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2.0/5
持っているライディングジャケットに胸部プロテクター対応のものが無いため、購入しました。
分割式より、衝撃をウレタンに分散しやすいように思い一体式で探していました。
とあるお店で、この商品を見つけショルダープロテクターも付いている上、背中も正面と同じプロテクターとなっており安心感を感じて、ウェビックで購入。
サイズがフリーとなっていたので、お店では試着等はしなかったのですが、これがミスでした。
身長は167cmほどなのですが、着てみるとかなり大きいです。
ベルトでサイズ調整できるようになっていますが、前後の幅を調整できる程度なのでジャケットの中に着込むと結構無理があります。（ライディングパンツのベルト部分に押されてプロテクターの襟元が首に当たりそうになります。）
かといって、ジャケットの上からにすると、ロード系のバイクの場合、プロテクターのプラスチック部分がもろにタンクに当たります。 (T_T)
ほとんどの胸部プロテクターが意外に小ぶりなものが多い理由がわかったような気がします。
スクーターやオフ車系の走行会やライディングスクールには、値段もお手ごろ感があるので良いかもしれません。
もう少し季節が進んで、軽装でスクーター通勤できるようになったら、中に着込もうかと思っています。
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2.0/5
OGK KAMUI 専用のシールドです。
インナーサンシェード装着モデルのため、カラーはクリア一色のみ。
つまり、サンシェードと併用することで暗くなりすぎない為の配慮ということです。
保安上仕方のないことだとは思うのですが、物足りなく感じるのは私だけでしょうか。
過去のOGK製品と比べ、シールドの開閉が更に細かく段階的に行えるようになり、着脱も簡単になりました。
反面、シールドを固定するツメの部分が破損し易いのが非常に残念です。
着脱の容易さから、マメに洗ったり曇り止めを塗ったりと手を掛けていたのですが装着の際、少し取り付け角を誤っただけで呆気なくポッキリいってしまいました。
たかが5mmにも満たないツメが欠けただけで使い物にならなくなるのはとてもやるせません。
素人目にも構造的にももう少し強度を持たせることは充分可能だと思えるだけに尚更です。
思い返して見れば、とあるショップの展示品も全く同じように壊れていたっけな…
ネットでの評判を調べてみるに、当該の箇所について
「転がっただけで折れてしまった」
「開閉時に力をかけすぎるとアッサリ逝く」など
私の手にしたものが特に不良であったわけではなく、持病とも言える症状のようです。
とは言え、カムイというヘルメットはこの価格帯では屈指の名作だと思いますし、私自身、耐用年数いっぱいは付き合っていきたいと思う良品だと感じています。
きっとこの不具合だって近い将来、簡単に克服した新商品が開発されることでしょう。
期待しています。
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2.0/5
「フラットブラック」より前の「マッドブラック」を
買ったのですが、1年くらいしてから塗装が剥げてきました。
つや消しがなくなる、ベタベタする、白くなるなど
残念な見た目になりました。
作りなどは納得しており、次は普通の色を買いましたが
少し心配は残ります。
「フラットブラック」が同じ現象になるか知りませんが、
普通の色を買ったほうが無難だと思います。
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価格と独特の形状が気に入り購入しました。
ある程度覚悟していたことですが、輸入品の悪い点が目白押しの、かなり残念な商品です。
まずマニュアルが不鮮明で分かりづらい上に、似たような部品ばかりなのでどれがどの部品なのかを判別するのがとにかく困難。しかもマニュアルはドイツ語・・・。
ガードは左右分割式ではなく一体型なので取付作業はかなり大変です。私はどうにか一人で取り付けましたが、二人いたほうが絶対いいです。
フレームマウントボルトにステーを取り付けて装着するのですが、そのステーのボルト穴が1サイズ小さく、ドリルで穴を拡張してやらないと装着できませんでした。この作業がいちばん大変でした。
ガード自体はしっかりできており、カウルの着脱のさまたげにならないので気に入ったのですが、装着作業には大いに問題のあるパーツです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
かっこよいので購入いたしましたが
1 サイズはあっているのですが、耳宛の部分が狭くかぶるのに一苦労。
2 各部位のねじがゆる湯で、購入時にしめなおさないと脱落します。
ちなみにスモークバイザー用の調整ねじを紛失いたしました。
3 バイザーがもっと深くまでないと機能が半減する。
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2.0/5
サイズが40cm×40cm で小さいので、A4の雑誌・カタログなどの一時的固定ぐらいしか、できません。
自転車の買い物かご用、盗難予防ネットですな。
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2.0/5
CCバー付きのエリミに取り付けようと購入しました。
購入前に、CCバーが付いた車両の写真も無く、メーカーHPを見ても注意事項も無いので当然取り付けれると思っていましたが、どうやっても付かないのでメーカーに問い合わせtら、「CCバー取り付け車両への想定はしていませんでした」との回答でした。純正OPのCCバーなのに想定していませんでした？？注意事項への記載もなく申し訳ありませんでしたと返事をいただきましたが、おかしい話ですよね！
でも開発担当者が親切な方で、いろいろ対応作を考えていただきました。結局左側のみ加工して何とか付けましたが、右側は取り付けられませんでした。
※CCバーの付いていない車両のみしか取り付けられません。
CCバーの付いていない車両の方にはお勧めできると思います。
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2.0/5
【Webikeモニター】
一番寒い時期に使用出来なかったのですが、一応装着してみました。ビッグスクーター（PS250）での使用です。
本体にはレバーを通す穴とグリップを通す穴の2つがあります。グリップ側の穴は、スイッチボックスとグリップの間に挟む様な取り付け位置になるのですが、ただグリップに通しただけの装着方法で本体とミラーをヒモで固定しても、手を出し入れすると本体がグリップの方にスッポ抜けてズレてしまいます。
走行中はカバーを通してスイッチ類を操作するので、頻繁に操作するウィンカーの操作性は良くありません。
見た目はダサいですが、防寒性は優れています。
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2.0/5
ヤマハのヘルメットを愛用しているのですが、1年程度の使用で、チンストラップカバーがやぶけてしまいました。
やぶけたままでは不快なので、交換用に購入しました。
他のメーカーのものと比べると、ちょっと生地が薄く、強度が弱いような気がします。
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2.0/5
写真をみるとベルトが無いのですが実際は胴体にベルトで固定するみたいです。
ベルトで固定しないと前後にずれる感じがして自分には首周りだけで固定出来るタイプの方が好みだったかも＾＾；
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