルは未使用でもよく、バイクから出ているケーブルソケットと、ジャケットのソケットを直結でもよく、その場合はMAXになります。ホントに寒い日はそれでいいと思います。

サイズは欧米人サイズでSが日本のM。ちびっ子マッチ棒の僕は、重ね着した胴回りがSサイズでジャストフィット。アウタージャケットの袖に通しやすいように、腕周りはやや絞ってある感じ。ちょっとした事なんですが、腕周りの裁断・縫製も凝っている。

背中の白い肩口はストレッチ素材になっていて、前屈のポジションでも突っ張らないようになっています。このデザインならギリ街着でもOKな感じ。ここいらのサイドメッシュ部分も動きやすさ、伸縮性に寄与しています。兎に角、裁断・縫製が凝り凝りですな。

心配していた電力不足ですが、KTM DUKE200でインナージャケットとパンツを時鯵オンしても、電圧降下は1V程度で、電熱グリッフヒーターの中温度にした時よりも電圧降下は少ないです。

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投稿日付: 2026/03/27 23:13

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 【W&S】の同軸側と【KLAN】のオス側はハマらない… 凄い微妙にハマらない…

    【W&S】の同軸側と【KLAN】のオス側はハマらない… 凄い微妙にハマらない…

  • 左が【KLAN】、右が【W&S】。オス側は穴のサイズも違うけど、これはハマる。

    左が【KLAN】、右が【W&S】。オス側は穴のサイズも違うけど、これはハマる。

本製品はジャケットとパンツを接続するケーブルなので、ごく普通の使い心地です

参考になるかるなので

電熱ウエア用ケーブルの互換性に関するレビューです。

ケーブル互換性

電熱ウエア用ジャケットとパンツソケットの外径5.5mmには、内径が2.5mmと2.1mmがある。グローブはもっと細いのがあるので除きます。

アメリカメーカー系は最老舗【GERBING】の2.5mmに追随した感じで、【Widder Lectric Heat】や【Venture Heat】【Warm&Safe】【Tourmaster】は2.5mm互換。日本ブランド「ヒートマスター」も2.5mm完全互換。

コミネ、タイチは年代と製品(ジャケット・グローブ・タイツ)によって2.5mm/2.1mmで、同一ブランド内でも非互換なので注意。

イタリアブランド【KLAN】をノギスで測ると2.1mm。

大ザックリに分けて、インチ標準のアメリカと、メートル法のイタリアの違いなのかな? イギリスブランドの【KEIS】は5.5mm/2.1mmのようです。

サードパーティ品での注意

.5/2.1mmコネクターはオーディオやCCDCに使われるようで、そのサードパーティ品が沢山あるみたいです。

真ん中の凸センター極性について。家電・PC用だと普通(+)プラスみたいですが、ラジオ・オーディオ用はマイナス(?)極性があるらしいので注意です。

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投稿日付: 2026/03/27 22:31

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 一番気に入っているのがシルエットデザイン

    一番気に入っているのがシルエットデザイン

  • このボタンで裾を上げれば引きずらないで済みます

    このボタンで裾を上げれば引きずらないで済みます

  • 両脇のポケットは使いやすいです

    両脇のポケットは使いやすいです

  • プロテクターは膝と腰に入っています

    プロテクターは膝と腰に入っています

  • 暑い時の為にエアーベンチレーションが付いています

    暑い時の為にエアーベンチレーションが付いています

  • お尻にポケットがあるとやっぱり便利

    お尻にポケットがあるとやっぱり便利

一番気に入っているのがシルエットデザイン。太すぎず、細すぎず、タイトでないのでとても履きやすい

かなり便利なのは、裾に付いたボタンで、靴を脱いでお店に上がるときなど、このボタンで裾を上げれば引きずらないで済みます

両脇のポケットは使いやすいです

プロテクターは膝と腰に入っています

暑い時の為にエアーベンチレーションが付いています

お尻にポケットが無いタイプのパンツもありますが、お尻にポケットがあるとやっぱり便利ですね

ゴアテックスではないので、そこまで防水性能は期待してません。本格的な雨での防水性能は試したことは無いのですが、短時間の少雨程度なら耐えられるのではないかと思います。

関東地方の季節としては真夏を除く、初夏から秋くらいが一番いい感じで、それ以外の季節はタイツや電熱インナーパンツは履けば通年履けます。

なによりダブつかないシルエットデザインのパンツがお勧めですね。

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投稿日付: 2026/03/27 22:04

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山本さん(インプレ投稿数: 364件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
気に入らないのはすぐにズレてしまうこと。バイク乗ってるとじっとしてるようで、結構動いてます。だから、走行中に何度も位置調整必要です。ちょいキツめに締めたらマシにはなりましたが。

お気に入りポイントは、ほとんどのパンツの下にも付けれる点ですねら。例えば、履きやすいデニムの下とかですね。それと通気性はかなり良さそうです!

