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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 2 |
横から。SLは極小タンデムなので写真だと大きく見えてしまいますね。
固定ベルトはタンデムシートにバッテンにしてつければOK。
防水カバー付き
日帰りツーリングで小さい収納がほしくて利用
Ninja250SLはシートバッグをつけるにしても極小タンデムシートなので
おさまりのいい極小シートバッグを求めてたどり着いた一品です。
ゴム網でくくってると落とす心配がありますし
ボックスは大げさだし、バックパックは邪魔、
でっかいシートバッグもちょっと…って人にはよいかと
容量としては
コンパクトなレインウェア（透湿レインスーツSTRETCH）
あとは薄いタオルとペットボトル1本にモバイルバッテリーで
カツカツMAX頑張って締めてね！になる程度の容量です。
タナックス MOTOFIZZ シェル シートバッグも候補でしたが、
よりコンパクトなこっちにしました。
使ってみたところ防水カバーもあり着脱も容易で、
高さもないので乗り降りの支障にならず
車体バランスも崩さないので狙い通りとなりました！
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
なかなか質感も良く気に入っていたのですが、ツーリング中に取り外そうとしたところいきなり破損して、かなりの勢いで部品がとんでタンクに当たりました。ほぼ傷は無さそうですが、気分はかなりへこみました。
１年少々で破損ガックリです。破損部分は交換パーツのない場所、幸いなことに走行中にいかないで良かったと思います。
スマホを挟むキモの部分、強度を上げる等の改良を望みます。
仕方がないので他社製品を即購入しました。
作りが良いだけに残念です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
素材や使用感はお値段なりだと思いますし満足してます。
改善点としましては、
スマホの出し入れがしやすいようにして欲しい。
固定ベルトを変更して欲しい。※固定が甘くなる。長さが合わない。私は他の固定ベルトで固定してます。
取り付け方法をYOUTUBE等で説明していただければより親切ではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
用途に合わせてRSU232と使い分けようと、両方Lを購入。
RSU232は、Lで少し余裕があるのですが、
RSU309は、腰がタイトで締め付け感がありました。
デザインは、単独で来ていても違和感がないと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
昨シーズンは、GK-842 プロテクトウインドプルーフグローブを使用しており、
操作感はとても良く、昼間しか走らないので防寒性にも問題がないのですが、
バックルを通して折り返すベルトため、
嵌めるときにに広げると、バックルからベルトが外れイライラする事が多く、
買い替えを検討しています。
普段はタイチやコミネのグローブは、Lですが、
インナーグローブをするのでXLにする事もあります。
汗かきなので、インナーグローブ使用が前提で、
コミネのサーマルインナーグローブ GK-847を使用してレビューします。
なお、室内で試着したのみで、運転には使用しておりません。
Lでは、指の付け根から第二関節あたりがきつく、握るのに力が必要で、
XLの方がしっくりきました。
タイチのRST645 カーボン ウィンターグローブに比べると、
掌が薄く、裏地がずれるような感覚がありません。
一方、XLにしているので指が少し太く、全体に大きい感じがしますが、
Lでは小さいので仕方がありません。
Lを使用しても手首部分に余裕があり、
手首がタイトに締まるRST645とはそのあたりも違いがあります。
デザインは質感はとても良いです。
ただ、実際に使用すると、RST645の方が暖かいかもしれません。
肝心の操作性は、
確かに掌の感触にダイレクト感はありますが、
サイズが大きい分、指に余裕もあるので、それほど良いとは思えませんでした。
もちろんGK-842には及びませんが、防寒・防水性能が高いと思われるので、
トレードオフになると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
見た目が族ヘルぽいので旧車にも合いそうです。
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サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
180cm/80kg/LLサイズを購入、普段着はLLサイズです。
体型のためだと思うのですが、胸周り?肩にかけて少しキツめ。袖の長さはちょうど良く、お腹まわりも丁度良い感じです。
ちょっとタイトめに出来ていると思うので、下に着込むことを想定してる場合はワンサイズ上がおすすめかなと思います。
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最新モデルということで購入。
1年ほど使用していますが、動作自体は問題ありません。
PCで専用アプリを使っての動画確認は楽しいです。
ただ音声はエンジン音しか録音されていません。
マイクが本体内蔵なので、外部の音は本体付近のエンジン音にかき消されて全く用をなしません。
エンジンの近くでなくてもバイクからマイク部分（つまり本体の一部）を露出させないと録音できないでしょう。
マイクはリモコンに内蔵するか、全く別にするか。
あとカメラが STARVIS タイプではないというのが、発売時期を考えると不思議でなりません。
まあバイクなので、できるだけ夜は運転しないようにしていますが、駐車監視とかんがえると欲しいカメラと思います。
以上を踏まえても、他社モデルと比較検討するに値する商品だと思います。
最後に ミツバブランドのSDカードを発売しているのはGoodです。
いざというときのドライブレコーダーなのに、メモリーが偽ブランド商品で短寿命だったら最悪です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
オフロードヘルメットVFX-WのＬと併用で使用
スワンズのタロンゴーグルが古くなり交換できない部分のスポンジもほぐれてきた為に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
可もなく不可もなく無難な印象です
そういえば曇らないような気もします
【使ってみていかがでしたか？】
VFX-WのＬサイズですとベルトがそのままでは短すぎたので調整用のバックルを取り外しました
取り外し後はちょうどいいテンションで快適です
【注意すべきポイントを教えてください】
バックルを外さずにそのまま使うと窮屈でかつゴーグルフレームの破損がおこるかもしれません
あとゴーグルを上にあげて丁度デコに固定するような使い方をするとしっかり上げ切らないと目元に落ちやすい
【他商品と比較してどうでしたか？】
スワンズタロン黒と違いこちらの製品はゴーグルフレーム白を選んだのでぱっと見では視界が狭いかと思いましたが逆に広かったです
高いゴーグルでも結局レンズは交換できてもフレームまでは交換できないので
こういった安いゴーグルでも一般的な使い方には十分だと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 5 |
手のひら部分に細かい突起があるのですが、突起があるからなのかグリップを握るととても滑ります。
滑らないようにするため、いつも以上にしっかり握らなくてはいけないので疲れる感じがします。
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