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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
長年愛され続けているTANAXさんの定番商品というだけあって、商品としてはとても良いと思います。
正直、価格が少々お高いので購入するのを躊躇していたのですが、今回思い切って購入することにしました。
愛車のリアシートが小さい関係上シートバッグを載せた際に不安定さを感じていたのですが、カービングシェルケースを装着することで今まで感じていた不安を解消することが出来ました。
気になる点として１点だけあげるとすれば、バイクに装着する際に意外と手間がかかるということです。
事前にいろいろ調べた際は「装着が簡単」ということだったのですが、左右のバランスを綺麗に揃えるのが若干難しいと感じました。慣れの問題かもしれませんが(^_^;
いずれにしても、質感も良く積載能力もアップして大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットロック取付イメージ
取り付けガイド ヘルメットロック 六角穴付きボルト 鍵
ヘルメット取り付けイメージ
【購入経緯】
左用が先に発売されたようですが、スタンドを立てるとバイクは左側に傾くので、右にあった方がヘルメットの取り付け、取り外しがしやすいかなと思い、右用を購入しました。
【取付】
他のレビューではヘルメットロックの鍵部分と、取付パネルを組み立てる必要があると書かれているものがありましたが、今回届いたロットでは、取付パネルは組み立て済みでした。
写真付きの取り付けガイドも付属しており、純正のタンデムステップ裏に空いているネジ穴に、付属の六角穴付きボルトで取り付けるだけです。
全く問題なく使用できています。
欲を言うならヘルメットロックを解除した時のガタつきがなくなると、高級感が出るかなと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
givi モノロックケースを取り付けるのに購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
艶無しから艶ありになった分、見た目に高級感が出て大満足。
開閉、脱着方法は前作モデルと同じでボタン一つです。
艶ありなので指紋跡は目立ちます。
荷崩れ防止用のバンドとネットが標準装備
こちらが前作モデルです。 艶無しカーボン柄。
エッジがきいて格好いい！
前モデルのマキシア４を３年間使用しておりましたので前モデルとの比較になります。
愛車のCB1300SBに装着。
前モデルは艶なしで作りも丸っこく個人的にはデザインは良くありませんでした。
こちらはエッジがきいたデザインで格好いいです。
艶あり塗装なので触った後の指紋が目立ちますが当方は拭けばいいだけなので気になりません。
容量は前モデル同様で大容量です。
物によりますがフルフェイス（ショウエイのZ８のＬサイズ）とジェットヘルメット（JOのＬ）が普通に入ります。
取り外しや開け閉めもワンボタンでできますので簡単です。
使うかわかりませんが標準でネットや固定バンドがあり荷崩れ対策もされております。
注意点は箱全体に言えることですがインキーにはお気をつけください。
こちらもロック状態で鍵を鍵穴から抜いた状態でロックすることができます。
標準のスペアキーか予備でもう一本作って常備しておくとよろしいかと思います。
総じて普段の買い物、短距離から長距離ツーリング全ての状況でオススメできます。
お値段高めですが、お値段以上の価値はあると思います。
気になる方は是非ともご購入を！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
GSX-S1000GTにベースプレートM8BでGIVI V47をのせて使用
多少後ろ気味の配置だが使い勝手は良い。
公道で普通に乗る分にはバランスも全く問題ない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ＶストロームのトップケースにＳＷモテック製をつりつける際、ＧＩＶＩと比べてＳＷモテックのフィッティングが貧弱に見えたので、保険で取り付けてみた。
取付は無加工で簡単に取り付けできた。
特に問題なし。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
純正と同じ箱。スズキマーク無
かっこいい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーシールド(下地はクリア)は視界良く、見える。外側から見ると天気良い日は少し透けて見えるが曇り天気の日などは、あまり透けて見えない。プライバシーは十分守られている。他には気になる程ではないが自分はメガネ掛けている顔が薄く写る、邪魔になるが慣れる。銀縁のメガネだから初めは気になる。
取り付けは簡単でした。取説にも外し方は記載ある。キズ付き加減は不明だが普通にウェットティッシュ、ティッシュなどで拭いたがキズつかなかった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
純正と同じ物。スズキマーク無
かっこよい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
純正と同じ物でスズキマーク無の箱。
作りは大変良い。かっこ良い。
少し小さい。
高地で開けると、下山した時に内部が負圧になって、なかなか開かない。
鍵セットを付けると開け閉めが面倒くさい。
鍵セットを外した。
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