【フィット感はどうでしたか?】
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します

【使ってみていかがでしたか?】
プロテクターの内張りにクッションがついているので装着した状態でジャケットを着用しても痛みを感じる事は無く着用できます。
外張りは硬い素材で安心感があります。

ジャケットを1サイズ上で購入していますが、プロテクター装着時にはシルエットが変わり太って見えてしまう事、ファスナーの開け閉めがしづらくなってしまいます。


【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
DEGNERのフルメッシュジャケットに入ってる胸部プロテクターと入れ替えるために購入
DEGNER純正はCE規格でもないので無いよりはマシ程度のもの
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
サイズ、風通し、価格、安全性を考慮しCEレベル2のこちらを選択

【他商品と比較してどうでしたか?】

エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

冬のパンツに合わせて買いました。
タイツ履いてるせいもあり若干窮屈。
あとちょっとだけ太めのサイズの方がよいかも?
ぽっちゃりさんとかガチムチ極太アスリートの脚をもつ方は気を付けた方がよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/27 21:58

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pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
他の方もおっしゃるように下面のスライド固定ネジが不意に緩んで紛失するのが大きなマイナス点です
代替ネジはホームセンターに売っています
同じような持ち手のあるものか蝶ネジでいいです
他でサイズを書いてなかったので書き足します

M6 メートルネジ 長さ10mmです

問い合わせしたところ55円で販売もしてくれるようですが支払い方法や送料を考えるとホームセンターで買うのが良いと思います

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
カラー:ブラック
収納サイズ:Φ53-70mm
素材:ポリカーボ樹脂

【適合】
・パイプハンドル:Φ22.2mm
・バックミラーステー:8mm/10mm

ボトルの大きさに合わせ調整可能です。
新開発のスライドホルダーにより500ml以下のペットボトルや缶を収納可能です。
取付けはパイプハンドル(Φ22.2mm)とバックミラーステー(8mm/10mm)取付け方法の2タイプが選択可能です。
本体は振動・耐候性に優れたポリカーボ樹脂を使用しています。

【使ってみていかがでしたか?】
通常のハンドルバーだけでは無く、ミラーに付けられる物は無いかと探していて、こちらの商品にたどり着きました。
ハンドルバーの手前側には張り出させたく無かったので、ミラーマウント出来るこの商品はニーズにばっちりハマりました。
おかげでガソリン給油時にメットインスペースを開けても、ドリンクホルダーが邪魔になる事はありませんでした。作りもしっかりしていて、とても良い商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
色々なドリンクホルダーが有りますが、価格と取り付け金具等が自分の意図に合っていたので購入。
他の方のレビューを参考に、振動で固定用ネジが脱落しない様に簡易的に針金で脱落防止対策しました
ペットボトルの飲み物が振動で万が一飛び出さない様にペットボトルベルトフックも併用してます。
これで安心してツーリングが楽しめます後は耐久性がいかがでしょうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
夏場の暑い時期に走行中の水分補給のために購入。使い勝手はよいです。ただ使い方が悪かったのか、ボトルを挟むホルダー部分のクッションウレタンが早々にちぎれました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
ホルダーは安定して良い買い物したと思ったのだが、いつの間にか、ドリンクサイズ調整のボルトがなくなっていた
予備で付けておいて欲しいものだ
下に調整ボルトがあるので、落ちても、まったく気づかないので、買う人は気をつけて
それ以外は安定ある良いドリンクホルダーだと思う

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投稿日付: 2026/03/27 21:45

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 膝パット入り

    膝パット入り

  • マジックテープで巻く方式で、内側はキルティング

    マジックテープで巻く方式で、内側はキルティング

  • ウエスト周りにも巻ける幅の余裕があります

    ウエスト周りにも巻ける幅の余裕があります

  • ブーツのヒモにかけられ、前がめくれることを防ぎます

    ブーツのヒモにかけられ、前がめくれることを防ぎます

  • 畳んだ時にばらけない様にゴムバンド

    畳んだ時にばらけない様にゴムバンド

このシリーズは型番が変って販売されていますが、基本的には同じ感じです。

ソフトタイプですが膝パットが入っています

ウエスト・膝・ふくらはぎをマジックテープで巻く方式で、内側はキルティングとなっていて暖かいです。

ウエストのマジックテープはかなり広く、ウエスト周りにも巻ける幅の余裕があります

足先のベルトはブーツのヒモにかけられ、前がめくれることを防ぎます

コンパクトに畳め、畳んだ時にばらけない様にゴムバンドが付いています

一つあると、ちょっと寒い日、短い小雨の日に重宝します。

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投稿日付: 2026/03/27 21:42

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pcxさん(インプレ投稿数: 339件 / Myバイク: PCX125 | YZF-R25 )

カラー:ブラック (MF-4560)
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

【使用状況を教えてください】
バイクのリアシートとシーシーバーに取り付けるのに購入しました。
大きめの物からちょっとしたものまで安定して取り付け出来ます。普段はサドルバッグに収まってかさばらないので重宝しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
容量:10L
サイズ:M (30×30cm・7マス×7マス)
素材:スチールフレーム、樹脂ボディー
他のサイズはこちら


最強フックと、大幅伸縮ゴムでガッチリ荷物をホールドします。
マス目が細かく伸縮率が抜群。ゴムの伸び率約200%。
安定した荷物の積載が可能です。
対応性向上!・・・狭い場所でも確実にかけられるスリムなフック。
耐久性向上!・・・樹脂+金属フックの採用で強度アップで信頼性も向上!
10Lの荷物をコンパクトにホールドします。

【使ってみていかがでしたか?】
ゴールドウィンのXベルトが切れてしまい、もう売ってないようで、どうしようかと思ってる時に、これを見つけました。
レビューをみると、ゴールドウィンにも合うと書いてあるし、買ってみると前のXベルトよりしっかりと固定できる感じでいいです。
邪魔になる余分な紐は、ひらひらならないように、きちんととめられるようになってあるのもポイント高いです。
もうひとつのバックにも購入しようと思います。



【他商品と比較してどうでしたか?】
左側に18リットルのサイドバッグを付けているが、持ち物が減らせなくて(冬は特に多くなる)、こちらを導入。サイズ感はsで良い感じ。横も広がり、上部の蓋部分も紐を伸ばせば、余裕が出来るため収納、積載力が増えた。キャンプなどはしないが、ツーリング先でのお土産を買うのが好きなので、少し嵩張るものも買えそうだ。将来的には、Lサイズも購入したい。シーシーバーを取り付けているので、バッグの固定もしっかりとできた。サイドバッグサポートを両側つけていれば、紐を結ぶのは容易。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

Mサイズとは例えばネイキットモデルの丁度リヤシート部分全体をペタッと弛む事なくカバー出来る大きさです。
なので大きなものは挟めませんが、窮屈に感じるウエストポーチやヒップバッグ。夏物のジャケット程度なら丸めて挟んでしまいます。
丸めると拳大なのでポーチにも入りますし、ちょっと積みたい、挟みたいと言う時に意外と重宝します。

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投稿日付: 2026/03/27 21:41

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

タイプ:キャップタイプ
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
お悩み解消。さらば、縫い目!
ヘルメットインナーは、従来の縫製方法だとどうしてもおでこや頭に縫い目の跡が付きやすくなります。
これを特殊な素材とテクノロジー「スムースマックス」によって改善しました。
圧迫されても跡が付きにくく、また、中央にメッシュ生地を採用したことで通気性も向上し、ヘルメット着用時の内部不快感を軽減します。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

【カラー】ブラック

【サイズ】フリーサイズ(メンズ)

【素材/材質】
・本体:ナイロン(75%)、ポリウレタン(25%)
・メッシュ部分:ナイロン(70%)、ポリウレタン(30%)

【仕様】
・スムースマックス(縫い目の跡軽減効果)

※濃色の製品は色落ちすることがありますので、他の物との洗濯はお避けください。また、蛍光剤の入っていない洗剤をご使用ください。
※洗濯ネットの使用を推奨いたします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【取付けは難しかったですか?】
まあまあでした。
たまにずれます。
【使ってみていかがでしたか?】

走っていたら霧も晴れて気持ちが良くなったので換装した感想ですが、フィーリングは思ったより良い。

猛暑の中、わざわざバイクに乗るのは酔狂以外の何物でもありませんね。でも走る道々で肌で感じる空気が変わったり、緑や水の匂いがしたりと、クルマでは感じられない現地の空気感の変化を味わうのがとても楽しい。
そして、暑さをしのぐ作戦を立てて、その検証をするのも楽しかったりします。
今回は、ヘルメットインナーを試しました。ヘルメットインナーキャップに、首の後ろ側を覆うひさしがあり、そこに水を含ませると涼しい、という商品です。
これが大当たりで、2時間毎に水を含ませれば、首がヒンヤリして気持ち良い。日焼けも防げて一石二鳥。オススメです。
そんなこんなで、帰りの酷暑もありながら大満足のツーリングでした。




【付属品はついていましたか?】
とくになし

【期待外れな点はありましたか?】

頭に汗をかきやすいのでヘルメットのインナー用に購入

商品自体は悪く無いのだが、バイクで走ると後ろのカバーがバタバタとヘルメットに当たりうるさいのでバイク用には向かないかと思っての評価

首の日焼け対策に良いかと思ったが、カバー無しを別途購入する事にした


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

■快適を生み出すテクノロジー【スムースマックス】■
肌着としての着け心地を極限までこだわった、スムースマックスは、断面がホツレない特殊な生地を無縫製の技術により接合しています。
従来の縫製方法では、どうしても発生してしまう段差によるゴロつきを極限まで減らしています。
薄手でストレッチ性の高いマテリアルは肌に吸い付くようなストレスフリーな使用感を得られます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/27 21:10

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ライムインプレ投稿お願いします。さん(インプレ投稿数: 675件 / Myバイク: PCX125 | VERSYS 1000 SE )

サイズ:XL/34
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
伸縮性に優れた防風生地と暖かなフリース生地を使用した冬用ジーンズ。
乗車姿勢が取りやすい3Dパターンを採用。
膝には薄型CE規格ソフトプロテクターを標準装備。

【Feature】
・膝にプロテクター標準装備

・リフレクター
夜間被視認性を高めるリフレクター装備

【フィット感はどうでしたか?】
肘膝用購入
本当にCE2なの?でも最低でもCE1ぐらいの性能はありそう、今まで使ってたのとあまり変わらん気がする

柔らかくて薄い!
ギリギリカップ形状?ほぼ板状なのでフィット感は落ちる
わざと膝つくをと紋様が膝に食い込んでいたい

ウェアのプロテクターの形状で若干位置補正してフィットさせてる部分には微妙
サイズぴったりなら推奨
【使ってみていかがでしたか?】
フルメッシュジャケット(コミネJK-0143)を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。

また、標準で装着されていたウレタンのパッドと比べ多少重くなるとはいえ、気にならないレベルだし、こちらの方が柔軟性が高いため、前傾姿勢になった時も背中にフィットしてシルエットが崩れません。


【機能面など商品の仕様を教えてください】
【Feature】
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
・メッシュ
通気性の良いメッシュ素材を使用
・リフレクター
夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断
運動性を高める立体裁断
・胸プロテクター標準装備
胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・CE規格 EN1621-1 レベル2
肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
・コミネ CE エルボー/ニー


【期待外れな点はありましたか?】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
タイチのジャケットにチェストプロテクターがついていなかったので。どうせならCEレベル2にと。タイチ純正のチェストプロテクターより半額以下とはるかに安いw ボタン止めですが位置もバッチリ合います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

生地は防風、足の長さも長めで良かったのですが、同メーカーKOMINEのカーゴパンツPK-941と同じL sizeを購入したが、ウェストが小さめで正月太りでカーゴパンツは穿けるが、本品はボタンがとまらず使用不可になりました。また痩せたら使用出来るかな?
※サイズチャートでは本品のウェスト86cmとカーゴパンツより1cm大きいはずなのだが表記より5cm近く小さい様に思えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/27 20:23

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